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Mercedes-Benz Select 心星相惜 始終賓士
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全球累產2859萬輛整車、首座海外新能源整車工廠投產，長安汽車邁入產業出海新階段
北京商報訊（記者 劉洋）5月16日，隨着一輛深藍S05右舵版駛下生產線，長安汽車首座海外新能源整車工廠——羅勇工廠正式投產，同時也迎來長安汽車全球第2859萬輛整車下線的高光時刻。自2023年11月8日奠基以來，僅用時一年多，長安汽車羅勇工廠便正式投產。據了解，該工廠總投資約100億泰銖（約合20億元人民幣），已建成產能...
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四月勁銷65024台、同比增長32%！一汽豐田繼續引領合資車企
5月1日，一汽豐田再次率先公布月度銷量數據：2025年4月銷售新車65,024台，同比增長32%；繼一季度以銷量超過17.2萬台，實現同比增長9.6%之後，再次續寫正增長記錄。
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千人汽車保有量僅250輛 師建華：中國汽車產業發展仍處於普及期
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全球最會賺錢的豐田，終於要對中國市場下手了
⬆️ 點擊上方藍字“TMC動力”關注我豐田近日公布了2024財年聯合財務數據（2024年4月1日至2025年3月31日），在維持全球銷量第一的同時，仍是全球盈利能力最強的車企，其吸金能力無人能及。豐田集團2024財年總銷量1027萬輛，同比微跌0.3%，營業收入48.03萬億日元，同比增長6.5%，凈利潤4.76萬億日元，同比下跌3.6%；2025年目...
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東風神龍示界06即將開啟預售 定位緊湊型純電SUV
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國標委最新發布，事關動力電池耐久性，比亞迪“沉冤得雪”了？
在過去多年裡，隨着新能源汽車的持續發展，不僅在插混、增程和純電的技術路線上，伴隨着很多爭議，而且作為新能源汽車的核心部件之一，動力電池的“技術流派”也伴隨着很多爭議，其中最核心的爭議就是，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池到底誰更強的問題……在國內的主機廠或者動力電池供應商中，比亞迪應該是堅持磷酸鐵鋰最為徹底...
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不計成本攪局中型SUV市場？長安啟源Q07長續航上新 訂單又要爆
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