當前正值炎熱的夏季，多地溫度突破40℃，雅迪、愛瑪等頭部品牌技術中心最先發出紅色警報：不當充電將會導致電池不可逆的損傷，電池鼓包率是日常的三倍，為了提高電池壽命與用車安全，充電時要牢記“3要拔4不充”要求。
高溫對電動車電池造成損傷
炎熱的夏季，天氣高溫會給電動車電池帶來致命的損傷，主要表現在三個方面：
續航里程下降：在夏季，炎熱的高溫天氣會加速電解液的蒸發，使電池的儲電量減少，嚴重影響電動車的續航里程；
加快電池結晶：在高溫的環境下，比如在45℃以上持續充電，會使鉛酸電池的極板硫酸鹽結晶，使電池容量出現永久的衰減；
電池鼓包變形：炎熱的夏季，如果在密閉的空間給電動車充電，溫度可能會超過60℃，這時會使電池殼體變軟，導致電池鼓包變形，造成永久損傷。
電動車夏季充電做到“3要拔”
使用電動車必須要給電動車充電，不管是炎熱的夏季還是寒冷的冬季，不過在夏季的電動車充電時，如果出現這三種情況，要及時拔掉電源。
充電器外殼明顯燙手
電動車充電時需要專用充電器，充電器把交流電變成直流電充入電池，在轉化的過程中，會產生大量的熱量，如果無法及時排出，同時加上環境的高溫，可能會使充電器內部MOS管過熱，造成擊穿風險。
如果充電器的外殼明顯燙手，這時需要馬上斷掉電源，等待冷卻以後再繼續充電，大部分充電器都會配備散熱風扇，如果風扇已經不轉，可以及時的更換或者修理，避免夏季高溫造成充電器損傷。
有塑料燒焦異味
如果電動車充電的過程中，出現明顯的塑料燒焦的異味，這可能是電流過大造成的，有些舊電動車線路已經老化，在高溫環境下充電，可能會帶來短路風險，這個時候要及時拔掉電源，並對電動車進行檢修。
亮綠燈後超過30分鐘
目前都是採用電子脈衝充電器，有三個充電階段，充電器亮綠燈以後進入了第三階段，通過浮充能夠充入更多的電量，但是長時間的浮充，會加速電解液中水分的蒸發，夏季一般浮充30分鐘左右即可，避免出現鼓包變形。
炎熱的夏季，電動車充電要做到“4不充”
在夏季，電動車充電時遇到這4種情況，儘可能不要馬上給電池充電，可以延長電池使用壽命。
在密閉空間不充
電動車充電時會產生熱量，如果在密閉的空間里，熱量無法及時排出，等同電動車在“蒸汽桑拿房”，會提高電池的溫度。需要在陰涼通風的環境里充電，能夠降低電池表面溫度，增加電池使用壽命。
騎行後不馬上充電
騎行電動車時會產生大量的熱量，電磁電機的餘熱與環境的熱量雙重疊加，會使電池溫度達到臨界點，對電池不利，可以等電動車靜置30分鐘以上再充電。
劣質充電器不充
充電器質量的好壞，直接決定了充電電流的穩定性，劣質充電器往往會缺乏溫控模塊，甚至可能會造成電池過充，不要使用劣質充電器充電。要選擇通過了3c認證的充電器，並且最好是標配。
剛淋雨後不充電
夏季經常下雨，如果電動車剛剛淋雨，雨水可能會深入充電接口，引起正負極的短路，或者可能會使其他的線路短路，剛淋雨後不要馬上充電，容易出現短路燒毀控制器的情況。
總結
在炎熱的夏季，給電動車充電的時候，需要牢記“3要拔4不充”的要求，出現三種情況，及時拔掉電源，4種情況下不要給電動車充電，這樣才能夠有效的保護電池，延長電池使用壽命。
另外，雅迪愛瑪官方給出充電建議，最佳充電時間為22：00~6:00，選用智能脈衝充電器，這種充電器可以自動識別溫度，能夠自動斷電，當電量剩餘30%時要及時充電，避免深度放電影響電池壽命。
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