比亞迪固態電池即將來襲,純電續航1500Km,燃油車危矣?

2025年06月15日12:33:13 汽車 1842

作為當下新能源汽車的標杆,比亞迪的一舉一動,都是備受行業關注的!

而固態電池作為下個風向口,到底在什麼時間能夠量產,相信比亞迪還是有很高話語權的,畢竟現在比亞迪每年幾百億的技術投資,確實換來了更高的銷量!

比亞迪固態電池即將來襲,純電續航1500Km,燃油車危矣? - 天天要聞

這幾年來,各大車企紛紛投身於電池技術的研發競賽,固態電池成為了這場競賽中的焦點,儘管此前眾多車企都信誓旦旦地宣布自家的固態電池計劃,但真正將其成功落地的卻寥寥無幾。即便有車企推出了半固態電池,如蔚來汽車,其純電續航里程能達到 1000km 左右,可真正意義上的固態電池的車型遲遲未能與消費者見面。

比亞迪固態電池即將來襲,純電續航1500Km,燃油車危矣? - 天天要聞

不過,這一局面即將被改寫。作為國內新能源汽車領域的領軍者,比亞迪強勢宣布,其首款固態電池將搭載於比亞迪海豹 EV 之上,而2027年也將會是固態電池量產的關鍵時間節點,按照比亞迪目前的實力,這一時間是有望提前的,這一消息瞬間在汽車行業掀起了驚濤駭浪。比亞迪宣稱,這款固態電池具備令人咋舌的性能,充電 12 分鐘,車輛便能輕鬆行駛 1500km,補能效率甚至超越了燃油汽車加註燃油的速度。倘若比亞迪海豹 EV 固態電池版正式上市,無疑將對整個汽車行業的格局產生深遠且顛覆性的影響。

比亞迪固態電池即將來襲,純電續航1500Km,燃油車危矣? - 天天要聞

在眾多優勢之中,固態電池最為突出的特性就是安全性。當前廣泛應用的動力電池,由於採用液體電解質,在面對漏液、短路、溫度過高等問題時,極易引發起火、自燃甚至爆炸等嚴重事故,安全性方面存在較大隱患。而固態電池採用了固體電解質,從根源上杜絕了漏液、短路以及溫度過高等問題,徹底消除了自燃和爆炸的風險,為用戶的行車安全提供了堅實可靠的保障。

比亞迪固態電池即將來襲,純電續航1500Km,燃油車危矣? - 天天要聞

在價格方面,現款比亞迪海豹 EV 的售價區間為 17.58 - 23.98 萬元。若推出固態電池版,預計價格仍將維持在 20 萬左右的區間。這是因為,對於車企而言,若固態電池版車型價格過高,將嚴重影響其市場銷量。畢竟,研發固態電池需要投入巨額資金,若產品無法實現大規模銷售,就難以在短期內收回成本,這對於車企的發展顯然是極為不利的。

比亞迪固態電池即將來襲,純電續航1500Km,燃油車危矣? - 天天要聞

當然,固態電池並非完美無缺。儘管它在能量密度、續航里程、充電時間以及安全性等方面展現出了諸多優勢,但其充電功率相對較高,現有的主流 800V 高壓快充技術可能無法滿足其需求,而且目前的主流充電樁也難以與之兼容。這意味着,要實現固態電池的大規模普及,還需要在充電基礎設施建設等方面進行大量的投入和改進,可謂任重而道遠。

比亞迪固態電池即將來襲,純電續航1500Km,燃油車危矣? - 天天要聞

比亞迪固態電池的即將問世,無疑給燃油車市場帶來了前所未有的巨大壓力。在續航里程方面,傳統燃油車即便擁有較大的油箱,如搭載 80L 大油箱的車型,按照百公里 8L 的耗油量計算,續航里程也僅為 800km。而實際上,這類大油箱燃油車的油耗往往更高,實際續航里程甚至難以達到 800km。相比之下,比亞迪固態電池輕鬆實現 1000km 以上的續航里程,優勢顯而易見。

比亞迪固態電池即將來襲,純電續航1500Km,燃油車危矣? - 天天要聞

在補能速度上,雖然目前固態電池的 12 分鐘快充還無法與燃油車幾分鐘加滿油的速度相媲美,但考慮到電動汽車在用車成本和用車體驗方面的顯著優勢,消費者對於稍慢於油車的補能速度也並非完全無法接受。尤其是在城市日常通勤以及短途出行場景中,電動汽車的便捷性和經濟性將進一步凸顯。

