作為一款很經典的家用中級轎車，我們對於帕薩特這款車實在是太熟悉了，這款車滿打滿算入華都快30年時間了，整車一直都是中級車銷量常青樹，即使到了如今新能源全面崛起的時代，整車依然有極為出色的表現，我們對於這款車還是不得不佩服，當然現在的帕薩特所承受的壓力自然也非常大。
隨着比亞迪、特斯拉的快速崛起，大眾帕薩特這款車的競爭優勢不斷縮小，為了穩定住市場局面，帕薩特這款車最近兩年的門檻不斷降低，新車在市場上直跌4.5萬，門檻跌到了14萬左右，從中級車性價比來看，確實也是很有吸引力，畢竟這款車的行駛質感、空間表現確實很不錯。
帕薩特在降價後，在市場上的銷量還是非常出色的，新車進入2024年後第一個月大賣22313輛，在二月份也賣出11641輛，這個成績表現確實還不錯。
整車在設計層面上，分為普通版和星空版兩種外觀造型，整車的前臉進氣格柵與兩側大燈相連，採用經典的大眾造型設計，整體非常的大氣，要知道星空版有些類似星星一樣的造型設計，普通版就是經典的線條式進氣格柵，整車的細節處理還算做得到位 ，對於中年消費者來說，還算是很到位的。
帕薩特這款車的長寬高分別為4948x1836x1469mm，軸距為2871mm，這個數據也是標準的中級車尺寸，從實際乘坐體驗來看，前排和後排都有不錯的表現。
整車的內飾方面，新車採用的是大面積軟質材料包裹，整車的觸感來說還算是比較柔軟的，另外新車的中控配備的是10.2 英寸全液晶儀錶盤、9.2 英寸內嵌入式中控大屏、三幅式多功能方向盤以及機械式換擋機構，整體操作比較的簡單，但是相對來說，還是缺少科技感。不過整體的配置上，也算是比較齊全，像駕駛模式切換、後風擋遮陽簾、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、前排座椅按摩、後排座椅加熱、哈曼卡頓音響等功能都是有所搭載的。
最後就是動力方面，2024款帕薩特搭載的是1.4T發動機、2.0T高/低功率發動機三種動力可選。1.4T發動機最大輸出功率為110KW，峰值扭矩達到了250Nm，2.0T低功率發動機最大輸出功率為137kw，峰值扭矩為320Nm，2.0T高功率發動機最大輸出功率162KW，峰值扭矩為350Nm，匹配7速濕式雙離合變速箱。
雖然說如今市場上，新能源中級車的熱度更高，但是很多燃油車在降價後，也是性價比很好不錯的，如今這款經典中級車帕薩特，在降價後，確實是很值得選擇的，新車每月月銷過萬的成績單，已經能夠證明這款車的實力強勁！對於這款經典德系車，你是什麼態度呢？
