在國內的豪華汽車市場中，如果說起操控的話，我想很多消費者第一時間想到的便是寶馬汽車，畢竟作為傳承百年的車企，寶馬汽車的操控性在消費者當中也是有口皆碑。而它旗下的寶馬3系車型，算得上是寶馬汽車的中流銷量砥柱了，同時在已經閉幕的2025年上海車展當中，寶馬汽車還為我們帶來了寶馬3系50周年限量版，該車目前有兩款在售車型，分別是標軸版和長軸版，售價分別為34.49萬元和35.99萬元。
在顏值方面，寶馬3系50周年限量版和現款車型並沒有明顯的差距，像車頭的格柵部分，該車便依舊採用了寶馬那標誌性的「雙腎」格柵設計，讓人一看就知道這是寶馬旗下的車型，而且在格柵的內部，該車也是採用了豎置的元素點綴，且在格柵的邊緣地帶，該車還採用了可發光的LED裝飾條，在夜間點亮之後的美觀程度和辨識度均有着不俗的表現。至於大燈組的設計上，寶馬3系50周年限量版還是一如既往，採用了矩陣式的狹長燈組，在夜間點亮之後的照射寬度上有所保障，這無疑提升了我們夜間出行的安全性。
在側身設計上，寶馬3系50周年限量版給人的感覺也較為流暢，而與普通車型不同的是，該車在B柱方面擁有專屬的「50周年」標識，而且該車的B柱還採用了熏黑式的設計語言，這也讓車輛的精緻程度得到了進一步的釋放。其次，在輪轂方面，寶馬3系50周年限量版也是採用了運動輪轂造型，加上車輛低趴的的車身姿態，讓其整體的運動質感更加的出色。
尾部設計上，寶馬3系50周年限量版針對尾燈組採用了L形的造型，而且小鴨尾的設計也是高高隆起，配合後包圍造型誇張的擴散器裝飾，讓整體的運動感更加的出眾，同時在後包圍方面，寶馬3系50周年限量版也是採用了亮黑色的裝飾板，與其車身配色形成鮮明的對比，這也讓其後包圍誇張的設計得到了展現，配合雙邊雙出的排氣布局，讓其更符合當下年輕消費者的審美。
內飾設計上，寶馬3系50周年限量版與普通版車型也沒有明顯的區別，只是在一些細節之處有所調整，比如在方向盤的用料方面，該車便採用了翻毛皮的材質，在握感上顯然增加了舒適感，同時在方向盤12點鐘的位置，該車還採用了紅色的居中標識，配合中控台和副儀錶台出的碳纖維裝飾件，讓其車內的戰鬥氣息更加的濃郁。其次，在座椅的頭枕方面，寶馬3系50周年限量版也是印有「3」的標識，並且座椅在用料上同樣採用了翻毛皮的材質，而且在顯示屏幕方面，寶馬3系50周年限量版也是採用了12.3英寸的全液晶儀錶和14.9英寸的中控屏幕，這與普通版車型保持了一致，在車內的科技質感上，寶馬3系50周年限量版儼然有着不錯的表現。
動力系統方面，寶馬3系50周年限量版和普通版車型保持了一致，無論是長軸版車型，還是標軸版車型，都配備了2.0T發動機，而且還是高功率調校，在最大輸出功率方面達到了200kW，最大輸出扭矩方面則達到了400N·m。顯然在性能輸出上，寶馬3系50周年限量版的表現並不算太差，再加上8AT變速箱的存在，這整體的操控性上，寶馬3系50周年限量版也是有所保障的。
結言
說了這麼多，大家肯定比較好奇，這台寶馬3系50周年限量版與普通版車型究竟有何區別？關於這個問題，其實主要體現在車輛的配色方面，其新增了兩款限定配色，分別為磨砂純灰和閃電紫等等，同時在車身的設計上，該車也有一些專屬的設計元素，彰顯出其限定車型的身份，至於其它方面，寶馬3系50周年限量版和老款車型並沒有明顯的區別，其依舊主打操控，所以感興趣的朋友還是可以了解一下的。
