24萬人民幣!Jeep自由俠10周年版:1.3T+185匹,巴西限量1010台!

2025年06月02日09:40:24 科技 9356

各位車友周末好,今天念寒要跟大家聊一款挺有意思的車,它就是Jeep自由俠10周年紀念版。

這車最近在巴西那邊正式露面了,官圖剛發沒多久,實車就跟着亮相,動作確實挺快的。

24萬人民幣!Jeep自由俠10周年版:1.3T+185匹,巴西限量1010台! - 天天要聞

話說這自由俠,在Jeep家族裡算是小個子SUV,定位在指南者之下。這次的10周年紀念版,是為了慶祝自由俠在巴西國產十周年特意打造的,還玩起了限量,在巴西市場只賣1010輛。

24萬人民幣!Jeep自由俠10周年版:1.3T+185匹,巴西限量1010台! - 天天要聞

至於價格的話,185990巴西雷亞爾,摺合人民幣大概24萬塊。看到這價格,我估計不少車友會驚訝地“哇”一聲,24萬買個小型SUV?

但是!先別急!這價格咱得結合當地市場看,巴西的汽車關稅和定價策略跟咱們國內差別還是挺大的。

24萬人民幣!Jeep自由俠10周年版:1.3T+185匹,巴西限量1010台! - 天天要聞

這紀念版是基於當地市場的頂配自由俠威利斯版(Willys edition)開發的。樣子大體上還是那個熟悉的自由俠,方方正正帶點復古的調調,雙色車身,細節都做了黑化處理,前翼子板上還有“WILLYS”的字母標。

24萬人民幣!Jeep自由俠10周年版:1.3T+185匹,巴西限量1010台! - 天天要聞

要說特別之處,發動機蓋的黑色區域加了個代表這代自由俠的“X”元素和“10 YEARS”的字樣,屁股上原來“1941”的Jeep經典標識也給換成了這個“X”元素。

24萬人民幣!Jeep自由俠10周年版:1.3T+185匹,巴西限量1010台! - 天天要聞

輪圈造型是新的,配的還是全地形輪胎,這點倒是保持了Jeep的“野”性。

有意思的是,巴西市場對這種小型越野車挺偏愛,自由俠在那邊常年銷量都還不錯,據說能進細分市場前三。

24萬人民幣!Jeep自由俠10周年版:1.3T+185匹,巴西限量1010台! - 天天要聞

根據最新的消息,自由俠在巴西的總銷量已經突破了50萬台,這你受得了嗎?這成績在當地確實算可以了。

內飾一片黑,配了8.4英寸的中控屏和7英寸的液晶儀錶盤,這倆屏幕尺寸在現在看,老實說,不算大了。

不過,畢竟是紀念版,座椅靠背啊、側縫線啊、門檻這些地方都加了些特別版的專屬元素,中控台空調出風口那兒還給你塞了個限量銘牌,時刻提醒你這車“身份不一般”。

24萬人民幣!Jeep自由俠10周年版:1.3T+185匹,巴西限量1010台! - 天天要聞

有報道提到,這紀念版還會附贈一個特別的冒險套件,包含Jeep品牌的背包和T恤。

動力這塊兒,用的是一台1.3T的四缸發動機,最大能整出185匹馬力,扭矩270牛·米,參數上看着還行,畢竟是台小車。

配的是個9速自動變速箱,而且標配四驅系統。這套1.3T配9AT的動力總成,據說跟國內之前停產的指南者280T車型是一樣的。

懂行的車友可能知道,Jeep的這套動力系統在巴西市場搭載的自由俠身上,馬力數據(187馬力)比這次紀念版標稱的略高一點,扭矩倒是相同的。

24萬人民幣!Jeep自由俠10周年版:1.3T+185匹,巴西限量1010台! - 天天要聞

說到自由俠在國內的往事,那可真是一言難盡。當年廣汽菲克國產自由俠的時候,憑藉個性的外觀和Jeep的牌子,確實火過一陣子。

不過好景不長,2022年廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司(廣汽菲克)申請破產,國產的自由俠和指南者也就跟着在國內停產停售了。

現在Jeep在國內只能靠整車進口和直營模式賣車,聲量大不如前。真是可惜了,想當年“不是所有的吉普都叫JEEP”這句廣告詞多深入人心啊。

24萬人民幣!Jeep自由俠10周年版:1.3T+185匹,巴西限量1010台! - 天天要聞

根據Jeep之前畫的餅,新一代自由俠估計要等到2027年之後才出來了,這意味着現在這代自由俠還得在市場上再打拚幾年。對於一款已經征戰了10年的車型來說,確實有點老驥伏櫪的意思了。

說實話,對於咱們國內車友而言,看看熱鬧就好,畢竟國產自由俠已經成為過去式。如果未來Jeep能帶着更有競爭力的新產品,用更接地氣的方式回歸,那念寒我還是挺期待的。

至於這款紀念版,1010台的數量,估計很快就會被巴西的Jeep鐵粉們消化掉了...

