英特爾旗下的FPGA部門Altera已經正式獨立

2025年01月16日21:40:34 科技 3276

英特爾旗下的FPGA部門Altera已經正式獨立 - 天天要聞

1月10日消息,近日,英特爾旗下的fpga部門altera已經正式獨立。altera位於加利福尼亞州聖何塞的總部附近正式升起了一面以自己名字命名的旗幟,標誌着它從英特爾分拆出來,成為了一家獨立的公司。雖然這家新成立的公司仍歸英特爾所有,將專註於以更大的靈活性擴展其 fpga 產品,同時保持與英特爾的戰略合作夥伴關係。

altera 在 x 帖子中發表的一份聲明中寫道:“今天標誌着一個值得驕傲的里程碑,因為我們正式舉起了 altera 作為一家獨立 fpga 公司的旗幟,我們很高興能夠以敏捷性和專註性推動創新的未來,塑造 fpga 技術的下一個時代。”

英特爾是在2015年以167億美元的價格收購了fpga公司altera,此後英特爾以可編程解決方案事業部(psg)的名義運營這部分業務。2023年10月3日,英特爾宣布計劃將當時位於dcai(數據中心與人工智能)事業部旗下的psg部門拆分為一家獨立營運企業,並推動psg部門在2~3年內到ipo的目標。

fpga 是 altera 的專長,特別適合適應快速變化的技術需求,而不會產生與 asic 開發相關的高成本。altera 旨在加強其在汽車、通信和航空航天等成熟領域以及 ai、雲計算、邊緣技術和 6g 等新興領域的影響力。

在 ai 方面,fpga 也有着很大的用武之地,因為它們相比gpu和asic都更具有靈活性和添加新指令和數據格式的成本較低。除了自定義 ai 應用程序之外,fpga 還可用於模擬即將推出的 ai 處理器,然後再將其實現到硅片中。此外,altera 的 fpga ai suite 與 tensorflow 和 pytorch 等框架集成,使開發人員能夠構建與行業標準兼容的優化解決方案。

儘管現在altera已經獨立,但 altera 打算與 intel foundry 保持密切的關係,後者將使用有競爭力的生產節點製造其芯片。這種合作確保了可靠的供應鏈,同時也賦予了 altera 與其他代工廠合作的自由,使其能夠拓寬製造選擇並保持競爭力。如果altera公司的戰略成功,則可能會進行首次公開募股 (ipo)。英特爾也可以通過altera ipo 後獲得一些額外的現金,以緩解英特爾當下的財務危機。

獨立後的altera 將由首席執行官 sandra rivera 和首席運營官 shannon poulin 領導。

此前,sandra rivera在採訪中表示,altera將通過再次獨立的過程,將專註於從上到下、從雲端到邊緣的全面性fpga業務。預計,該公司專註的最終目標是成為fpga產業的第一名,而在這一過程中達成ipo會是一個重要的里程碑。

sandra rivera進一步解釋表示,由於altera主要的競爭對手賽靈思(xilinx)已被amd併購,而其他fpga企業則是專註於低階或特定領域市場。因此,altera正面臨龐大市場商機,但更重要的是altera本身要能為客戶提供多樣化的服務。因此,在其80%的銷量和50%以上的需求都是通過渠道合作夥伴所達成的情況下,altera還在加倍努力拓展其他的市場。

編輯:芯智訊-浪客劍

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東“正在與其他國資央企集團籌劃重組事項”的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從“星靈安全守護體系”到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從“星靈安全守護體系”到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了“廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退“外敵”,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接