燃油車逆勢增長,一汽-大眾大眾品牌為何能領跑合資?

2025年07月10日12:30:25 科技 9173

隨着新能源崛起,自主新能源憑藉迅猛勢頭蠶食合資油車市場,現在的攻勢餘熱仍對未來車市影響深遠。依照現在的情況觀察,時間來到2025年下半年,合資大盤仍面臨著前所未有的發展高壓,銷量不斷萎縮,新品更新緩慢,這對於合資品牌而言,每一次銷量數據的發布都堪稱一場嚴峻“大考”。

然而,車市中總有逆勢突圍的典範。今年上半年,合資陣營中就有一家品牌實現了燃油車銷量的逆勢增長,領跑合資品牌成為當前最耀眼的標杆,它就是一汽-大眾大眾品牌。

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數據顯示,一汽-大眾6月銷量160,110輛(含進口車),同比增長15.1%;一汽-大眾大眾品牌更是取得優異的成績,6月單月銷售87,048輛,同比勁增12.5%,燃油車市場份額8.4%,同比提升1.0%;1-6月累計銷量436,133輛,同比增長3.5%,燃油車市場份額7.6%,同比提升0.7%,這意味着,每賣出12輛燃油車,就有1輛出自於一汽-大眾大眾品牌。

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縱觀當下車市,新能源大殺四方,發展蒸蒸日上,燃油車四面楚歌,面臨著市場份額萎縮的挑戰。燃油車的發展就好比逆水行舟不進則退,大眾品牌燃油車卻在上半年逆勢增長,堪稱車市奇蹟。

大眾品牌逆勢增長的秘訣是?

當然,奇蹟的誕生從來不是偶然,而是戰略與實踐的必然結果。眾所周知,大眾品牌在國內的發展一直做到審時度勢,客戶的需求大眾品牌一直在傾聽,由惠普政策到服務升級都緊跟時代步伐。

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面對新能源轉型浪潮,一汽-大眾大眾品牌展現出清醒的認知和對行業的精準洞察,不盲目跟風,付諸行動遵循實事求是原則,品牌發展未顧此失彼,而是兼顧燃油、新能源雙線發展。

新能源高速發展至今,不少觀點認為燃油車必將被淘汰,把燃油車的價值貶得很低,作為合資品牌的引領者,一汽-大眾大眾品牌保持獨到的判斷,新能源轉型浪潮推動車市變革,燃油車仍是車市的關鍵一極,基於這一理性認知,品牌既堅守燃油車陣地,又積極擁抱變革。

2023年初,大眾品牌轉型發展率先提出“油電共進”戰略,為合資發展轉型提供了新思路。一汽-大眾大眾品牌堅信,燃油車與新能源車絕非對立關係,油車不是落伍的產物,電車亦非智能化的唯一載體。

“油電共進”的戰略指導下,一汽-大眾大眾品牌一邊夯實燃油車陣地,一邊加速新能源布局,ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ等ID.系列電車應運而生,為全球消費者帶來智能高品質電動車。

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營銷或許會影響消費心智,但銷量不會欺騙大眾。更具戰略前瞻性的是,一汽-大眾大眾品牌在“油電共進”的戰略驅動下打造“油電雙智”,率先將L2+級智能輔助駕駛導入燃油車,探岳L、邁騰率先裝車IQ.Pilot高階智能駕駛輔助方案,支持自動變道、智慧躲閃、自動泊車等功能,終結了“燃油不智能”的固有認知。

一汽-大眾大眾品牌正因為堅守燃油車發展,為燃油車賦予智能化,以至於其在自主新能源的強勢進攻下不失守陣地,保持良好的銷售體量,這恰是一汽-大眾大眾品牌作為合資領導者的具備的理性判斷。

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油車智能化的結果相信大家也瞧見了,即便新能源衝擊下全體燃油車銷量下滑,但一汽-大眾大眾品牌燃油車卻保持逆勢增長。

