一條拉花6.5萬元,史上最「炸」野馬GT500真不是省油的燈

2021年03月03日15:00:05 汽車 1993

一條拉花6.5萬元,史上最「炸」野馬GT500真不是省油的燈 - 天天要聞

雖然我們在路面上能零星看到些福特野馬GT的身影,但該車在中國的銷量幾乎可以忽略不計,畢竟,那「蝦仁」油耗並不是誰都能吃得消的。

然而,作為土生土長的國民跑車品牌,福特野馬在美國的表現卻是另外一番景象。過去的2020,福特野馬憑藉61090輛年銷量,連續六年成為美國最暢銷的跑車,其中,高性能版Shelby(謝爾比)車型同比增長了14%。

在如此利好行情之下,福特汽車自然也不會閑着。近日,福特汽車公布了2021年產品陣容的更新升級,其中就包括目前最強大、同時也是最昂貴的Shelby GT500車型。

一條拉花6.5萬元,史上最「炸」野馬GT500真不是省油的燈 - 天天要聞

2021款Shelby GT500搭載5.2升機械增壓V8發動機,最大輸出功率高達760馬力,峰值扭矩達847牛·米,配備了全新的七速雙離合自動變速箱,百公里加速3.5秒內。仍然是一隻瘋狂的性能怪獸,仍然不是誰都可以駕馭得了,因為它不僅不省油、也不省錢。

2021款Shelby GT500起價為72800美元(按當前匯率摺合人民幣約47萬元左右)。不過福特為該車提供了豐富的選裝項目,包括新的碳纖維裝飾套件和新的外觀顏色(Grabber黃,Antimatter藍,碳化金屬灰和噴氣式戰鬥機灰色)。

一條拉花6.5萬元,史上最「炸」野馬GT500真不是省油的燈 - 天天要聞

一條拉花6.5萬元,史上最「炸」野馬GT500真不是省油的燈 - 天天要聞

其中,最昂貴的Twister橙色塗裝-價格為495美元(約3200元);黑色車頂695美元(約4500元);純黑色賽車條紋1萬美元(約65000元)等。而更昂貴的碳纖維賽道套件價格為1.85萬美元(約120000元),該套件增加了20英寸碳纖維輪轂,碳纖維內飾,米其林Pilot cub sport 2輪胎,取消後排座椅,Recaro座椅和輪鎖套件等。

設計方面,該車在外觀和內飾方面依然延續了福特GT的經典風格,更誇張的進氣格柵、大尺寸運動輪轂+碳陶瓷剎車盤+紅色卡鉗,誇張的尾翼以及雙邊雙出排氣布局,無不在告訴我們:別惹我。

一條拉花6.5萬元,史上最「炸」野馬GT500真不是省油的燈 - 天天要聞

一條拉花6.5萬元,史上最「炸」野馬GT500真不是省油的燈 - 天天要聞

內飾部分,包裹性極佳的皮革運動座椅,即使在轉彎過程中遇到較大的側向G時,也能提供出色的支撐和舒適感;12英寸LCD數字儀錶板,可使用三種不同的個性化儀錶視圖(Normal, Sport和Track);並配有碳纖維儀錶板。

一條拉花6.5萬元,史上最「炸」野馬GT500真不是省油的燈 - 天天要聞

一條拉花6.5萬元,史上最「炸」野馬GT500真不是省油的燈 - 天天要聞

當所謂的「平民跑車」變得不再親民,這款史上最強大、最昂貴同時又極度暴躁的Shelby GT500,是否是你的菜呢?

