11月份，長安啟源A07交付新車5073輛，位列中大型車排行榜第9位，作為一台後起之秀，該車的整體表現比較搶眼，這主要得益於它具備較高性價比，另外整車的綜合實力不弱，尤其是在升級了智慧新藍鯨3.0動力系統之後，能耗進一步降低，續航里程有所提升，甚至在智能座艙、駕駛輔助等方面都有明顯的變化，接下來就以2025款 增程 真香版 230 旗艦版（以下簡稱旗艦版）為例，來看看新款車型具體都有哪些較大的變化。
外形是採用當下比較流行的新能源車型的設計風格打造，只不過這台車的原創度非常高，整體造型圓潤簡約，看上去運動感很強，也很大氣時尚，有讓人眼前一亮的感覺，車頭是封閉式格柵配貫穿式日行燈帶，顯得車頭很寬。車身側面的線條流暢自然，車門用弧面過渡，呈現出飽滿圓潤的視覺效果，配隱藏式門把手和19英寸低風阻輪轂，輪胎規格245/45 R19，車頂線條向後延伸，到車尾勾勒出上翹的弧度，打造出很有運動氛圍的小鴨尾造型。
前日行燈帶由LED光源組合而成，長度達到了1752毫米，點亮之後呈現翅膀形狀，有很高辨識度，配無框車門不算稀奇，值得一提的是這台車的無框車門用的是單層玻璃，但在NVH上卻做的很到位，隔音效果很好，72度的車門開口角度，長下車也比較方便，車尾配的是電動掀背尾門，最大開口1.1米，最大離地高度1.8米，可以自定義無級調節開門角度，用着很方便。
車長超過4.9米，寬度超過1.9米，高度1480毫米，定位中大型車，軸距達到2900毫米，車內空間表現不差，溜背造型對後排的垂直空間影響不大，配了一塊2.1平米的全景天幕，在車頂上掏了一部分空間出來，乘坐時的頭部空間比較寬裕，並且大天幕也帶來了很好的通透感，不會顯得壓抑。
本人（身高173厘米）上車體驗的一下，前排座椅因為支持高低和前後調節，所以空間方面沒什麼好擔心的，頭部有超過1拳的空間餘量，怎麼調都沒問題，按照比較舒適的駕駛姿態來調整好前排座椅，靠背後仰的姿態，來到後排，坐在兩邊位置，腿部的剩餘空間超過了2拳，頭部空間也有1拳多，比我在高一些的人員乘坐也沒什麼問題，空間還是讓人放心的。
座椅採用人體工學設計，前排靠背替換柔軟材質，三層緩衝設計柔軟親膚，3D側翼支撐包裹感挺強，能牢牢控制住身體，不會在過彎時來回擺動。
後備廂常規容積450升，門檻比較矮，在加上掀背尾門，拿放物品很方便，後排座椅的靠背支持4/6比例放倒，要是攜帶類似釣魚桿包這種尺寸較長的物品，也可以放倒一部分座椅靠背來盛放。
內飾以「懸浮島嶼」為設計靈感，將中央島台打造成懸浮樣式，使得前排主副駕之間空間相連，進一步拉近距離，懸浮島台的上層提供手機無線充電和杯架等，下層則是一個尺寸較大的儲物空間，拿放物品都很方便，中控台的主儀錶板和門板直接則是設計成連續樣式，來增加內飾的連貫性，營造出環抱式座艙的包裹感。
車內沒有配備液晶儀錶，簡化了物理按鍵和旋鈕，但提供了15.4英寸的懸浮式中控屏，分辨率為2.5K，像素密度196PPI，這塊屏內置8155芯片，搭載啟源OS車機系統，車機UI界面做了升級，看上去更加清爽簡潔，支持Hicar、Carlink連接，內置最新一代的科大訊飛語音交互系統，常用的空調、多媒體控制功能都可以通過觸屏來操作，操作流暢沒有明顯的卡頓現象，系統邏輯簡單，提供不少快捷鍵來控制常用功能，也能用語音來控制，識別準確率比較高，體驗下來，感覺挺好用。
提供淡雲灰、赤緹紅（選裝）、暮夜黑和烏木棕四種內飾配色供選擇，內飾的材質上用了皮革、仿木紋飾板、金屬飾條等進行裝飾來提升質感，細節部分做的很精緻，比如窗戶的控制開關用的是磨砂紋路雕刻，觸感和質感都很強。
搭載1.5升自然吸氣發動機+電機+電池組成的增程混動系統，這台最新一代新藍鯨HE15NA增程專用發動機的最大熱效率高達43.31%，採用遠超行業標準的16:1高壓縮比，實現更高的燃燒溫度和壓力，從而提升動力和燃油經濟性，從參數來看，升級之後進步還是挺明顯的，發動機最大功率提升了2千瓦，達到了72千瓦，饋電狀況下的百公里綜合油耗降低了0.56升，只要3.94升。
搭載160千瓦後置電機，零百加速7.6秒，配備28.4千瓦時寧德時代磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下純電續航達到了230公里，比老款車型增加了30公里，綜合續航1330公里，這套電池採用金鐘罩電池技術，安全方面超過國標，支持3C充電倍率，這在增程車型上還是比較少見的，15分鐘可以將電量從30%充至80%，快充速度比普通版快了一倍。補能方便，也就代表着用起來會更方便。
230公里純電續航，日常上下班通勤，即便冬季續航會打折，3-4天左右充一次電還是可以的，安裝充電樁，用波谷電來充，上下班通勤的費用不到0.1元/公里，很省錢。
前懸架採用麥弗遜結構，後懸則是H臂多連桿獨立懸架，這套懸架調校的偏舒適，坑窪路面的顛簸都能過濾掉，大的減速帶過的時候也是乾脆利落，不會拖泥帶水，沒有多餘的彈跳，並且對側傾的抑制比較好，試駕感受動力挺強，電驅的反饋靈敏，加速線性，深踩油門還會有一定的推背感，作為家用，這套動力是夠了，車輛的隔音降噪做的挺好，對於胎噪和風噪都處理的挺好，開起來感覺很安靜，增程器工作的動靜比較小，噪音也在可控範圍，不會有什麼突兀的感覺，轉向清晰，動能回收力度可調，開下來感覺輕鬆好開。
總結：「看臉」的時代，長安啟源A07的顏值夠高，原創度也高，這就很能抓人眼球了，另外空間夠大，能耗夠低，關鍵是價格還比較便宜，能獲得消費者青睞不奇怪，想買大空間新能源車型，不妨關注一下TA。