落到具體車型系列上,不妨看一看探岳家族銷量,探岳L智能化裝車,今年6月,助推探岳家族終端銷售達17,655輛,同比猛增56.4%;1-6月累計銷售87,205輛,同比增長38.8%,持續捍衛探岳家族在中高端SUV市場的領導者地位。

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邁騰家族的銷量同樣迎來爆發性增長,6月終端銷售19,781輛,同比勁增39.6%,細分市場份額同比提升3個百分點;1-6月邁騰家族累計銷量超10萬輛,同比增長23.8%,細分市場份額20%,穩居細分市場Top2。此外,速騰、高爾夫等燃油車亦在消費市場保持熱銷狀態。

一汽-大眾大眾品牌堅信一個道理,相較於大家較勁它是電車或油車,不如為消費者提供超越價格的高價值服務,才是品牌長久發展必備的戰略思維。消費者需要的是靠譜實用的汽車,而非如新勢力造車通過營銷玩概念佔領消費者心智,剝奪了消費者的理性決策權。

“油電混共進、油電混全智”穩步推進

時間邁入2025年初,基於市場發展趨勢,一汽-大眾大眾品牌推出了“油電混共進、油電混全智”商品策略,相較於其他合資品牌死守燃油市場或新能源“慢半拍”的發展節奏,一汽-大眾大眾品牌則是立足當下推動技術革新和新品煥新,燃油技術層面推出了地表最強2.0T 第五代EA888發動機,升功率降能耗,把機械藝術玩出新高度。

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一汽-大眾大眾品牌的電動化亦在加速推進,在2025上海車展上,官方發布ID. AURA的概念車,其出自於CMP平台概念車,定位純電緊湊型轎車。自2026年起,一汽-大眾大眾品牌針對中國客戶需求將推出的10款全新車型,包括5款純電車型、2款插電混動、2款增程式混動和1款全新燃油車型,聚焦多條賽道全面出擊,加速電動智能化轉型,為消費者帶來多元化的新品選擇。

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不止於技術革新和產品推新,為了突破行業內卷困局,抽離價格戰內卷旋渦,一汽-大眾大眾品牌全系燃油SUV還推出了“雙終身質保”政策,正向引導行業競爭,開闢出一條全新的發展之路。

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“雙終身質保”政策是指整車終身質保和原裝備件終身質保,政策絕非營銷噱頭,而是基於一汽-大眾的體量優勢去卷品質和服務,把權益落實至用戶端,該政策覆蓋發動機、變速箱、底盤等十大核心系統,全國聯保,無年限里程限制,為用戶帶來全生命周期的用車保障。

為了讓用戶獲得更高效便捷的服務,一汽-大眾大眾品牌以4S店為中心,服務渠道網絡由地級市下沉至五線城市,其中,地級市覆蓋度接近90%,五線城市的覆蓋度達到74%,擁有超900家經銷商,年底預計突破1000家,以高密度、高品質、高效率的專業服務網絡,為廣大用戶提供高效便捷的專業服務。

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一汽-大眾大眾品牌的逆勢增長,本質上是堅持 "以客戶為中心" 的長期主義與利他主義的結果——從購車到用車全鏈條解決用戶痛點。這份增長,恰是品牌與用戶之間 "雙向奔赴" 的真實寫照。

總結

在競爭白熱化的車市中,一汽-大眾大眾品牌燃油車仍能保持強勁增長,核心在於精準把握了市場需求與行業趨勢:其一,堅持 "油電混共進、油電混全智" 的商品策略,以多元化產品矩陣滿足市場需求;其二,將營銷體系全面轉向 "客戶需求導向",從產品到服務全方位向用戶傾斜,如 "雙終身質保" 等服務創新,為用戶提供全生命周期的用車保障。

憑藉多元化的產品布局、高品質的技術實力與優質的服務體驗,一汽-大眾大眾品牌成功突破行業內卷,在穿越周期中堅持長期主義,持續為用戶創造更優的購車用車價值。

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