作為廣汽豐田老牌旗艦SUV,漢蘭達,因為價格過高,優惠較小,所以銷量方面一直低於同級競品,25年4月,該車僅售5100多台,比3月份下滑近800台,真的是尷尬!
這一代漢蘭達,造型依舊霸氣外露,前臉部分,依舊是家族式造型,兩側為陣列式LED前大燈,輪圈方面,除中低配為18英寸輪圈外,高配以上車型都給了20英寸高光鋁合金輪轂。
尺寸方面,漢蘭達在中型SUV中,處於領先地位,尺寸4965.1930.1750,軸距為2850MM,提供5座和7座兩個版本。
發動機方面,漢蘭達分了混動和渦輪兩個版本,E-CVT無級變速和8AT兩種變速箱,2.5L混動版本,燃油機189馬力,電動機182馬力,主打省油,百公里油耗低至5.82L,2.0T渦輪版本,248馬力/380牛米,百公里油耗8L起步,主要提速快,適合對動力有所追求的年輕人。
尾部造型,中規中矩,LED尾燈,設計漂亮,底部為隱藏式排氣組合。
漢蘭達賣得貴,主要配置相比同級競品略高一些,諸如,它全系給了全速自適應巡航,豐田TSS+輔助駕駛,L2級輔助駕駛,車道保持輔助系統,車道居中保持系統等,中低配為倒車影像,高配以上帶360度全景影像,感應電尾門等。
內飾方面,高低配主要中控屏尺寸大小不一,中低配10.25英寸,高配12.3英寸,12.3英寸全液晶儀錶盤也是標配。
方向盤,中低配還是塑料材質的,其餘才是真皮材質方向盤,座椅方面,中低配為織物材質,其餘都是真皮/仿皮材質,除中低配外,高配以上車型都給了前排座椅加熱功能,五座版本,空間更大,七座版本,由於第三排座椅,軸距也就2米85,舒適性一般,適合家庭成員眾多的客戶選擇。
至於漢蘭達的優缺點,還是一目了然,外形霸氣,混動版本油耗低,國內名氣大, 車身行駛穩定性不錯,尤其是加價前保值率很高,如今雖然不加價,但保值率還是比優惠巨大的大眾車系更高一些,但缺點也不是沒有,首當其衝還是優惠力度方面遠不如大眾品牌等同級競品來得高,其次胎噪大,尤其是高速行駛時。
也許制約豐田漢蘭達的銷量,主要還是降價幅度不夠,優惠幅度普遍在7萬以內,起步價24.98萬,實際售價十八九萬,畢竟,它一台中型SUV,居然和大眾中大型SUV途昂,處在同一階梯,即使最低配,落地都超過21萬,高配又和Q5L,X3,差得不多,又有多少人會心動?