很多人都陷入了一個誤區，覺得一款新車只有月銷破萬才能稱得上成功。但你知道嗎？曾經如日中天的豐田普拉多月銷也就在2000左右。而自主品牌曝光度非常足的仰望u8，其實現在月銷也就在200左右，很多新車的銷量其實非常一般，特別是硬派越野車領域。
以往絕大多數用戶是不會考慮硬派越野車的，舒適度不高，油耗高，而且真正去越野的次數也是屈指可數的，因此硬派越野車被稱作有錢人的玩具，但現在已經不是這個邏輯了。現在的越野車可油可電，能耗方面大大降低，舒適度也有了明顯的提升。
今年1月份，長城上市了坦克500hi4-z，真正售價比預售價便宜不少，當初的預售價接近38萬，但真正上市後的價格為36.38萬元。雖然價格降低了，但配置以及純電續航里程卻得到了升級，所以該新車從今年1月1號-1月20號，二十天左右的時間就累計交付了3668輛。注意，這裡指的是交付，而非是訂單，有本質上的區別。仔細盤算一下，今年1月的銷量基本上可以維持在5000輛左右，這是相當出色的成績。
坦克500hi4-z真正做到了可油可電，電池容量高達59.05度電，純電續航里程超過了200km。值得一提的是，該新車全系都是雙電機驅動，性能方面極其強悍，僅電動機的功率就達到了619馬力，峰值扭矩更是高達815n·m，更何況還擁有2.0t的發動機，動力性能非常給力。此外，這款新車還有着四驅底盤以及前後橋中央差速鎖，可以輕鬆征服多種惡劣路段。
外觀造型我們不做過多解析，坦克500hi4-z採用了大塊頭的設計，車頭部分有着大量的鍍鉻飾條，不管是豪華元素還是越野車的元素，都是很到位的，情緒價值拉滿。至於尾部，採用的是備胎後掛設計以及單側開門造型，非常實用。值得一提的是，這款坦克500hi4-z的車身數據同樣給力，長寬高分別為5078/1934/1905mm，軸距是2850mm。由於整車採用了大量高強度鋼材，所以真的適合越野，而且不容易出現框架偏移的情況。
內飾設計與一般的硬派越野車截然不同，豪華感出眾，車內採用了大量的真皮材質，看上去也是極其豪華。除此之外，智能化的配置更是一應俱全，不僅擁有14.6英寸的超大中控屏幕，還擁有手機互聯以及後排七英寸的娛樂大屏，加上主動降噪以及可開啟的全景天窗，豪華感的設計很到位。
實際體驗過程中，我們還發現座椅擁有加熱，通風，按摩等一系列的功能。而智能輔助駕駛系統以及540度全景影像系統都做到了標配。
作為一款硬派大越野，該新車性能強，內飾豪華，空間也分外寬敞。得益於均衡的設計，再加上不錯的價格，只用了20天時間，就累計交付超過3600輛，這也算得上是越野車領域殺出的一匹黑馬。
