在消費者年輕化的大趨勢下，眾多車企在發佈車型時，都會宣稱「懂年輕人」，尤其是15萬左右價位的車型，更是會以年輕人的需求為主導，畢竟這個價位的車型更貼合年輕人的預算。對於年輕人而言，在選車時，除了顏值要取悅自己，空間實用性也不能丟，通過性更是加分項，畢竟周末、節假日約上三五好友出去「浪」會更方便。今天的橫評環節，我們也找來了4款15萬左右熱度比較高的SUV車型進行對比，它們分別是本田XR-V、長安UNI-T、哈弗酷狗、日產逍客，咱們也來看看這4台車，誰更適合年輕消費者。
（本田XR-V）
（長安UNI-T）
先了解一下4台車的具體價格，本田XR-V此前推出了2023款車型，其指導價區間為13.29-15.29萬，該車也是今天全場唯一的小型SUV；長安UNI-T指導價區間為11.59-14.99萬，該車全系提供1.5T、2.0T車型，選擇面還蠻豐富；
（酷狗）
（逍客）
哈弗酷狗指導價區間為12.38-14.98萬，該車提供四驅車型，也是今天全場唯一提供四驅車型的選手；逍客指導價區間為15.49-18.89萬，其指導價區間屬全場最高。就指導價而言，兩款自主品牌車型明顯更有誠意。
結合4台車的懂車帝終端報價，咱們以15萬為例，選取具體車型進行對比，即本田XR-V 2023款 1.5L CVT熱愛版（下文簡稱：本田XR-V）、長安UNI-T 2022款 2.0T 運動版 領航型（下文簡稱：長安UNI-T）、哈弗酷狗 2022款 1.5T 潮野版（下文簡稱：酷狗）、日常逍客 2022款 2.0L XV Prem.Pro豪華版領航版（下文簡稱：逍客），以這4款具體車型為例，咱們開始今天的橫評。（註：長安UNI-T配圖為2022款 1.5T 運動版 旗艦型、酷狗配圖為2022款 1.5T 潮音版、逍客配圖為2022款 2.0L XV Prem.豪華版）
（本田XR-V）
（長安UNI-T）
前面也說到，要滿足年輕人的需求，首先顏值要能夠取悅消費者，咱們就先從四台車的外觀設計開始。本田XR-V換代後，整體設計更具現代化，該車採用了「大嘴式」進氣格柵、貫穿式尾燈組等設計，整體更具辨識度，並且該車的車尾還採用了溜背式設計，視覺效果也比較時尚。但是，作為一台小型SUV，本田XR-V的車側線條稍顯緊湊；
長安UNI-T的設計很激進，雖然該車定位為SUV，但車身姿態很低趴，配合無邊界進氣格柵、溜背式車尾等設計，整體顯得很動感。同時，長安UNI-T採用了分體式大燈、大尺寸鏤空尾翼、四齣排氣等設計元素，整體運動感也比較突出；
（酷狗）
（逍客）
酷狗的車身線條很硬朗，「方盒子」造型讓該車看起來更像是一台硬派SUV。同時，酷狗採用了圓形的大燈設計，其內部還採用了「十」字樣式的LED燈帶，並且其車尾也採用了「小書包」的設計，其整體視覺效果很個性；逍客的車身線條較為凌厲，該車採用了大量銳角的元素，整體也具有較強的視覺衝擊力。同時，逍客的車尾造型偏圓潤，較高的視覺重心也讓整車顯得很敦實。就外觀而言，我認為長安UNI-T和酷狗兩台車自主品牌車型的設計會更個性，而本田XR-V和逍客則是為了滿足大眾審美而生。
（本田XR-V）
（長安UNI-T）
內飾環節，由於四台車推出的時間節點有差異，在最終的內飾氛圍上，四台車也呈現出不同的風格，咱們也簡單解讀一下。本田XR-V的內飾基本延續了本田家族新一代的設計語言，其中控台設計較為簡潔，懸浮式中控屏也是時下的流行的設計。同時，本田XR-V的中控台採用了旋鈕+按鍵的設計，盲操作的便捷性不錯；
長安UNI-T採用了時下流行的「雙聯屏」設計，其中控台整體向駕駛者一側傾斜，呈現出科技座艙的視覺效果。同時，長安UNI-T的電子擋把的設計也很別緻，視覺效果也很具科技感；
（酷狗）
（逍客）
酷狗的內飾布局很規整，且中控台的設計也很簡潔，配合懸浮式中控屏、全液晶儀錶盤，也提升了內飾的科技感。同時，酷狗採用了飛機推桿樣式的電子擋把設計，視覺效果和握感也都挺不錯；
逍客屬於四台車中比較「老」的車型，其採用了內嵌式中控屏的設計，整體科技感差點意思。但是，逍客的內飾採用了大量曲線設計，營造出良好的環抱感，整體顯得較為居家。就內飾而言，我認為本田XR-V、長安UNI-T、酷狗的內飾氛圍都做得不錯，而逍客缺乏一些現代感。
（本田XR-V）
（長安UNI-T）
（酷狗）
（逍客）
