早上星途/星紀元E08項目，也就是其首款MPV車型，曝光了前臉和側面真容，和概念車差別挺大，但是某些細節元素在兼顧實用性的前提下，還是盡量向概念車靠攏，同時也證明上月曝光的展示樣品是另一套設計方案，現在更多的圖片曝光，除了內飾還不清楚，基本差不多定型了。
前臉採用直瀑式造型，大燈位於霧燈框的中間，上下對扣的L形日行燈帶更為搶眼，這與概念車的思路如出一轍，不過其它細節差別還是挺大的，特別是車廂部分。
從最新的官宣圖能夠看出，整個A柱傾斜度頗大，差點成了單廂版車型，這與前期的展示模型相當一致，特別是前後輪眉上的矩陣式燈源設計，到現在都不太明白這樣設計的意圖，官方提及的是輪眉智慧燈。
放大側面圖能夠看到前臉特別是燈具的設計，與早上出現的完全一樣，格柵部分看不到，不出意外應該也是雷同的，當然定版不代表最終上市不會出現任何改動，譬如風雲T11就有過一個不斷演化的過程，因此星紀元E08也不能排除這種可能性存在。
內飾僅僅放出了中段座椅，能夠看到航空座椅相當的寬大，而且左右都有扶手台，並非那種摺疊式的，這種情況下中間依然留有一個小過道，這車寬度至少是兩米級的（後來看了一下官方數據，還真是兩米級），挺好奇那個B柱扶手設計得如此龐大，不會還隱藏着什麼功能吧？天窗只能看到中排頭頂有一個超大觀賞天幕，估摸着全是固定玻璃頂。
座椅方面，採用完美的人體工學曲面以及零重力設計，配備經過100多道工序的半苯胺真皮，16點位SPA級熱石按摩、音樂頭枕等功能。
尾燈明顯也是照着概念車來做的，只是無法達到概念車那種流暢的程度，這也難怪，畢竟要保證第三排乘員的頭部空間，不可能設計得那麼低趴，車門把手是普通外拉式，給予好評！現在隱藏式這種惡俗的設計泛濫成災，無論是可靠性還是安全性層面，現在都挺讓人發怵的。
至於車身結構，官方提及到了One Box一體式車身結構，在安全性和空間利用率方面尋求一個相對的平衡，整車長度5.3米，寬度2米級，軸距超過3米（應該就是前期提及的3.1米左右）。
動力方面沒有提及相關的信息，個人理解應該還是2.0TD混動專用發動機為主打，畢竟尺寸擺着，其它的僅僅提及到了搭載iATS全地形系統、後輪轉向、高階智駕等功能，還是耐心等待實車現身吧，樂觀點也是明年底或者後年的事，雖說這後年也快了，但是隔着一年時間，多少有些急人，還是希望能加點速度。
