在這個“一杯奶茶能續一天命，但一箱油卻跑不到明天”的時代，新能源車的續航成了困擾許多車主的難言之隱。在我看來，一輛優秀的新能源車，要做到跑得遠、省得多、開得爽，坐得舒服、用得安心。而奇瑞風雲A8L——這位來自混動界的“十萬級卷王”正是以“四項全能”的姿態，狠狠給這個級別的對手們上了一課。
續航：一箱油，打卡南北線不是夢
要說風雲A8L的續航，就不得不拿出2024年風雲A8L以2369.915km的續航成績所創下的“插電式混合動力量產轎車單次續航最遠距離”的吉尼斯世界紀錄。在世界紀錄之外，風雲A8L能做到CLTC純電續航145km，短途通勤純電走天下，一周一充妥妥的。“續航焦慮”四個字，壓根和你沒關係。
即使到了需要充電的時候，風雲A8L也能以最快的補能效率幫你節省時間。風雲A8L支持快充功能，只需19分鐘，電量就可以從30%充到80%，在服務區喝杯咖啡的時間，就可以重新上路。
節能：重新定義混動經濟性
在高效能與低能耗的平衡上，風雲A8L展現出“技術控”的深厚功底。第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機，以44.5%的熱效率突破行業天花板，配合WLTC百公里4.2L的饋電油耗，較同級燃油車每年可節省油費超1萬元。值得一提的是，這款發動機不僅“吃得少”，還“不挑食”——風雲A8L支持92號汽油，可以進一步降低使用成本。並且，風雲A8L還支持V2L外放電功能，放電功率能達到6.6kW，外出露營時能同時驅動多台電器設備，將節能優勢延伸至生活場景。
不僅在油耗上省，風雲A8L為用戶的精打細算還體現在了愛車養護上。風雲A8L 10000公里一次的超長保養周期，意味着每年僅需一次養護，配合奇瑞全球統一的質量管理體系，讓用戶無需為“過度保養”花費冤枉錢。
動力：紅燈起步快人一步，高速超車從不掉線
曾幾何時，“混動=沒勁”是不少人對它的刻板印象。但風雲A8L偏要做那個“反差混動”。
風雲A8L百公里加速 7 秒級，紅綠燈起步瞬間甩開燃油車，城市跟車輕快靈活；高速場景下，90-120km/h 加速僅需3.8 秒，超車時動力儲備隨叫隨到，即便在饋電狀態下，最高時速仍可達 185km/h，徹底告別 “後段乏力” 的尷尬。在無級超級電混 DHT的加持下，風雲A8L可以做到純電、串聯、並聯、發動機直驅四種模式智能切換，市區擁堵時以純電模式靜謐行駛，高速巡航時發動機直驅效率最大化，急加速時電機與發動機並聯輸出，爆發出 150kW 驅動電機的峰值功率，兼顧動力與經濟性。
安全：不怕撞、不怕水、不怕你挑刺
上市之初，風雲A8L就用一次“正面硬剛”告訴大家：安全，是風雲A8L做好國民車的底氣。在碰撞測試中，風雲A8L和奧迪A4L都以城市快速路最高限速80km/h的速度進行了100%正面碰撞。碰撞結果顯示，風雲A8L的整體表現不輸奧迪A4L且在某些方面佔有優勢。
這得益於風雲A8L採用全球五星標準打造的“金剛不壞之驅”。風雲A8L車身結構採用了80%高強度鋼和20.6%熱成型鋼，配上本特勒熱成型一體式門環設計，抗撞擊能力非常強悍。而同級唯一的10安全氣囊，還包括膝部氣囊、第二排側氣囊，讓整車都被納入了安全氣囊的保護範圍內，不管你是坐前排還是後排，都能有效防止撞擊產生的二次傷害。
再看風雲A8L的電池安全。風雲A8L的電池做到了IP68級防水防塵，涉水深度達300mm，在碰撞狀態下可以做到2毫秒級整車斷電響應，可謂是新能源汽車行業的電池安全標杆。
寫在最後
4月23日-5月2日，奇瑞攜風雲A8L亮相第二十一屆上海國際汽車工業展覽會，屆時歡迎大家來到現場，親自體驗風雲A8L的非凡魅力！
