出口版比亞迪漢首秀，漢字全變英文！東方「帕梅」進了新手村
在燃油車時代，歐洲汽車市場的競爭堪稱是噩夢級別，畢竟是工業革命的搖籃，無論是德系還是法系，英國還是意大利，都有過硬的汽車工業實力。但是進入到新能源時代之後，如今的歐洲新能源車反而成了新手村，中國汽車品牌有更成熟的供應鏈體系，所以新能源車很適合出口的歐洲市場。最近開幕的巴黎車展上，比亞迪就帶着自己家的王朝系列產品組團參展，其中出口版比亞迪漢完成了首秀。
既然走出國門，就要對車標logo等細節進行一些修改，比亞迪漢在國內採用的是專屬漢字車標，車內也有不少漢字元素。但是出口版本漢字元素全部變成了英文，車頭懸掛的是byd英文字母logo，尾部懸掛build your dreams車標，車型為標漢字變成HAN。
除了細節logo的變化，整體造型風格和國內版本比亞迪漢是一致的，屬於中大型運動轎跑的身材，從車身側面看氣質類似保時捷帕拉梅拉。本次巴黎車展的展台C位專門布置了一台千山翠限量版車型，提供非常炫酷的翠綠色塗裝，車身側面搭配鍛造合金輪轂以及綠色剎車卡鉗，尾部使用了更換之後的中國結燈光。
車內用料和國內版本略有不同，運動氛圍明顯更強烈，包括中控檯面和座椅靠背都採用了翻毛皮質感，所以車內幾乎全成了軟包，看不到硬塑料制板。自適應旋轉中控大屏幕成了比亞迪的特色，駕駛員前方則是提供數字液晶儀錶盤。
出口到歐洲之後要面臨比較高的運費和關稅，因此價格就不可能像國內那樣比較親民，比亞迪漢系列車型在國內市場可以把主力車型價位控制在30萬之內，但是出口歐洲的版本價格幾乎翻倍。入門款在德國預售價就達到7.2萬歐元，當前匯率計算超過51萬人民幣。
要知道德國本土的奔馳S級車型起步價位也就9.3萬歐元左右，而奔馳一級的起售價格不到5萬歐元，可以想像比亞迪漢出口到歐洲市場之後已經算是豪華車的水平。
其實要論性能，比亞迪漢確實不輸給奔馳S級，高性能版本提供的是前後雙電機，綜合輸出功率達到380千瓦，零百加速成績3.9秒。高配車型底盤還提供了軟硬可調的主動懸架系統，行駛質感並不廉價。
現階段國產純電動新能源車在歐洲存在技術優勢，智能化車機系統也走在前列，如今看起來，當年業內人士所說的彎道超車就快要實現了，已經沒有必要瞧不起自主品牌車型。
問題來了，你覺得比亞迪漢出口能火嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源於網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。