科技分類資訊推薦

教育科研與工業智造利器 | 中瑞科技iSLM160/D金屬3D打印設備 - 天天要聞

教育科研與工業智造利器 | 中瑞科技iSLM160/D金屬3D打印設備

隨着增材製造技術的不斷發展和廣泛應用,越來越多的國內高校開設了增材製造工程專業,引進了增材製造設備,開展增材製造技術的教育和研究探索。截至2025年5月,共有23所高校開設“增材製造工程”本科專業,全國高職中職中有3D打印方向和3D打印實驗
龍芯 2K3000/3B6000M 處理器發布,面向工控和移動終端領域 - 天天要聞

龍芯 2K3000/3B6000M 處理器發布,面向工控和移動終端領域

DoNews6月30日消息,龍芯中科26日在北京舉辦了“2025 龍芯產品發布暨用戶大會”,正式發布了龍芯 2K3000/3B6000M 處理器,龍芯 2K3000 和龍芯 3B6000M 是基於相同硅片的不同封裝版本,分別面向工控應用領域和移動終端領域。據官方此前介紹,該芯片集成 8 個 LA364E 處理器核,基於主頻 2.5GHz 下的實測 SPEC
北京兩機場提供充電寶免費暫存服務,最長7天 - 天天要聞

北京兩機場提供充電寶免費暫存服務,最長7天

根據民航局新規,自6月28日起,禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清楚、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。記者今天從首都機場和大興機場了解到,旅客攜帶不符合新規的充電寶到達機場,可以選擇自願放棄,也可以通過機場內快遞網點寄送至家或目的地。此外,市民還可以選擇將充電寶免費暫存機場,待返京後再取回。今天...
微信辦公違規,多名公職人員被處理!8個案例公布 - 天天要聞

微信辦公違規,多名公職人員被處理!8個案例公布

近年來,公職人員用微信辦公的情形越來越普遍,不少機關單位建立了微信工作群。 微信已經不是單純的社交軟件了,變成了辦公軟件。 微信辦公,極大地提高了工作效率,尤其是文件傳送功能。 但實際上,很多工作文件,是不能通過微信發送的,近年來,就有部分公職人員因微信辦公違規,而受到了相應的處分。 案例1 緊急傳達致泄...
觀點湃|訂單狂歡後,小米需要跨過產能與質量兩道坎兒 - 天天要聞

觀點湃|訂單狂歡後,小米需要跨過產能與質量兩道坎兒

在競爭白熱化的新能源汽車市場,小米YU7自亮相起便備受關注,其首銷成績更是引發行業熱議。作為小米汽車第二款量產車型,YU7肩負着鞏固品牌地位、拓展市場份額的重任。眼下,小米的案例想來已經成為了每家車企營銷部門開會時的常駐議題。2025年6月29日,廣州,消費者在小米門店體驗小米YU7汽車。6月26日小米發布會上,小米...
技嘉B850 AORUS STEALTH ICE背插主板評測:有顏有實力,銳龍9000的最美座駕 - 天天要聞

技嘉B850 AORUS STEALTH ICE背插主板評測:有顏有實力,銳龍9000的最美座駕

寫在開頭過往大家玩DIY更多是追求性能的極致釋放,不過最近DIY圈子愈發多元,玩家不再滿足於單純堆疊硬件性能,開始追求"性能+顏值"的雙重進階。越來越多的玩家追求好看炫酷的RGB,超高顏值的海景房裝機等。甚至近兩年還有背插式主板出現,毫無疑問這是主板領域的革命性設計,其將除核心接口外的所有預留插槽(包括CPU供電...
精緻裝機還得靠背插,技嘉B850 AORUS STEALTH ICE背插主板裝機體驗 - 天天要聞

精緻裝機還得靠背插,技嘉B850 AORUS STEALTH ICE背插主板裝機體驗

開始的地方相信很多玩家都曾被主機的走線問題深深困擾過。在傳統的裝機過程中,機箱正面的線纜布局往往令人頭疼不已。從電源線、數據線到音頻線、前置 USB 接線等,這些線纜如同一團亂麻,怎麼布局都無法完美隱藏。即便費盡心思地繞線、卡線、捆線,也難以避免機箱內部雜亂無章的視覺效果。甚至有人戲稱主機內部的走線為 “...