奔馳E級作為德國豪華汽車品牌中的一個經典車系，一直以來都是商務精英和高端生活方式的代名詞。它的歷史源遠流長，最早可以追溯到19世紀末的奔馳汽車。1953年，奔馳推出了首款真正意義上的豪華轎車——奔馳180，它採用了「浮橋式」發動機和「浮筒式」車身設計，這款車型也成為了奔馳E級的前身。1993年，奔馳為了更好地展示該車系的特點和品牌形象，將其中文名正式定為「奔馳E級」。今天我們就為您帶來一輛二手奔馳E級，讓我們一起來看看這輛二手車的表現如何。
首先我們先快速了解這輛二手奔馳E級的基礎信息，該車的具體版本是——奔馳E級 2016款 E 300 L 豪華型。該車是2017年1月上牌的，表顯里程9.6萬公里，北京牌照，目前人在常州。這車新車指導價49.98萬，目前二手車報價17.8萬，過戶次數上，該車0過戶。
大家買二手車，核心看兩點，第一點肯定就是車況，只有車況好了，才能放心購買。今天文中的所有圖片都是實拍圖，我們將結合這輛車的實拍圖，為您逐一講解這輛車的車況。
在外觀檢測部分，這輛車的表現一般，可能是前任車主的駕駛技術一般，或者對車輛使用並不是很愛惜，在外觀部分的瑕疵還是比較多的，具體的瑕疵項分別為：左後翼子板噴漆修復，右後翼子板噴漆修復。下面我們將為您展示瑕疵部位的實拍圖。
除了外觀檢測，在內飾檢測中，該車還是存在一些明顯使用痕迹的。具體為：主駕座椅磨損。磨損的情況，我們下面將通過實拍圖展示給您。
在車況部分，除了外觀、內飾功能的檢測，更多買家關注的是這輛車是否為「三非」車輛，三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心，這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測，可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。
二手車不同於新車，在日常使用中難免會發生一些小意外。比較常見的就是車輛外觀覆蓋件劃傷、剮蹭、劃痕、噴漆修復、鈑金修復、凹陷、變形等，對於此類小瑕疵，雖然在檢測項中會被查出來判定為瑕疵項，但整體並不影響車輛的安全性。總結說一下，如果車輛通過了重大事故、泡水、火燒檢測檢測，那麼說明這輛車的整體車況沒有大問題，這個您放心就行。
在配置部分，這款車配備了全液晶屏儀錶和方向盤記憶，這兩項配置在同級別車型中比較有優勢。其中全液晶屏儀錶不僅屏幕大，還可以根據個人喜好更換儀錶主題，提高駕駛樂趣。而方向盤記憶，如果您把方向盤角度調整好之後，即便中途其他人使用調整了方向盤角度，當您再次坐進車內使用方向盤時，它也可以一鍵恢復到您前期調整好的角度，提高您的駕駛舒適度。
動力部分，該車採用了2.0T 直列4缸，渦輪增壓發動機，匹配9AT手自一體變速箱，換擋平順，傳動效率高，百公里油耗僅7.1L（NEDC標準），優於85%同級車。
二手車和新車不同，價格並不是固定的，一車一況，一況一價，您最後得到的成交價格，一定是和車輛的車況有直接聯繫的。我們為您統計了當前市場上，本車系的二手車流通價格，希望可以幫助您判斷當前您看到的這輛車的價格是否合理。
在用車成本上，根據我們估算，這輛車的年均綜合用車成本約1.5萬元左右。這項花銷是跟車主的實際用車場景和使用強度有直接變化的。
以上，就是我們對這款車的全部介紹了，如果您對這款車感興趣，歡迎隨時交流。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
