說起帕薩特國內是無人不知無人不曉，作為一個在國內擁有24年光輝歷史的車系，帕薩特從引入國內生產銷售以來，累計銷量已超350萬輛，始終位列B級車頭部行列，網絡上流傳着一句“帕薩特，懂中國最好的一面，也懂你最真實的一面”的話語，可見帕薩特在國內消費者心中的地位。而今天要說的帕薩特 2022款 330TSI 豪華版，車主也是惜車之人，開了2年多的時間，跑了2.3萬公里，除了正常的磨損折舊外，車況保持的很好，報價11.98萬，性價比很高。
基礎信息
這輛帕薩特 2022款 330TSI 豪華版，定位是中型車，車身外觀顏色是黑色，內飾是深色配色。累計行駛里程是2.30萬公里，該車符合國VI排放標準。
車源地和上牌地都在成都。2022年07月首次上牌，在此期間過戶0次。新車含稅價為24.62萬，現在的二手車報價是11.98萬，相當於開2年多有12.64萬的差價。
具體配置信息
原價20幾萬的車，配置自然是不會差到哪裡去。這輛帕薩特 2022款 330TSI 豪華版配備了全速自適應巡航、真皮座椅、L2輔助駕駛、前排座椅通風等配置。安全配置上，標配主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、車道保持輔助系統等主動安全配置，配備6個安全氣囊，被動安全配置優於71%同級車。
其中的L2輔助駕駛和前排座椅通風更是同級領先，有了L2輔助駕駛，長途開車也不會累，系統會幫助操控車子；夏天開車的時候，座椅通風是個很人性化的設計，坐進去不會悶熱，可以提高乘車的舒適度。
動力上，搭載了2.0T 直列4缸，渦輪增壓發動機，百公里加速僅8.4s，動力優於80%同級車，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，換擋平順，傳動效率高，百公里油耗僅6.4L（WLTC標準），優於80%同級車。
空間上，2871mm軸距優於75%同級車，後排可40:60比例放倒座椅，行李廂容積521L，優於68%同級車行李廂空間。
內飾
從圖片可以看到，內飾的實際狀況。一般經常使用的部位都會有正常的磨損，屬於正常現象。
市場行情與用車成本
帕薩特 2022款 330TSI 豪華版的市場行情價是10.63萬-12.74萬，它的報價則是11.98萬，報價偏高，不過它的保值率較高，同級車的平均值是50.62%，它的則是54.90%。
帕薩特 2022款 330TSI 豪華版的10年平均用車成本是11447元/年，同級車的最低是6941元/年，最高是12663元/年，所以它的不算低。
優勢和缺點
優勢：帕薩特在國內擁有24年光輝歷史，累計銷量已超350萬輛，始終位列B級車頭部行列，品質經過市場驗證，有保障。該款車行駛里程較少，保養得當，屬於比較新的精品。動力強勁，配置豐富，空間寬敞，家用商務都可以，適用場景廣泛。市場歡迎度高，保值率也比較理想。
缺點：報價略高，不屬於特別實惠的車型，最近大眾召回事件鬧得沸沸揚揚，可能會影響後續的價格，需要整體考慮。大眾的雙離合變速箱保養起來比較麻煩，養護成本較高，需要特殊考慮。帕薩特底盤比較硬，整體乘坐感受發硬，長期乘坐可能會不舒服。
綜上所述的用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考，車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。這款帕薩特 2022款 330TSI 豪華版的車況保持的很好，里程數比較小，屬於比較新的精品，而且配置豐富，動力強勁，是一款不可多得的好車。需要注意的是，最近大眾召回事件鬧得沸沸揚揚，可能會影響後續的價格，需要整體考慮。除此之外，這款車的底盤比較硬，整體乘坐感受發硬，長期乘坐可能會不舒服，也需要慎重考慮。總體來說，這款車的性能和品質都還不錯，值得考慮購買，但需要謹慎對待一些細節問題。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