比亞迪固態電池即將來襲,純電續航1500Km,燃油車危矣? - 天天要聞

在這場新能源汽車與燃油車的市場博弈中,比亞迪固態電池的即將登場,或許真的會讓燃油車感受到前所未有的危機,甚至讓其未來的發展之路變得愈發艱難。

汽車分類資訊推薦

科技美學與實力並存,一汽豐田bZ5重塑出行新體驗 - 天天要聞

科技美學與實力並存,一汽豐田bZ5重塑出行新體驗

#從bZ5身上感受到豐田認真了#在新能源汽車百花齊放的時代,一汽豐田bZ5以驚艷之姿脫穎而出,將時尚外觀、智能科技與硬核實力完美融合,重新定義了高品質出行的標準,為用戶帶來全方位的驚喜體驗。從外觀來看,一汽豐田bZ5極具辨識度。
安全堡壘,安心之選——一汽豐田bZ5的全方位安全守護 - 天天要聞

安全堡壘,安心之選——一汽豐田bZ5的全方位安全守護

#從bZ5身上感受到豐田認真了#在汽車出行領域,安全始終是人們最為關注的核心要素。一汽豐田bZ5以卓越的安全配置與先進技術,化身堅固可靠的安全堡壘,為每一段出行旅程築牢安心防線,成為用戶信賴的出行夥伴。從車輛的基礎架構來看,一汽豐田bZ5的
18萬多拿下19年寶馬525Li,豪華體驗觸手可及? - 天天要聞

18萬多拿下19年寶馬525Li,豪華體驗觸手可及?

寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生,所以你可以認為5系擔負著寶馬品牌的期望。
18年漢蘭達,13萬公里,家用代步好選擇? - 天天要聞

18年漢蘭達,13萬公里,家用代步好選擇?

漢蘭達是豐田推出的一款大尺寸SUV,憑藉寬敞舒適的乘坐空間和良好的越野性能,受到消費者的喜愛。2019年07月05日,廣汽豐田官方正式對外發佈了漢蘭達,2018款共8款全新車型。官方公布的新車指導價為29.98-32.58萬元。
十年寶馬7系,當年落地百萬,如今11萬多體驗D級旗艦 - 天天要聞

十年寶馬7系,當年落地百萬,如今11萬多體驗D級旗艦

寶馬七系作為寶馬轎車的旗艦車型,從第一代車型推出至今已有四十多年的歷史了。1977年的秋天,第一代寶馬7系(代號為E23)正式與公眾見面,它的推出也正式開啟了寶馬7系的豪華之路。第一代七系車型搭載了2.8L直六和3.0L直六兩款汽油發動機以
四年攬勝運動版,當年落地百萬,如今四十萬拿下! - 天天要聞

四年攬勝運動版,當年落地百萬,如今四十萬拿下!

路虎,作為英國著名的豪華SUV品牌,自1948年創立以來,就以其卓越的越野性能和奢華的內飾設計贏得了全球消費者的青睞。路虎攬勝運動版作為路虎家族中的一款重要車型,自2005年首次亮相以來,憑藉其出色的動態表現和精緻的工藝,迅速成為了高端運動
一手行政座駕,體驗越級享受——二手寶馬730Li - 天天要聞

一手行政座駕,體驗越級享受——二手寶馬730Li

寶馬七系作為寶馬品牌的旗艦轎車,一直是寶馬品牌先進技術和豪華定位的代表。在歷史車型中,2019款730Li豪華套裝是這一代寶馬七系生命周期中期的重要改款車型。這一代寶馬七系2015年首次推出時,整個車系採用了「7」加上發動機排量和氣缸數的組
三年車齡的本田CR-V,10萬出頭家用代步香不香? - 天天要聞

三年車齡的本田CR-V,10萬出頭家用代步香不香?

說到本田CR-V,不得不誇誇它的「小牛皮」沙發,雖然是織物座椅,但是坐上去軟軟的,非常舒服,我那輛CR-V是兩驅舒適版,平時開車的時候自己感受不到,有一次中午吃完飯犯困,我坐在後排閉目養神,竟然不知不覺睡著了,由此可見,CR-V的座椅舒適性
一手寶馬3系:20款藍色325Li,7萬公里,15.68萬! - 天天要聞

一手寶馬3系:20款藍色325Li,7萬公里,15.68萬!

2020年第六代寶馬3系一經推出,就再次引起了消費者們的高度關注。新推出的寶馬3系在外觀、內飾和動力系統上都有明顯的提升和改進。更加運動化的外觀設計、更具科技感的內飾配置以及更優秀的動力表現都為其帶來了更多的競爭力。同時,也進一步鞏固了其在