2022款特斯拉Model3,2.44萬公里,性能依舊在線!

2025年01月12日10:43:06 汽車 1938

今天給大家帶來一輛二手特斯拉Model 3,作為全球最暢銷的電動汽車之一,Model 3以其出色的性能、較長的續航里程和先進的自動駕駛技術贏得了廣泛讚譽。這款車首先在北美和歐洲市場推出,隨後在中國上海建立了超級工廠,開始生產供應亞洲市場的Model 3車型。今天我們就來看看這輛二手Model 3表現如何。先來看看這輛車的基本信息:

車輛款型:Model 3 2022款 後輪驅動

行駛里程:2.44萬公里

上牌時間:2023年1月

上牌地:武漢

過戶次數:1次

車身顏色:黑色

接下來,讓我們深入了解這輛二手Model 3的具體狀況。

2022款特斯拉Model3,2.44萬公里,性能依舊在線! - 天天要聞 2022款特斯拉Model3,2.44萬公里,性能依舊在線! - 天天要聞 2022款特斯拉Model3,2.44萬公里,性能依舊在線! - 天天要聞

車況是挑選二手車時的關鍵因素。在外觀檢測部分,這輛車的表現一般,有4處瑕疵需要注意,具體包括右前輪轂、右後輪轂的剮蹭,後風擋玻璃的更換以及左後視鏡的劃痕。下面我們將為您一一展示這些瑕疵的實拍圖。

右前輪轂剮蹭

2022款特斯拉Model3,2.44萬公里,性能依舊在線! - 天天要聞

右後輪轂剮蹭

2022款特斯拉Model3,2.44萬公里,性能依舊在線! - 天天要聞

後風擋玻璃更換

2022款特斯拉Model3,2.44萬公里,性能依舊在線! - 天天要聞

左後視鏡劃痕

2022款特斯拉Model3,2.44萬公里,性能依舊在線! - 天天要聞

除了外觀檢測,在選擇二手車時,更重要的是要避免買到事故車、泡水車或火燒車,因為這些車輛可能存在嚴重的安全隱患。不過您可以放心,這輛車已經通過了所有的事故、火燒和泡水檢測,可以確定它並非這些有問題的車輛。

在內飾檢測部分,這輛車表現良好,沒有發現異常項目,您可以放心使用。

2022款特斯拉Model3,2.44萬公里,性能依舊在線! - 天天要聞

Model 3 2022款 後輪驅動版擁有眾多先進功能,為駕駛者和乘客提供卓越的駕乘體驗。接下來,讓我們一起欣賞一下這輛車內飾的一些實拍圖。

2022款特斯拉Model3,2.44萬公里,性能依舊在線! - 天天要聞 2022款特斯拉Model3,2.44萬公里,性能依舊在線! - 天天要聞

車輛的動力信息也是購車者通常會關注的重點。這款車採用永磁同步電機電動機總功率達到194kW,總扭矩為340N·m,顯示出強勁的動力輸出。它配備了一台60kWh的磷酸鐵鋰電池,電池安全性和能量密度得到保證。官方公布的百公里加速時間為6.1秒,不僅動力充沛,還能滿足日常駕駛中的加速需求。關於續航里程,這款車的純電續航里程為556公里(CLTC標準),能夠滿足大多數人的日常通勤和周末出遊需求。

2022款特斯拉Model3,2.44萬公里,性能依舊在線! - 天天要聞

在空間部分,Model 3 2022款 後輪驅動版具有2875mm的軸距,這一數據優於53%的同級車型。在乘坐空間和舒適性方面,它表現出色。此外,後排座椅可以40:60的比例放倒,增加了空間的靈活性。行李廂容積達到649L,優於95%的同級車型,無論是日常通勤還是長途旅行,都能輕鬆應對。

市場行情是評估二手車價值的重要指標。目前,這款二手Model 3的市場行情價在15.02萬至17.77萬元之間,當然,最終的售價會受到車輛狀況等因素的影響。就拿咱們今天看的這輛車來說,它的售價為16萬元,相較於新車指導價優惠了7.19萬元,而且提車地和上牌地都在武漢,方便本地買家辦理相關手續。

用車成本也是選購二手車時不可忽視的因素。根據估算,這輛二手Model 3的年均綜合用車成本約為2.6萬元,當然,實際費用還是會根據車主的實際使用情況有所變動的。

2022款特斯拉Model3,2.44萬公里,性能依舊在線! - 天天要聞 2022款特斯拉Model3,2.44萬公里,性能依舊在線! - 天天要聞 2022款特斯拉Model3,2.44萬公里,性能依舊在線! - 天天要聞

在車況部分,除了外觀、內飾功能的檢測,更多買家關注的是這輛車是否為「三非」車輛,三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心,這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測,可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。

綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分,因為二手車非標品,車輛可能會存在配置改裝的情況,具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。

汽車分類資訊推薦

燃情收官!2025河北汽車文化節圓滿落幕 - 天天要聞

燃情收官!2025河北汽車文化節圓滿落幕

2025年5月5日下午,為期五天的2025河北(第十三屆)汽車文化節、中國(石家莊)國際新能源、智能汽車博覽會(以下簡稱:2025河北汽車文化節)在石家莊國際會展中心(正定)圓滿落幕。
「智駕」正名讓自動駕駛走向正軌 - 天天要聞

「智駕」正名讓自動駕駛走向正軌

"智駕"正名讓自動駕駛走向正軌。"智駕"不再神秘,車企調整宣傳策略,自動駕駛邁向安全新階段。隨着新能源車自動駕駛系統的不斷升級,"智駕"這一模糊概念逐漸被質疑。5月6日,小米、理想、蔚來、小鵬等多家車企將自家智能駕駛系統名稱更改為"輔助駕駛
理想i6:與奶爸車劃清界限 - 天天要聞

理想i6:與奶爸車劃清界限

當理想i6以一種「不像SUV也不像MPV」的姿態亮相的時候,很多人都還在糾結它屬於哪個類別。實際上,它已經不打算被歸類了——它來乾的,是把純電SUV這塊看似繁榮實則虛胖的市場直接連根拔起。看清楚,現在市面上20萬以上的純電SUV里,有幾台是真的「剛需」?你真打算開Model Y翻山越嶺?用蔚來ES6去沙漠露營?城市用戶買這些...
大眾確實深陷「價格戰」!速騰一口氣降5萬,1.5T版性價比太高了 - 天天要聞

大眾確實深陷「價格戰」!速騰一口氣降5萬,1.5T版性價比太高了

新能源汽車確實很好,用車成本低,配置還很豐富,但是在國內汽車市場還是有很多人喜歡油車,尤其是廣大的農村市場,很多朋友外出幾千里務工,新能源汽車確實有續航焦慮,不能滿足這一部分用戶的需求。加上最近兩年,新能源的蓬勃發展對於傳統油車市場造成了很大的衝擊,油車價格也大幅度下跌,很多車型都跌至冰點,比如說大...
李想「不想造車」的背後,其實是想造「司機 Agent」 - 天天要聞

李想「不想造車」的背後,其實是想造「司機 Agent」

李想認為,理想汽車的智能化原創性已超增程。作者|曹思頎 周永亮編輯|靖宇五個月前,李想高調地宣布了將 All in AI,表示理想要從一家智能汽車公司,轉型邁向一家人工智能科技公司。而這次,李想帶着全新的 VLA(Vision-Language-Action)模型走到了公眾面前。此前,VLA 已經在 3 月的英偉達 GTC 大會上首次發佈,它是理...