我國的高速公路,即便是在全世界都是引以為傲的存在。修建里程長,質量高這些基本上已經是公認的了。雖然高速公路極大地增加了車輛通行效率,但有些南方的高速公路卻並不太好走。
因為南方多丘陵,多盆地,有些高速公路不得不修建在山體上。選擇這樣的方式修建高速公路,設計師很無奈,車主則更難受。山體上的路特別難走,尤其是在陰雨天的時候,如果是首次去南方的人,第1次體驗「山路十八彎」恐怕還會留下心理陰影。
我國有一條高速公路被稱為「魔鬼高速」,凡是走過這條高速的人,無不對它充滿畏懼。新手不敢踏足那裡,老司機走完背心都有可能濕透。那麼這到底是一條什麼樣的高速呢?下面就給大家來介紹一下。
這條高速位於我國雲南省的瑞麗市,它是圍繞着無數大山修建出來的。這些山體的海拔達到了3000多米,如果是陰雨天的話,開車就能體驗到「仙境」一般的感覺。
這段高速最「臭名昭著」的一段路程,有27公里的長下坡,並且這些路段的坡度都在5~10度之間。行走在這種高速上非常考驗一位司機的技術,因為坡路太長,如果一直緊踩剎車的話,還有可能還沒走出這條路段,剎車系統就已經失靈了。
但如果不踩剎車的話,又很難把控汽車的速度。新手司機走在這種高速上,無異於和「死神」在搏鬥,稍一不留神,甚至可能掉下山體,車毀人亡。如果有人不相信的話,下面就給大家放出一些真實數據。
這條高速的起點有三條橫幅,其中一個牌子是警告牌,另一個是眾多事故的拍攝畫面,而最下面一條則介紹了這條高速公路自修建以來出現的事故數量。
1000多輛汽車失控,200多輛汽車墜落山崖被燒毀,100多個人死亡。之所以說這條高速公路惡名昭著,也正是這些真實的數據襯托出來的。但這條高速公路既然已經修建了出來,那就很難再改動了,相關部門為了減少事故的發生,每過幾百米就會在路邊設立警告牌,提醒車主小心駕駛,檢查汽車的安全性能,不要超速。
除此之外,這條高速上面還有幾條緊急避險車道,如果汽車真的出現故障,車主可以選擇進入其中,解決完汽車的安全隱患後再繼續行駛。
這條高速公路上面還設置了非常多的監控裝置,這些攝像頭的存在並不只是為了拍下違章,而是想要提醒車主:千萬不要超速!
其實不止這條高速公路難走,行走在任何修建在山體上的高速公路時,都應該非常的小心。因為這種高速公路受地形的限制,寬度一般比較小,並且上下坡的路段也不固定,彎路還比較多,如果不小心駕駛的話,就非常容易引發事故。