如今，人們在購買電子產品時，最注重的就是品牌和配置，配置越高，技術感就越強，當然，價格也會越貴。比如，買手機就是這種道理，大多數的人都喜歡華為蘋果這樣的大品牌。其實，現在的汽車消費跟選電子產品非常相似，同一輛車，配置差別很大，價格自然也不一樣，低配置車型和高配置車型之間存在很大差距。
在緊湊型汽車市場，很多汽車的配置都是簡配，為了節省生產成本，製造商通常將汽車設計為手動座椅和電動座椅。一般來說，低配置車型幾乎都是手動座椅，而中配置車型和高配置車型則配備了電動座椅。
在座椅方面，簡配隻影響駕乘人員的駕乘體驗，與車子的性能沒有絲毫關係，所以，我們稱這種簡配為壓縮成本的正常簡配。前幾年，汽車的電動座椅一般只安裝在高端車型上，然而，隨着汽車行業競爭的日益激烈，現在，即使是10萬元的緊湊型轎車也配備了電動可調節座椅。買車時，選擇電動座椅或手動座椅取決於個人的預算。如果選擇入門級低配置機型，則通常為手動座椅，如果您手頭資金充裕，有足夠的預算購買了高配置型號，那你選擇的汽車座椅通常是電動座椅。汽車電動座椅和手動座椅區別在哪？老司機一席話，車主：終於懂了。
首先，在座椅調節方面，高配車型或者豪華汽車上的電動座椅上有三個旋鈕，看起來更高端，技術感強，比手動座椅更時尚。而手動座椅採用機械調節的方法，看起來相對簡單，但是它有着電動座椅無法媲美的優點，比如不容易壞，很多汽車開到報廢，座椅調節功能都完好無缺，退一步來說，即使它壞了，手動座椅的維護成本也很低。
就生產成本而言，電動座椅比手動座椅更貴，這也是製造商不在低配車型上配置電動座椅的主要原因。當然，也有一些良心汽車製造商在低配車型上配置電動座椅，這點確實夠地道，值得稱讚。在乘坐舒適性方面，電動座椅比手動座椅有更好的乘坐體驗，很多電動座椅還具有記憶功能，根據車主的使用習慣自動調節座椅姿勢，這些優點是手動座椅無法比擬的。
但是，汽車電動座椅跟手動座椅比起來存在一個弊端，那就是在緊急情況下，很多老司機說電動座椅的安全性沒有手動座椅高，比如在即將發生的碰撞事故中，司機可以快速拉動座椅正前方下面的操縱桿，瞬間將座椅向後調節到最大，然而，電動座椅卻來不及這樣操作，因為它需要反應時間。對此，你們有什麼意見或看法？
