文：懂車帝原創 邢秋鴻
[懂車帝原創 行業] 6月2日，車質網發佈5月國內汽車投訴排行榜。數據顯示，2021年5月車質網共受理車主有效投訴信息7,620宗（其中含4宗平台投訴），環比上漲4.3%，同比則下降13.4%。
圖片來源：車質網
本月車質網受理的有效投訴信息共涉及702款車型，其中投訴達兩位數（含）以上的車型119款。前五位分別為：一汽-大眾探岳、吉利嘉際、奧迪A4L、奧迪A6L以及現代領動。
其中，一汽-大眾探岳因發動機排氣故障、油耗高的原因，已經連續3個月「霸榜」；吉利嘉際本月首次進入TOP30投訴榜單，投訴量環比暴漲逾34倍，排名榜單第二位，車主抱怨絕大部分都集中在車機系統方面。
按品牌類型分析，5月合資、自主品牌投訴量環比均有所增長，其中自主品牌漲幅最大，較4月份上漲7.4%，投訴佔比提高1.1個百分點。相比之下，合資品牌雖然投訴量略有增長，但投訴佔比卻降低了0.8個百分點。
除吉利嘉際投訴量位居第二之外，捷途X70 PLUS本月投訴量再次有所上漲，環比上漲28.2%，「與宣傳不符」問題依舊是車主抱怨的焦點，部分車主反饋捷途X70 PLUS還存在其他「減配」情況。此外，奇瑞汽車旗下另一款熱銷車型艾瑞澤5 PLUS也出現了疑似共性投訴問題。
從車型屬性來看，本月MPV車型投訴量增長明顯，環比上漲約1.3倍，排名超越中大型車排名第四位，投訴增量大部分來自於吉利嘉際。此外，中型車和中大型車投訴量環比也出現一定漲幅，與部分德系品牌車型投訴量持續增多有關。
在5月份車質網受理的質量投訴中，車身附件及電器和發動機的投訴故障數出現明顯增長，其中車身附件及電器的投訴故障數環比上漲7.5%，投訴佔比突破了40%，較4月份提高了1.3個百分點。
其他問題投訴量略有下降，但「疑似設計缺陷」問題投訴量依舊保持在高位，投訴多集中在部分合資品牌車型。
