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05月12日
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“降價潮”持續進行!大眾途昂下探到21.9萬,長超5米配大七座
在燃油車時代,七座SUV車型最火的兩款車就是豐田漢蘭達和大眾途昂了,但是現在面對新勢力的崛起,傳統燃油SUV車型的壓力非常大,之前市場上加價的豐田漢蘭達,在市場上也是不斷的做出讓利,而大眾旗下的途昂最近一段時間,也是在降價保量,而且從實力和價格來看,大眾這次要比豐田還有誠意。
05月12日
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關注 | 2023年安徽汽車全產業鏈營收超萬億元,汽車產量超249萬輛
文:懂車帝原創 彩麗美[懂車帝原創 行業] 日前,據國內媒體報道,2023年,安徽汽車全產業鏈營收突破萬億元(達1.16萬億元),比上年增長28.5%。其中,零部件企業營收5180.5億元,佔比44.7%,高於整車和後市場。相關數據統計顯示,2023年,安徽汽車產量達249.
05月12日
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雷克薩斯LM500h增設6座Version L車型,或搶奪埃爾法與威爾法份額
近兩年來,高端保姆車市場風起雲湧,外號高鐵的理想的MEGA在社交媒體上話題不斷,而吉利集團旗下的極氪汽車也在4月份推出了極氪009光輝車型。
05月12日
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比亞迪全新中型SUV上市!軸距達2米93,擁有800V架構+610km續航
導讀:比亞迪作為經典的國產品牌,在新能源領域的發展一直以來都是有目共睹的,旗下的新能源系列產品都得到了消費者的廣泛關注,銷量以及認可度都很不錯,尤其是最近因為合資品牌在加速新能源領域布局,再加上小鵬、理想等等一些新興國產品牌車型快速的加入市場,比亞迪也是加快了更新速度,而今天就為
05月12日
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從單點創新到集群創新,比亞迪e平台3.0 Evo和首搭新車齊發
在當下汽車市場環境中,比亞迪的可怕之處並非僅僅只是手握產品定價權,更讓所有競品感受到壓迫感的則是,在手握定價權的同時,還能夠源源不斷向市場輸出領先創新技術。這也是比亞迪為何能夠多次在公開場合喊出“用技術創新為全球用戶打造高品質新能源汽車”的底氣所在。(圖片來源:車事小說/攝)文|車事小說 無花果熟悉比...
05月12日
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全新奧迪Q7全面曝光,神似Q5L!
近期全新中期改款的奧迪Q7在海外正式迎來上市,而國內依然是22年上市的車型,所以也到了即將改款的時刻。國內在售的奧迪Q7廠家指導價63.28-80.48萬元,終端優惠幅度相當大,優惠後也就50萬出頭,一輛高配奔馳GLC的價格就能買到更豪華,實力更強的奧迪Q7。
05月12日
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理想L6,強勢來襲。
#30萬以下的理想L6來了#話說跟我吵架的那哥們,他老闆找我和他一起聊了聊,結婚吧,聊了一個多小時,我感覺沒有任何結果,後面估計還怎麼樣還是怎麼樣,我想說,做人,還是得時時意識到自己的不足,而不是總是炫耀自己做的多牛,踏踏實實工作重要,做車也一樣。
05月12日
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全新第四代哈弗H6,引入數字化內飾,增配“麒麟”格柵,帥氣加倍
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05月12日
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降價也賣不動!大眾ID.7 VIZZION單周僅賣78輛,為何被冷落?
進入5月份以後,各大汽車品牌依然是持續打“價格戰”,現在市場上燃油車銷量下滑實在是太明顯了,很多人雖然說嘴上一直支持燃油車,但是真正到了買單時,就會被新能源車的設計、智能化和經濟性所打動,最終也會選擇新勢力車型。
05月12日
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05月13日
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05月13日
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自主品牌已絕對統治新能源汽車市場 問界M9殺進銷量前十
【CNMO科技消息】在如今的新能源汽車市場上,中國自主品牌已經佔據了主流地位,豐田大眾等車企的話語權相對較低。不過,很多人對此缺乏一個直觀的印象。而近日,CNMO注意到,根據最新的統計數據,2024年4月中國銷量前二十的新能源車型中,有19輛出自自主品牌,僅一款車型例外。
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車主買車險遇假冒險企 車險變成車輛統籌
快科技5月13日消息,車主在購買保險時,一定要擦亮雙眼,查看購買的車險保單,防止被一些別有用心的業務員套路。據國內媒體報道,車主譚先生起初準備購買“中國平安”的車險服務,但其付款買過後,卻發現提供車險服務的公司是“平安雲尚”,兩家公司毫無關係,買到的也不是保險,而叫“交通安全統籌服務”。後續,車主向媒...
05月13日
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沒本事別演諜戰!女特務我只服這4位,個個又狠又辣,氣場兩米八
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78年,我退伍知青下鄉,洪水來襲,工兵搶修堤壩,村長把女兒嫁我
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05月13日
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24年湖北高校排名前7強,武大位列第二,華中師大位列第五
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05月13日
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俄軍總攻開始,澤連斯基提出頭等任務,關係著自己的生死存亡
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央媒的點評《歌手2024》,那英評論區炸了,多名歌手請求出戰!
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