今年以來，汽車市場的競爭可謂愈發激烈。在新能源領域，不僅電動車在技術創新和產品更新上備受矚目，混合動力車（混動車）同樣成為汽車企業較量技術實力的賽場。我國車企也不例外，在紛紛加速產品研發的同時，推出了一系列集高科技與豪華配置於一身的新車型，使得國內的混動技術得以跨上一個新台階。
權威第三方機構主辦的「中國車續航極限挑戰」活動，對混動車續航能力進行了現實環境下的嚴峻考驗。在這場無情的測試中，榮耀的秦PLUS DM-i交出了1020km的亮眼成績，但是這個記錄卻被後來居上的榮威D7 DMH以1704km的驚人實際續航而輕鬆刷新，向世人宣告中國混動技術的新高峰已經到來。
上汽榮威的新一代DMH超級混動系統，展示了國產插電混合動力技術的優秀成果，同步也點燃了業界關於誰將成為「混動王者」的熱烈爭論。長久以來，比亞迪以其DM-i技術在混動市場佔據主導地位，但如今榮威DMH超級混動系統的出現，無疑對比亞迪的王者地位提出了挑戰。
榮威D7 DMH在動力配置上與秦PLUS DM-i或許有着類似的P1+P3+一擋直驅布局，但D7 DMH採用的是更加精巧高效的發動機和P1電機同軸結構設計，相比之下秦PLUS DM-i的平行軸布置就顯得稍有不及。這樣的創新確保了榮威D7 DMH傳動效率的提升，帶來更平順的駕駛體驗。
再提及榮威D7 DMH的動力總成大腦PICU，其閃動間的節能效果和響應迅速無疑是行業內的新突破。得益於對冗餘組件的大幅精簡，以及運算速度的強勁增長，PICU使得動力響應時間壓縮至0.26秒，尤其讓秦PLUS DM-i的性能顯得稍遜一籌。
傳來的好消息是，榮威D7現如今以一場限時權益價10.98萬的優惠活動震撼市場，並輔之以36期8萬0息金融政策，首付僅1.7萬便能將心儀的車型開回家，使得優惠後的榮威D7 DMH價格具有難以抗拒的競爭力。
在價格和性能上對比秦PLUS DM-I 120km領先型，後者官方售價降至11.58萬，相比較之下，榮威D7 DMH以10.98萬起步價、純電續航125km和綜合續航1704km的優勢贏得市場的目光。對於追求長久續航、經常需要遠行的用戶來說，榮威D7無疑是一個實力派的選擇，更是10萬級市場上當之無愧的長續航超級混動車型。
歸根結底，在這場關於寶座的爭奪戰中，榮威D7 DMH不僅僅是以一次長續航的突破而名噪一時，其背後所展示出的技術實力、市場策略和價格優勢，無疑將對同級別市場的競爭格局造成深遠的影響。而消費者也將是這場技術革新和市場變革中的最大受益者，他們有了更多的選擇，也會更加期待榮威DMH超級混動系統的未來表現。而我們也不禁好奇，當技術創新與市場需求完美契合時，未來的混動明星將引領我們走向何方？
