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政府報告中常出現的“數字經濟”到底是啥?和我們有何具體關係？
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華為雲CloudDevice：以“雲網端邊芯協同”基因重新定義雲終端
算力體系、AI技術與網絡架構的深度融合，正成為驅動雲終端技術革新與應用拓展的“三駕馬車”，更大的創新空間正在被挖掘。在HDC2025“雲啟萬物，智聯未來”高峰論壇上，華為雲aPaaS推出了新一代雲終端產品—CloudDevice，依託獨有的“雲網端邊芯”協同技術架構一雲賦百業，推動雲終端產業邁向新里程，加速萬物上雲進程與智...
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比亞迪王傳福：用實力說話，不拉踩同行
今天刷到王傳福在2024年度股東大會上的發言，不拉踩同行是比亞迪的企業原則，這點確實需要國內廠商學習和貫徹。其實大家也能看到，這兩年新能源汽車行業除了嚴重內卷之外，就是各種拉踩行為了，有的廠商各種手段齊上，恨不得直接把你干翻。
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長安升格央企之後，在主場放了個“大招”｜重慶車展
6月7日，重慶車展剛開幕不久，N8展館外，一架殲-10C戰鬥機模型就把人流引了個七拐八彎。很多人沒意識到，這架象徵國之重器的飛機，其實是在為另一位“身份轉正”的國家隊成員站台——剛剛成為獨立央企的長安汽車。
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不等2025年！日產天籟繼任者提前曝光？這設計比18款年輕太多！
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阿維塔攜全系陣容亮相重慶車展，牌累計銷量突破15萬輛
6月7日，重慶汽車開幕。阿維塔攜全系陣容亮相，並宣布達成品牌累計銷量突破15萬輛的重要里程碑，產品平均售價超27萬元。這一成就不僅印證了阿維塔在激烈競爭的新能源市場中強勁的發展勢頭，更彰顯了中國品牌在高端市場的成功突圍。
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三車齊發，東風品牌登陸粵港澳大灣區車展
5月31日，2025（第二十九屆）粵港澳大灣區車展暨第二屆中國新能源汽車科技展在深圳國際會展中心（寶安）拉開帷幕，東風乘用車攜東風風神、東風奕派、東風納米三大自主新能源品牌，以“科技東風 智繪灣區”為主題組團亮相N6號館東風品牌展台，不僅帶來了15款展車，還帶
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2025款捷途山海T1重慶車展亮相！軸距達到2810毫米
在2025年重慶車展上，捷途山海T1以煥然一新的姿態閃耀登場，其獨特的設計、豐富的配置以及強大的動力系統，吸引了眾多車迷和媒體的目光。作為一款備受關注的緊湊型SUV，2025款捷途山海T1不僅延續了品牌的家族化設計風格，更在多個方面進行了升級和優化，展現出了更
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長安汽車攜三大品牌閃耀重慶車展 數智成果領航未來出行生態
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交出高端答卷，跑通原創路：重慶車展上的阿維塔，不靠低價贏市場
這是一個非同尋常的里程碑。尤其是在當下以“價格戰”主導新能源競爭格局的時間點，這兩項數據所釋放的信息極為明確：阿維塔並沒有依靠補貼下探來換取體量，而是在高端市場完成了穿透。
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索泰推出三款RTX 5060系列Twin Edge OC White雙風扇白色顯卡
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看電路圖有什麼技巧？技巧就在於“拆”電路圖。拿到一個電器產品的電路圖，根據自已現有的電子知識水平，儘可能地把它“拆解”，分割成不同的功能區域，不同的功能區域又儘可能地拆解為更小的功能單元，然後逐個分析各功能區域及功能單元。
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帶山裡娃“玩轉”智能科技（守望）
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深度拆解華為HMAF：龐大野心背後的勝算幾何？
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從代步到潮玩，奇瑞小車潮改節暨多米上市發布會盛大啟幕
2025年6月10日，蕪湖方特東方神話樂園化身國風潮玩聖地。千塊數控彩磚拼成巨幅“快樂奇景圖”，在飛檐斗拱的映襯下，奇瑞以一場顛覆傳統的“小車潮改節暨多米上市發布會”，宣告技術普惠時代的小車價值革命正式啟航。三款明星車型——真5座純電MINI SUV多米、小螞
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全新奧迪Q3預告圖首發：6月16日揭曉多項革新
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De Tomaso Guarà：意大利跑車製造商的絕唱
De Tomaso Guarà誕生於1990年代初期，這款跑車承載着意大利著名汽車製造商De Tomaso公司的雄心壯志，也見證了該品牌走向終結的歷史進程。Guarà的設計基礎源自1991年的瑪莎拉蒂Barchetta Stradale原型車，這款原型車原本計
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清朝行政等級劃分
清朝的行政等級劃分採用 “九品十八階” 體系（每品分正、從兩級），結合中央與地方多層級架構，形成嚴密的權力結構。具體如下：一、中央官制：九品十八階與核心機構1、正一品文職：太師、太傅、太保、殿閣大學士（皇帝最高顧問）。武
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山東阿姨“一棵菜養9年”，隨吃隨摘，好看好吃，網友：也太牛了
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【檢之道】以全面履職擔當持續擦亮“金色名片”
文章來源：最高人民檢察院《檢察日報》5月26日版面圖履職擔當是領導幹部必須具備的基本素質。習近平總書記指出，“為官避事平生恥”。黨員幹部敢於擔當作為，既是政治品格，也是從政本分。
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特朗普：“何不更換伊朗政權？” 以持續打擊伊朗軍事目標
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