記者 周信
3月2日，福特汽車（中國）有限公司（下稱“福特中國”）宣布，福特中國傳播及企業社會責任副總裁楊美虹將於今年3月底正式退休，現任林肯中國傳播與公共事務副總裁李方方將接任該職位，任命於4月1日正式生效。
資料顯示，楊美虹於2021年加入福特擔任福特中國傳播及企業社會責任副總裁，並向現任福特汽車公司副總裁、福特汽車中國及國際市場集團總裁兼首席執行官吳勝波彙報。吳勝波稱，楊美虹在最近五年的福特中國任期中，以創新的方式助力了福特品牌“放天性 去野行”的廣泛傳播。
在入職福特中國之前，楊美虹先後擔任現代汽車北京代表處首席代表助理，福特中國新聞媒體及社區關係經理，百事國際集團中國區傳播總監，大眾中國公關傳播總監、副總裁，華晨寶馬公共關係及企業社會責任副總裁等職。
此次接任的李方方，同樣擁有豐富的媒體從業經歷與跨國車企品牌傳播經驗。其職業生涯起步於《中國日報》，後投身汽車行業，先後任職於捷豹路虎中國等企業，擁有豐富的企業傳播、品牌塑造經驗。
自2023年起，李方方出任林肯中國傳播與公共事務副總裁，在三年任期內完成多項品牌傳播工作，獲得福特中國管理層認可。吳勝波表示，期待李方方在新的崗位上能進一步提升福特中國的企業聲譽，深化市場溝通，為公司的業務發展注入新的活力。
福特中國此次人事調整，正值福特汽車向高回報業務戰略轉型、福特中國在華戰略收縮、渠道整合深化、新能源產品落地的關鍵節點。
2025年，福特汽車全球批發銷量約439.5萬輛，同比下滑2%，全年營收1873億美元，同比增長1%。雖營收實現連續五年正增長，但福特汽車盈利壓力顯著，相較2024年的凈利潤59億美元，2025年福特汽車全年凈虧損約82億美元。
2025年12月中旬，福特宣布戰略調整，轉向高回報業務，包括增加商用車投資、進軍電池儲能業務，並取消部分大型電動汽車生產計劃，推進混合動力和增程型等多元化動力系統。福特汽車預計到2030年，混合動力車、增程型電動車（EREV）和純電動車在全部銷量中的佔比，將從目前的17%增長到50%左右。
在中國市場，福特汽車也面臨壓力。2025年，長安福特零售銷量9.94萬輛，批發銷量12.15萬輛，福特旗下豪華品牌林肯汽車銷量3.63萬輛，兩者銷量都出現同比下降。
2025年10月，福特中國在上海正式設立福特汽車銷售服務（上海）有限公司，作為福特的全資子公司，全面管理福特品牌乘用車和皮卡車型在中國市場的營銷、銷售和服務業務，長安福特和江鈴福特的渠道正式合併。
福特中國明確，2026年將在新能源車型、線下體驗店、品牌營銷三大維度全面加碼。福特中國將在今年推出包括五款SUV、一款皮卡、一款轎車共計8款新車，並計劃依託整合後的渠道體系，聚焦價值營銷與圈層運營，提升品牌的用戶認知。
