雷軍感謝北京這片沃土,透露未來五年將投入2000億元做研發

2025年06月17日00:20:15 科技 8644

6月16日,“活力中國調研行”北京市主題採訪活動首站來到北京小米汽車工廠。該工廠於2024年3月揭幕,坐落於北京經濟技術開發區,佔地約72萬平方米,建有6大車間、29個研發實驗室,投資超50億元。

今年是小米創業15周年。在當天的調研活動現場,小米集團創始人、董事長兼ceo雷軍表示,“一直以來,小米都是一家土生土長的北京企業,非常感謝這些年北京對於小米的大力支持。”另外,他也透露,未來五年,在核心技術研發上將再投入2000億元。

探訪

整個工廠有超700個機器人,小米自主研發大壓鑄

小米汽車工廠,建有一條總長2.5公里、設計時速120公里、涵蓋18種測試路況的測試跑道。每一輛剛下線的小米su7 都要在這條跑道上完成測試,才能交付到用戶手中。2024年11月13日,小米su7第10萬輛車型正式下線,僅用時230天,創下新車企10萬輛最快下線紀錄。在這裡,每76秒就可以有一台嶄新的小米su7下線。

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2024年11月13日,小米su7第10萬輛車型正式下線,僅用時230天,創下新車企10萬輛最快下線紀錄。新京報記者 張建林 攝

記者注意到,該工廠的特色之一就是自動化。小米集團汽車部副總裁李肖爽告訴記者,整個工廠有超700個機器人,可實現大壓鑄等關鍵工藝100%自動化。其中,塗裝車間還裝配了75台噴漆機器⼈,全自動噴塗,實現自動化率100%。

在核心製造裝備領域方面,工廠建成了全球領先的一體化壓鑄生產線,通過一體化壓鑄工藝的應用,將72個零件簡化為1個整體零件,整個生產工時降幅達74%。現場工作人員還向此次調研嘉賓提到了“小米超級壓鑄技術”。

據介紹,該技術核心是一台擁有9100噸鎖模力、重達718噸的大壓鑄機,圍繞它的是超過60個設備、佔地840平方米的大壓鑄設備集群。除此之外,小米還自建了大壓鑄工廠,並完成了大壓鑄產業鏈里幾乎所有環節的自主開發。

李肖爽說,“一體化大壓鑄技術”的突破,讓小米成為目前國內唯一同時擁有量產自研壓鑄材料和自研大壓鑄設備集群系統的汽車廠商。

小米汽車北京工廠政委馬蘭告訴記者,在推動工業旅遊方面,小米汽車工廠於去年10月入選“2024北京市工業旅遊示範點”。今年1月至5月,小米汽車工廠累計接待近4萬⼈次參觀,成為北京市的科技新地標和市民追捧的熱門打卡點。

聲音

小米堅定“技術為本”的鐵律,將加大投入研發費用

在5月22日舉辦的小米15周年戰略新品發布會上,小米汽車首款suv車型小米yu7首次亮相。6月16日,雷軍在社交媒體平台上發布消息稱,“大家非常期待的小米yu7,將於6月底發布。”

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小米yu7將於今年7月上市,是小米汽車首款suv車型。新京報記者 張建林 攝

調研活動當天,雷軍介紹,小米yu7將在7月份上市,上個月預發布以後,用戶的留資量是su7的三倍。他認為,小米汽車之所以取得成功,一方面得益於北京良好的營商環境和成熟的產業基礎;另一方面是堅持技術為本,高端化引領,充分發揮智能製造優勢。

5年前是小米集團成立十周年,經過半年反思復盤,他們確定了新十年的目標:“大規模投入底層核心技術,致力於成為全球新一代硬核科技引領者”,同時確立了“技術為本”的鐵律。在核心技術研發上,2021年至2025年,小米共投入1020億元。

相關數據顯示,2025年第一季度,小米研發投入67億元,同比增長30.1%,預計今年研發投入將達到300億元。截至2025年3月31日,小米研發⼈員總數擴至21731⼈,創歷史新高,並在全球獲得超過4.3萬件專利。

雷軍表示,小米堅定“技術為本”的鐵律,持續深耕底層核心技術。隨着小米首款自主研發設計的3納米工藝製程手機soc芯片玄戒o1發布,小米在芯片、os、ai三大核心賽道的布局全面落地。據悉,玄戒o1採用第二代3納米先進工藝製程,內部集成10核cpu和16核gpu,性能、體驗躋身全球同業第一梯隊。

雷軍告訴記者,未來五年,小米將投入2000億元研發費用。堅定不移邁向價值鏈高端,並帶動整個產業鏈、供應鏈升級。

數據

2024年北京汽車產量達114.5萬輛,同比增長13%

北京是國家布局的重要汽車產業基地。北京市經濟和信息化局汽車與交通產業處相關負責人表示,自“十四五”以來,北京探索出一條符合北京特色的創新驅動發展之路,推動汽車產業向電動化、智能化、綠色化、高端化持續邁進。

該負責人說,汽車是北京製造業第一大產業。2024年,北京汽車與交通產業實現產值超過4400億元,同比增長超過15%。

同時,北京也是全國首批智能網聯汽車“准入與上路通行”和“車路雲一體化應用”雙試點城市。建設了高級別自動駕駛示範區,全市完成600平方公里路側基礎設施智能化部署;發布《北京市自動駕駛汽車條例》,作為首部省級自動駕駛汽車地方立法,為自動駕駛汽車創新應用活動提供全流程法規支撐。

此外,京津冀智能網聯新能源汽車集群已成功入選國家先進制造業集群。北京創新資源豐富,擁有92所高校、1000多家科研院所,32所院校設有汽車工程專業,智能網聯相關從業人員達16萬人。

據介紹,北京整車生產的6個主要區域分別為經開區、順義區、房山區、昌平區、懷柔區、密雲區。北京擁有北京奔馳、小米汽車、理想汽車等8家在京生產製造的整車企業。2024年,北京汽車產量達114.54萬輛,同比增長13%,其中新能源汽車產量29.4萬輛,同比增長近3倍。

新京報記者 張建林

編輯 劉夢婕 校對 賈寧

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