6月26日，小米YU7正式上市，3分鐘大定20萬輛，18小時鎖單24.8萬輛，創造了國內汽車行業的一個小紀錄，也在很大程度上證明了小米汽車已然成功，創立至今只有兩款新車，款款爆火，都成為現象級的絕對熱門車型，很多小夥伴寧願等待大半年，或者加價從其他渠道購買，也要拿到小米的車，這可不能簡單用小米和雷軍的營銷厲害來說事，產品的品質和口碑才是終極奧義。
小米YU7上市之後，對於喜愛小米的用戶來說，其實也是比較糾結的，尤其是一些追逐小米汽車造型的小夥伴來說，小米YU7雖然產品同樣優秀，但是畢竟已經上市一年有餘，馬路上到處都是。而且這款車的定位也是年輕人的“Dream Car”，所以很多年輕的小夥伴可能對小米SU7已經審美疲勞了，因此小米YU7上市之後，小米SU7定然會受到一定的影響，畢竟已經有很多還在等待SU7的用戶，直接轉單買YU7了。
但是呢，現在下定小米SU7，還要等待好幾個月，都上市1年多的車了，現在還要等半年左右，這合適嗎？
現在，替代方案來了！
當小米YU7大火，大家都在追逐最新的產品時，小米YU7在二手車市場的狀態，可能就沒有那麼堅挺了，記得去年很長一段時間，很多小夥伴買了小米SU7之後，開了幾千公里，往出賣的時候，二手車的報價基本上和新車沒啥區別，很多車主只是虧了幾千塊錢的保險錢。因為那個時間段，小米SU7正值火熱，小米汽車交不出車，市場需求非常旺盛，所以小米SU7的二手車行情，好到爆棚，和新能源汽車的二手車市場行情，完全是兩個段位。
但是現在，隨着YU7的上市，小米SU7的二手車行情已經大不如前了，我們在國內垂類汽車門戶網站的二手車板塊進行查閱，能夠看到，現在幾乎已經沒有二手SU7價格看齊新車的情況了。1萬公里以下的二手車，價格相比於新車，基本上都有好幾萬的落差，7、8萬的落差也是非常常見的。可以說，現在的小米SU7在二手車價格方面，相比於去年大多數時候，降幅還是非常明顯的。
但是，即使是這樣，小米SU7在二手車市場的保值率，都堪稱是一個奇蹟，之前在純電車領域，二手車保值率比較優秀的車型，是特斯拉Model 3和Model Y，尤其是Model Y，二手車價格還是比較堅挺的，但是相比於現在的小米SU7，還是略遜一籌，小米SU7在二手車市場的表現，依然是BUG般的存在。
當然現在小米SU7的二手車報價，相比於之前，有了大幅度降低，原因可能來自兩個方面，一是小米YU7上市，吸引走了大量的關注度，因為小米YU7也是一款顏值、功能、性能都很炸裂的車型，以前在小米SU7的價格段位，只有小米SU7一款車面面俱到，現在有了兩款，有很多人自然就去追逐小米YU7了。
二是隨着小米SU7的產能爬坡，能夠交出的新車越來越多，市面上的保有量，自然也是越來越多，那麼二手車市場的車輛也就多了，疊加第一條，市場需求也就沒有那麼旺盛了，在這種情況下，二手車價格向下，也就不可避免了。
所以如果小夥伴們對於小米SU7比較感興趣，之前因為等車時間太長而放棄的，現在完全可以去二手車市場看一看了，因為小米SU7的整體品質，還是非常優秀的，二手車市場很多小米SU7的里程數都不高，價格也下降很明顯，買回來完全不吃虧，而且也不用等車，還是非常划算的。
