後驅+後五連桿懸掛,試駕上汽名爵MG ES5

2024年12月14日00:00:48 科技 3949

上汽名爵MG ES5作為一款專為家庭舒適打造的車型,不僅在定價上給到了很多誠意,同時在產品力上提供了寬敞的乘坐空間,更在動力、操控和舒適性方面進行了全面升級。今天我們來到上海體驗MG ES5,感受這款高性價比車型會帶來哪些優勢和不足。

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外觀設計

上汽名爵MG ES5成功地將現代感與運動風格融為一體,並在細節處理上展現了品牌的工藝和理念。前臉部分,MG ES5採用了半封閉式格柵設計,分體式大燈組造型犀利,頭燈下方的進氣口和前包圍所呈現的分體式進氣格柵造型,使車輛辨識度提升。

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MG ES5在空氣動力學設計方面也有所表現。下壓式機艙蓋則營造出俯衝姿態,降低風阻增強車輛的運動感,其風阻係數為0.28cd,這也得益於半封閉格柵以及車身線條的優化,除去降低車輛的能效也同時減少了風噪。

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在車身尺寸方面,MG ES5的長寬高分別為4476mm、1849mm、1621mm,軸距為2730mm,定位大緊湊型SUV。同時,MG ES5還提供了多種車身顏色選擇和兩種內飾配色方案,可打造出12種車型顏色組合。

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MG ES5的腰線並不銳利,以更多曲面體現出側身的飽滿,簡潔而不失動感,給人一種優雅的出行姿態。雖然門把手沒有採用隱藏式設計,但整體造型和諧,也避免了北方冰雪天氣開門難問題。雙色五輻式輪轂則進一步增強了車輛的時尚感,使整車更加年輕、活力四溢。

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車尾採用貫穿式尾燈組與車頭設計相呼應,增加了車輛的視覺寬度和層次感,更在夜晚點亮時呈現出獨特的視覺效果。車頂擾流板不僅增強了車輛的層次感,還提升了空氣動力學性能。

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內飾與科技

MG ES5的內飾設計採用了簡約而時尚的風格,中控台採用環抱式設計,且雙層設計的中控台造型立體,中央還配有隱藏式的空調出風口,貫穿車內左右,與門板形成了完美的呼應。

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在色彩搭配上,MG ES5提供了布偶米和緬因灰兩款顏色選擇。大面積軟質材料的包裹,使得內飾在視覺和觸覺上質感出眾。此外,新車採用了平底三幅式方向盤和懷擋設計。中控台下方保留了部分快捷功能按鍵,方便駕駛者快速操作。同時,新車還提供手機無線充電功能,並設有一個較大的儲物空間。

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在科技配置方面,MG ES5配備了2.5K中控大屏和10.25英寸全液晶儀錶盤,儀錶盤顯示包括車速、油量、電量、導航信息等。大尺寸中控屏內置了斑馬智能車機系統MAX版,UI設計邏輯清晰,流暢度體驗出色。

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在智能駕駛輔助系統方面,MG ES5搭載了基於地平線征程3芯片的MG Pilot智駕方案。這一方案包括高速、快速路智能巡航輔助、AEB前向/RCW後向碰撞預警、車道偏離輔助、盲區檢測變道輔助、開門預警等。

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座椅與空間表現

在座椅舒適性方面,MG ES5的座椅提供了皮與織物混搭和仿皮兩種座椅供選擇。材料具有良好的透氣性和柔軟度,靠背和座墊的打孔設計增強了透氣性。此外,座椅還提供了良好的支撐和包裹性。除兩款Pro版僅支持手動調節,其餘版本配備了電動調節,頂配車型提供了前排座椅加熱和駕駛位座椅通風功能。

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在座椅布局方面,MG ES5全系採用2+3形式的座椅布局。第二排座椅無論是頭部還是腿部空間都比較寬敞,進一步提升了乘坐的舒適性。此外,MG ES5的後備廂常規容積達到了462L,在需要更大空間時,後排座椅可完全放倒,車內空間最大可拓展至1423L。

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動力性能

MG ES5基於上汽星雲架構純電平台打造,搭載單電機後驅系統。在動力參數方面,單電機最大功率125kW,峰值扭矩為250N·m,官方零百加速最快為7.7秒。同時,新車還提供了49.1kWh和62.2kWh兩款電池包選擇,5款車型的CLTC純電續航分別為425km、515km和525km三種。

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加速性能方面,對於純電車型而言並不是問題,不過MG ES5在加速上並不追求極致,更符合城區日常駕駛需要,無論是超車還是緊急避險,都具有良好的加速性能。

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MG ES5提供了舒適、標準、運動三種駕駛模式。在這三種模式下,電門回饋力保持一致,但扭矩響應會根據模式選擇有所區別。運動模式下,踩下踏板初段保持克制,但開啟一半電門時即可全力輸出,帶來類似燃油性能車的加速感受。舒適模式則更加溫和,踏板和扭矩輸出線性,駕駛輕鬆自然。

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MG ES5的轉向回饋力表現輕柔,彎道指向精準。車身過彎時姿態較為穩定,側傾並不明顯,後輪循跡性不錯,整體彎道駕駛姿態穩健,駕駛者在轉彎中能夠輕鬆掌握車輛動態。

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在底盤與懸掛配置方面,MG ES5採用了前麥弗遜、後五連桿獨立懸架組合。在上汽星雲架構純電平台上,後驅+後五連桿懸架布局,為車輛在駕控層面帶來了一定優勢。在高速彎道中,懸掛支撐性良好,重心快速轉移的過程中,懸掛的回彈和壓縮迅速,提升了車輛的操控性能。

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在城區駕駛過程中,這套懸掛的韌性也有助於乘坐舒適性提升。在經過較大坑窪時,懸掛能很快收斂,並不會給車內帶來過多的餘震,連續碎石路面上,車輛會保留一部分細微震動,但不會給車內帶來不適。

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總結

經過此次試駕,上汽名爵MG ES5給我們留下最深刻的印象,是其底盤懸掛方面展現出的實力。對於追求家庭舒適性的消費者來說,MG ES5並不僅提供了親民的價格優勢,同時並沒有因此放棄對駕駛質感的追求。舒適的空間不僅能夠滿足我們日常出行的需求,並為我們帶來一種智能化的出行體驗。相信它能成為一款被更多家庭用戶選擇的純電SUV。

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