汽車分類資訊推薦

別克GL8福祉版實車曝光,全新造型,配2.0T混動版 - 天天要聞

別克GL8福祉版實車曝光,全新造型,配2.0T混動版

近日,別克GL8福祉版實車曝光,外觀採用全新設計語言,福祉座椅自然是新車一大亮點,另外除燃油版還搭載混動版。造型方面,別克GL8福祉版的前臉設計頗具創新,與別克世紀七座版車型有着異曲同工之妙。進氣格柵採用了多橫幅式造型,顯得大氣且不失細膩。
17.99 萬元起:長安獵手皮卡新增「鎧甲版」車型:2.0T 增程動力 - 天天要聞

17.99 萬元起:長安獵手皮卡新增「鎧甲版」車型:2.0T 增程動力

IT之家 6 月 26 日消息,長安獵手皮卡新增 3 款鎧甲版(標箱)車型,官方指導價分別為 17.99 萬、19.69 萬、21.69 萬元。長安獵手定位為中型皮卡,採用了長安超級增程動力,也是全球首款採用增程動力的皮卡車型,配備 2.0T 排量的增程器,最大功率為 140kW,CLTC 純電續航 180km,綜合續航可達 1031km,外放電最大功率為
特斯拉 Cybertruck 新車失控撞房,車主稱剎車不管用 - 天天要聞

特斯拉 Cybertruck 新車失控撞房,車主稱剎車不管用

IT之家 6 月 26 日消息,據 Carscoops 報道,近日海外一位剛提了特斯拉 Cybertruck 的新車主遇到了糟心事,在駕駛這輛電動卡車僅 4 個小時後就上演了驚魂一幕。據車主描述,車輛在行駛過程中突然出現轉向失靈和加速踏板失控的情況,儘管他猛踩剎車,但車輛依然沒有絲毫減速的跡象,最終一頭撞上了鄰居家的房屋。長達 15 米...
38.8 萬拿下准新寶馬 5 系,二手是否更划算? - 天天要聞

38.8 萬拿下准新寶馬 5 系,二手是否更划算?

說到寶馬5系,它的歷史非常悠久。第一代寶馬5系誕生於1972年,由寶馬的設計總監博朗負責設計,代號E12。最初,寶馬5系只有兩個版本,分別是520和520i,搭載的是直列四缸引擎,匹配四速手動或三速自動變速器。在當時,寶馬5系主要競爭對手鎖
20.8 萬 2019 款二手奔馳 E 級,你心動嗎 - 天天要聞

20.8 萬 2019 款二手奔馳 E 級,你心動嗎

今天我們將為您帶來一款二手奔馳E級,該車型為2019款 E 260 L 4MATIC,黑色外觀,截止目前表顯里程為9.50萬公里。該車於2019年4月首次上牌,有過1次過戶記錄。該車新車指導價為44.88萬,目前二手車報價20.80萬。該車
9.98 萬買輛二手奔馳 E 級,2015 款 E260L 豪華型 - 天天要聞

9.98 萬買輛二手奔馳 E 級,2015 款 E260L 豪華型

今天,我們將為您帶來一款豪華品牌的中大型轎車——奔馳E級。該車以其精湛工藝和卓越品質而聞名,並且在二手市場上也有着不錯的保值率。接下來,讓我們一起深入了解這款二手車的具體情況。
15.8 萬買輛二手寶馬 5 系,行駛 5.2 萬公里,看看值不值? - 天天要聞

15.8 萬買輛二手寶馬 5 系,行駛 5.2 萬公里,看看值不值?

說到寶馬5系,它定位為豪華中大型轎車,在國內市場的銷量一直不錯。隨着生活水平的提高,人們對出行的要求也逐漸提升,越來越多的人開始關注豪華品牌的二手車。今天我們就為大家帶來了一台二手寶馬5系,讓我們一起來看看這台車的表現如何。
不再「獨寵」小鵬!大眾投了特斯拉宿敵360億 - 天天要聞

不再「獨寵」小鵬!大眾投了特斯拉宿敵360億

押注更大,合作更深」作者|秦章勇 王磊大眾汽車剛花了筆大錢,50億美元,摺合人民幣達363億。而投資的對象,是美國造車新勢力——Rivian Automotive——一家特斯拉的勁敵。這筆錢在任何時候都是巨款,放在國內,幾乎可以打破新造車史