配置環節，畢竟四台車的價格都在15萬上下，咱們自然能對四台車的配置提出較高的要求，並且四台車都屬於面向年輕人的車型，智能科技配置自然也不能少，這一部分咱們來看看四台車的配置表現。智能駕駛層面，除了逍客僅帶有L1級智能駕駛輔助系統之外，其它三台車均配備了L2級智能駕駛輔助系統。同時，酷狗支持選裝併線輔助功能，但其它三台車為標配。這一部分，本田XR-V和長安UNI-T的表現都不錯，酷狗和逍客各有優劣；
人機交互及多媒體配置層面，四台車均配備了車聯網及OTA升級功能，同時四台車均支持語音交互、手機APP控車等功能，但長安UNI-T配備了11個SONY品牌的揚聲器，酷狗配備了18個JVC品牌的揚聲器，而兩台車合資車僅配備4個揚聲器。相對來說，酷狗在播放音樂時體驗會更好，而長安UNI-T還多出了面部識別、手勢控制功能；常規配置方面，四台車都帶有全景天窗，而長安UNI-T和酷狗多出了電尾門，本田XR-V和酷狗多出了內部氛圍燈，酷狗還多出了前排隔音玻璃。整體來看，四台車的配置都夠用，但長安UNI-T和酷狗的個性化配置還是要豐富一些。
空間、實用性也是SUV的關鍵部分，咱們也來看看四台車的表現。本田XR-V作為小型SUV，其尺寸在三位對手面前占不到任何便宜，並且長安UNI-T和酷狗的整體尺寸也要比逍客稍大一些，巧合的是，二者的軸距均為2710mm。反映到具體的空間上，長安UNI-T和酷狗的腿部空間都很充裕，但酷狗由於車身高度較高，其頭部空間也要更寬裕一些，而本田XR-V自身的空間利用率做得也還不錯，其內部空間與逍客基本相當。
（本田XR-V）
（長安UNI-T）
（酷狗）
（逍客）
座椅功能方面，長安UNI-T前排座椅支持電動調節，且帶有座椅加熱功能，酷狗和逍客僅主駕座椅支持電動調節，本田XR-V前排座椅僅支持手動調節。至於後排座椅功能，四台車均帶有常規的空調出風口、USB充電口，但均未配備相關的舒適性配置，咱們就不再重點對比。
（本田XR-V）
（長安UNI-T）
（酷狗）
（逍客）
後備廂方面，四台SUV的後排座椅都支持比例放倒，但部分車型並未公布後備廂容積，結合車身尺寸來看，我們也可以猜測酷狗和長安UNI-T的後備廂容積會更大一些。
動力是四台車差異最大的部分，咱們也詳細看看四台車的差異，並且對於年輕人而言，動力、經濟性、通過性都是大家關心的部分，咱們也綜合對比一下四台車的表現。本田XR-V採用了1.5L發動機+CVT無級變速箱的組合，長安UNI-T採用了2.0T發動機+8AT變速箱的組合，酷狗採用了1.5T發動機+7擋濕式雙離合變速箱的組合，逍客採用了2.0L發動機+CVT無級變速箱的組合。同時，酷狗採用了適時四驅系統，其餘四台車均為前驅，並且酷狗的接近角達到21°，也是全場最佳，其通過性也要好一些。
（本田XR-V）
（長安UNI-T）
動力參數方面，本田XR-V的1.5L發動機最大功率為91kW，最大扭矩為145N·m，整車WLTC油耗為6.4L/100km，其動力參數很一般，但經濟性不錯；長安UNI-T的2.0T發動機最大功率為171kW，最大扭矩為390N·m，整車NEDC油耗為6.7L/100km，其動力參數冠絕全場；
（酷狗）
（逍客）
酷狗的1.5T發動機最大功率為135kW，最大扭矩為275N·m，整車WLTC油耗為8.29L/100km，動力參數倒也還不錯；逍客的2.0L發動機最大功率為111kW，最大扭矩為194N·m，整車NEDC油耗為6.2L/100km，其動力參數、經濟性較為均衡。整體來看，長安UNI-T的動力參數較強，能提供駕駛激情，酷狗的動力也夠用，且通過性有優勢，本田XR-V和逍客的動力較為疲軟，但經濟性還不錯。
（本田XR-V）
（長安UNI-T）
（酷狗）
（逍客）
總結：雖然今天橫評的四台車都是SUV，但在最終的產品呈現上，四台車的差異還是蠻大的。外觀、內飾咱們不細說，只是我個人認為長安UNI-T和酷狗會個性一些。配置方面，四台車存在一些差異，但除了逍客之外，其餘三台車的表現都還不錯；空間層面，長安UNI-T和酷狗有一些優勢；動力層面，本田XR-V和逍客則占不到什麼便宜，論動力，長安UNI-T排第一，論通過性，哈弗酷狗排第一。綜上，考慮到年輕消費者對「詩和遠方」的追求，我個人會推薦哈弗酷狗，畢竟四驅系統能為出遊提供多一份的保障。
