商場偶遇長安「小卡宴」，無框門，賽車椅，車標挺精緻
事到如今新能源賽道已經非常擁擠了，尤其國產自主品牌新能源車出現內卷，只要是第一梯隊的大廠，都早已入局。長安汽車看似節奏稍微慢了一點，但是手裡的好牌並不少。最近逛商場的時候就偶遇到了一台阿維塔11，該車型是長安集團旗下的阿維塔科技出品，定位是比較高端的，起步指導價34.99萬，最高配聯名限量款高達60萬。
如今國產造車新勢力車型的顏值普遍較高，其中不乏一些追求個性路線的奇特設計，阿維塔11就稱得上奇特，這款車型的設計師來頭很大，是前寶馬設計大師，曾經主導過寶馬7系以及寶馬i8的造型設計。所以思想很超前，阿維塔11整體造型風格有點類似保時捷卡宴coupe。
尺寸定位是中大型SUV，總長度4880mm，軸距長達2975mm，這麼大的尺寸按理說完全有條件提供三排座椅，但設計師團隊為了造型直接犧牲空間，車身側面採用了誇張的轎跑溜背線條，全系就只能提供兩排座椅，除了5座版本，最頂配聯名限量款更是做了減法，採用2+2奢華座椅布局。
阿維塔11前臉是最為奇特的，特別是兩側的燈光設計根本沒有按套路出牌，上半部分狹長的眯眯眼，搭配了下半部分特殊造型遠近光燈。長方形車標很精緻，車身側面就是運動型SUV的處理方式，尾部造型其實更像跑車，後擋風玻璃面積很小，整體給人的感覺就是下半部分很壯碩，上半部分卻很苗條。
車門打開的時候高級感比較突出，因為採用了無框車門，內飾主打的是運動科技感，運動感主要來自於前後排的賽車座椅，搭配了顏色鮮艷的安全帶。科技感主要體現在炫酷的大屏幕檯面，中控台使用的是對稱設計，左側全液晶數字儀錶，右側副駕駛娛樂屏幕，正中間是懸浮樣式導航車機。
4座版本後排兩個頭等艙座椅體驗更像MPV，座椅靠背和坐墊都是能夠調節的，這在SUV領域確實不多見。
動力性能配置在同價位區間是挺厚道的，沒有區分高低功率版本，全系都是雙電機系統，綜合最大輸出578馬力。只是電池組容量區分了長續航和超長續航，長續航版本電池組稍小一些，所以車身更輕，零百加速成績能夠達到3.98秒。
超長續航版本增大了電池組，續航能力提升到680公里，這已經基本打消了里程焦慮的問題。總結來看阿維塔11配置夠豐富，動力性能夠強，只是整體造型風格需要較高的接受程度，如果不太喜歡張揚，可能會覺得這車太誇張。
問題來了，你覺得阿維塔11是丑還是帥？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源於網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。
