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奔馳E級轎車,作為豪華中級車市場的旗艦車型,一直以來都是商務人士和高端消費者的首選。它憑藉卓越的品質、先進的科技和出色的駕駛體驗,成為了豪車市場的佼佼者。在二手車市場,奔馳E級同樣備受追捧。今天我們要介紹的是一輛二手奔馳E級2022款二次改
07月09日
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寶馬X3作為寶馬汽車旗下的旗艦級SUV,自2003年第一代車型亮相以來,便以其獨特的駕駛動態、精湛的工藝以及不斷創新的設計理念,在豪華中型SUV市場中佔據了舉足輕重的地位。歷經數代演進,寶馬X3已發展至第四代,每一代車型都承載着寶馬品牌對駕
07月09日
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說起帕薩特國內是無人不知無人不曉,作為一個在國內擁有24年光輝歷史的車系,帕薩特從引入國內生產銷售以來,累計銷量已超350萬輛,始終位列B級車頭部行列,網絡上流傳着一句“帕薩特,懂中國最好的一面,也懂你最真實的一面”的話語,可見帕薩特在國內
07月09日
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就在昨晚,被稱為“蕪湖邁巴赫”的奇瑞風雲A9L上市了,指導價14.99-20.79萬元,限時超級置換搶購價為13.99-19.79萬元,相比預售階段,不僅價格下調,配置上也進行了補足,那麼正式上市後它的產品力究竟如何?哪個車型性價比最高呢?
07月09日
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據IPO早知道消息,北京極智嘉科技股份有限公司(以下簡稱“極智嘉”)於2025年7月9日正式以“2590”為股票代碼在港交所主板掛牌上市,成為“全球AMR倉儲機器人第一股”。 作為迄今為止規模最大的機器人企業H股 IPO,也是今年以來香港市場規模最大的非“A+H”科技企業IPO,極智嘉自成立以來已獲得火山石投資、高榕創投、華平...
07月09日
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2025年買車看智駕,智駕已經成為消費者購車時的重要考慮因素。根據國際通用的分級標準,智駕可分為L1-L5五個級別,其中L4可簡單理解為在特定條件下,駕駛員可“脫手脫眼脫腦”,事故責任由車企承擔。現階段,智能駕駛普遍存在責任劃分界限模糊的問題,車企不會承諾對智駕過程完全負責,更多情況是消費者承擔智駕帶來的風險...
07月09日
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大眾途昂作為大眾品牌在國內推出的旗艦型SUV,憑藉超大的空間以及良好的動力表現,贏得了不少用戶的喜愛。而途昂X作為途昂衍生出的車型,更運動化的定位也讓不少追求駕駛的車友對其青睞有加。
07月09日
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自1999年進入國內市場以來,別克GL8熱銷24年,別克MPV家族累計銷量也突破了180萬台,創下了“一個車型定義一個市場”的傳奇。
07月09日
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寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生,所以從某種角度上來說,寶馬5系也是一個時代的經典了。
07月09日
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說起帕薩特國內絕對是無人不知無人不曉,作為曾經的“三駕馬車”之一,大眾帕薩特在國內可是擁有極高的保有量,大街小巷經常能看到帕薩特的身影。憑藉著良好的品質和不錯的性價比,帕薩特一直深受國內消費者的喜愛。
07月09日
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