長期以來主打商業用途的MPV無疑是個相對「小眾」的車型品類,關注它的群體也都是一小部分有着商業剛需的特定人群。不過在生育政策放開後,大部分家庭規模都由三口變為四口之家,甚至五口之家的「大家庭」規模佔比也在慢慢增加。由此,能夠滿足更多人出行乘坐需求的MPV產品,熱度也正在升溫,並開始從「小眾」走向「大眾」。
然而在傳統MPV市場的兩極分化格局中,無論是僅能滿足基本乘坐需求的10萬級入門產品,還是定位更高的豪華型產品,顯然它們都無法完全滿足普通家庭消費者的多元化購車訴求。在這種情況下,深耕中國市場20年的北京現代亮出了自己的答案——推出了首款MPV車型庫斯途,以「家用MPV普及者」的姿態,為中國家庭帶去更高品質的出行體驗。
頂配21.88萬元,家用MPV普及者的基本品質
在MPV車型的開發伊始,商用或家用的標準並無明顯的區隔。然而在全球幾大主要汽車市場中,中國市場的消費者無疑是家庭觀念最強烈的,而結合當下多孩家庭增多和收入水平的提升,集舒適、科技、性能等要素於一身的中高端家用MPV未來必然是市場主流。但MPV能否在中國家庭中「普及」,價格是絕對不能忽視的因素。
在目前定位為中等檔位的MPV車型其實是十分匱乏的,而且價格也在向「高端」看齊。像主打中高端商家兩用的奧德賽、艾力紳等售價均在23-33萬元的價格區間,甚至自主品牌傳祺M8的主銷款也都突破了25萬元,顯然已經在某種程度上脫離了當下中國家庭15-25萬元的主流購車消費區間。
而作為老牌合資車企的北京現代,其旗艦MPV車型庫斯途定價於16.98萬-21.88萬元,頂配車型不到22萬,比全新換代的廣汽本田奧德賽最低配置仍然低了近2萬元,甚至還要低於同級別的部分自主品牌。
大空間、高智能、強動力,家用MPV「普及者」的底氣
如果說價格是「普及者」的身體,那麼傑出的產品力則無疑是「普及者」的骨架。庫斯途自面世那天起,就以超大空間、超強智能以及超強動力博得了眾多關注。
超大空間:庫斯途的車身長寬高為4950*1850*1734mm,軸距3055mm,超長軸距與同級別的中大型MPV相比絲毫不落下風,超3米的軸距帶來的後排空間完全可以比肩GL8,比2米9軸距的奧德賽更是寬敞許多。
另一方面,庫斯途第二排兩個獨立座椅不僅支持前後調節,還支持橫向、靠背、腿托等多達10向的電動調節,而設計獨特的「零重力」乘坐感和支持一鍵切換標準、觀看、睡眠等不同乘坐模式的「躺平」省心操作,也能更大限度給予第二排乘客最高的乘車舒適性。
此外庫斯途依託於超長軸距的優勢,以及更加合理的空間設計,即使三個身高一米八的成年人並排坐到第三排,也不會感覺到非常擁擠,並可以在一定程度下享受到舒適坐感,時時將「全員主角」的主旨刻入骨髓之中。
除了出色的駕乘空間表現,庫斯途的載物能力也堪稱優秀。第三排座椅收起,後備箱就將形成一個全平的空間,無論是日常採購,還是出門遠遊的大件行李,庫斯途都能圓滿完成裝載任務,貼心且得力。
超高智能:說起智能配置,韓系車是當之無愧的「技術流」,就庫斯途而言,其展現出的智能化實力,在一眾MPV車型中,包括很多30萬以上的豪華車型,都可以說是出類拔萃的存在。
就拿庫斯途頂配智愛旗艦版(380T GDi 8AT TOP Premium)來說,安全與駕駛輔助配置相當全面,全車搭載了多達24項ADAS輔助配置,如SEA安全下車輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、NSCC基於導航的智能巡航控制、LVDA前車出發提醒、DAW駕駛員注意力警告、DRM後方影像顯示系統等功能更是做到了同級獨有。同時,庫斯途匹配的百度智能網聯3.0系統,支持QQ音樂、百度地圖等熱門APP與位置互聯、位置共享、Bluelink、BLE藍牙手機鑰匙等在內的多項便攜功能。此外,感應式電動側滑門、感應式智能電動尾門、后座通話模式等一系列人性化的黑科技也是一應俱全。
超強動力:作為2.0T選手的庫斯途頂配車型,搭載的全新2.0T NU系列發動機+8AT變速箱,擁有236Ps的最大馬力和353N·m的最大扭矩,實測百公里加速僅8.8秒,而油耗低至百公里6.9L,在MPV車型中這種性能與經濟性兼得的品質可謂相當難得。
作為「家用MPV普及者」,庫斯途被推向市場的使命便是要讓更多普通家庭享受高品質的MPV駕乘體驗,而事實上庫斯途也做到了這一點。超大的空間、超高的智能化配置以及超強的動力性能,可以說庫斯途讓消費者花的每一分錢都物超所值。
當下,正值國家剛剛出台購置稅減免政策,而庫斯途恰好包括在政策之內,按照購置稅減半的標準來計算,購買庫斯途頂配車型的消費者在此時購車,就可減去近萬元的購車成本。因此最近有購車想法的朋友可以抓緊一點,畢竟這麼好的產品還趕上實打實的政策支持,如此合算的「買賣」也是物超所值了。
