今天一大早小編剛點開社交平台，就看到雷總今天終於恢復了健身打卡，距離上一次打卡（3月30日）已經過了一個多月。
除了晒圖打卡之外，他還表示，這一個多月的時間是他創辦小米以來最艱難的一段時間，情緒長期低落，所以也暫停了在社交媒體上的互動。好在有大家的關心和支持，他也因此逐漸找回勇氣和信心、恢復狀態。
在其發文後不久，“雷軍說過去1個月是創業最艱難時期”的詞條火速登上了熱搜第一。
問問大家，你會關注雷軍的社交動態嗎？
為啥這次雷軍“復出”，網友們反應會這麼大呢？
要知道，作為前線衝浪選手，雷軍之前幾乎每天都會在社交平台上與大家親切互動，甚至還會“自嘲”式的拍一些搞笑段子。
不過自從連續發生小米 SU7爆燃事故、小米汽車“智能駕駛”、排位模式OTA、碳纖維雙風道前艙蓋實際作用等一系列事件後，雷軍出現在大眾視野里的頻率就大大減少，甚至小米原本的一些新品節奏也被延後。
4月1日晚，雷軍發文回應“SU7爆燃致3死事故”：三位年輕女孩不幸離世，表示最深切哀悼，無論發生什麼，小米都不會迴避。
5月5日，小米汽車官網調整了SU7車輛詳情頁面的措辭，將“智駕”更名為“輔助駕駛”。
同時，官網最後還明確標註：“輔助駕駛功能並不能代替駕駛員控制車輛……切勿依靠輔助駕駛功能來應對突發的緊急情況，否則可能導致嚴重傷害或死亡”。
5月7日晚間，小米汽車發布了最新一期的答網友問，針對排位模式OTA推送和碳纖維雙風道前艙蓋爭議做出了回應。
問：小米SU7 Ultra「排位模式」功能到底有沒有解鎖條件 ？
答：之前推送的更新版本中「排位模式」功能添加了解鎖條件，給部分用戶帶來了困擾，對此，我們深表歉意。收到大家反饋後，我們高度重視，已暫停了這次推送。
問：小米SU7 Ultra的碳纖維雙風道前艙蓋到底有啥用？如果不喜歡，我可以改配嗎？
答：碳纖維雙風道前艙蓋給整車帶來了1.3kg的減重，提供了部分氣流導出和輔助前艙散熱功能。此前對其功能的表達不夠清晰，表達歉意的同時，對於未交付的訂單，將提供限時改配服務，可以改回鋁製前艙蓋；
對於已提車、和在本次限時改配結束前選配碳纖維雙風道前艙蓋的鎖單用戶，將贈送2萬積分以表誠意。
值得注意的是，昨晚小米發布了一款新品“小米盒子5系列”，開售時間是5月15日晚20:00，剛好是周四的晚上，這個時間與小米慣用的發布會時間相吻合。
我們可以大膽推測，此次雷軍重現“健身房打卡”，或許暗示着小米接下來應該會恢復正常的宣發節奏，包括新車小米YU7和新手機小米15S Pro等。
據悉，原本這兩大新品都計劃在4月份亮相，但因為一系列問題而延期。
其中，小米第二輛車YU7實車已在北京總部展出，目前開始陸續到店，計劃於2025年6-7月上市。
價格方面，有消息稱小米YU7預計會延續小米的性價比風格，雙電機版有望保持在25-30萬元的價格區間。不過實際價格如何，或許等到實車發布後才能真的知曉，大家可以保持關注。
