國產手機,跟3000元說再見

2024年11月14日11:50:13 科技 5663

國產手機,跟3000元說再見 - 天天要聞

這個雙11,扎堆上線的國產旗艦機平均上漲了100元到500元不等。而近5年時間,國產手機的均價更已從2685元挺進到了近4000元。雖然對消費者來說,國產手機正在離“性價比”遠去,這也未嘗不是國產品牌高端化的一場勝利。

01、扎堆發布,集體漲價

毫無意外,在這個發布會應接不暇、競爭空前激烈的雙11里,國產手機又漲價了。

《財經天下》統計,在同類機型、相同配置的前提下,今年各家手機大廠旗艦機價格均有不同程度上浮。其中,vivo x200相比上代貴了300—500元,oppo find x8也全繫上漲200元左右,16gb+1tb版本漲幅更達到500元。

一向以“性價比”著稱的小米,也加入了漲價隊伍,小米15系列全系漲價200元。榮耀magic 7系列提價100元,一加13也漲價了200元。

如果把時間線拉長到最近5年,國產手機漲價的勢頭會表現得更加明顯。

市場調研機構gfk中國的報告顯示,2019年國產手機均價為2685元。到2023年第三季度時,均價已漲至3480元。經過今年的漲價,國產手機的均價很可能會邁入4000元大關。

而把時間線回溯到2013年,國產手機均價還只有1762元。10年時間,手機均價已經翻了一倍。這固然是國產品牌向高端化躍進的勝利,卻也不免讓一些懷念國產品牌“性價比”的網友抱怨,“以前是沒錢才買國產手機,現在是沒錢買國產手機了”。

“最近很多元器件都處於價格的上漲區間”,“所有手機廠商都面臨巨大的成本壓力”,“對比上代產品全面升級”。10月30日,一加中國區總裁李傑在發布會上,直接把“漲價”兩個字打在了大屏上。

10月29日,在小米新品發布會上,小米集團cmo許斐直截了當地表示,“今年是一個成本上漲的大年”,“漲價已經成為了行業趨勢”。發布會後,“小米15漲價”“雷軍變了”等話題登上了社交平台。

國產手機,跟3000元說再見 - 天天要聞

或許是對網友的怨言早有預期,發布會前兩天,雷軍便給大家打起了“預防針”。他在微博上表示,“去年我跟大家說過,小米14肯定是最後一次定價3999元。”

對於小米15的漲價,雷軍的解釋是:今年3nm工藝升級,供應鏈內存和閃存成本漲幅很大。“我們在研發上的投入也非常大。我可以保證,即便漲價,小米15依舊物超所值!相比往代同內存版本的漲價幅度,也肯定讓大家覺得‘貴得有理由’。”

在漲價浪潮中,榮耀magic 7比上一代機型上漲了100元,已經被網友們評價漲得很“克制”。

榮耀ceo趙明在接受媒體採訪時表示,榮耀是頂着壓力制定的價格,“壓力該扛還是要扛,消費者的壓力比我們還大”。

國產手機,跟3000元說再見 - 天天要聞

雖有網友對漲價表示理解:“高通芯片年年漲,從幾百漲到一千,能讓廠家怎麼辦?”但這並不能說服所有用戶。在微博、小紅書等社交平台上,出現了不少質疑“國產手機為何越來越貴”的帖子。

有網友表示,今年不少手機的配置多為常規升級,有幾部的影像能力還開了倒車。“現在的影像,都開始不拼硬件,拼起算法了。”

02、高性能芯片漲至千元

針對這一輪手機價格普漲,canalys分析師朱嘉弢向《財經天下》表示,最核心的原因是soc(系統級)芯片和存儲芯片漲價導致。拋開通脹的因素,手機硬件規格不斷升級,加上中國整體的購買力上行,是近幾年國產手機價位段持續上升的主要原因。

特別是當下,手機廠商正在激烈爭奪ai入口,期待由此拉起一波“換機潮”。canalys預計,2024年ai手機將佔全球智能手機出貨量的16%。2023年到2028年,ai手機出貨量年均複合增長率將達到63%。

而為手機提供關鍵ai動能的芯片,隨着技術升級,價格也節節攀升。

國產手機,跟3000元說再見 - 天天要聞

10月21日,高通的年度“驍龍峰會”引發了行業強烈關注。大會上,高通發布了新一代手機芯片“驍龍8”至尊版。該芯片能夠支持端側ai的多模態處理,並可使手機的ai能力提升45%。大會上,高通展示了端側ai應用,例如對着賬單拍照,銀行app就可自動識別賬單並進行付款。

這次大會上,手機廠商也表現出了搶奪ai高地的急迫心情。

此前,高通發布芯片後,手機廠商要在一個多月後才宣布搭載和響應。這一次,在峰會現場,小米集團高級副總裁曾學忠便宣布,小米15已經拿到了“驍龍8”至尊版的首發。榮耀高管也在現場表示,榮耀magic7手機將搭載“驍龍8”至尊版芯片。

就在高通發布會的前兩周,往年會晚於高通發布芯片的聯發科,也搶先上線了新一代手機芯片“天璣9400”。

聯發科表示,“天璣9400”對大模型提示詞的處理性能將提升80%,功耗節省35%。而vivo x200和oppo find x8系列隨即在發布會上宣布,都將搭載天璣9400芯片。

在激烈的行業卡位戰,以及ai技術升級的背景下,手機廠商與芯片廠商自然完成了一次價格上的“雙向奔赴”。

10月,天風國際證券分析師郭明錤曾透露,高通“驍龍8”至尊版芯片將漲價15%,來到180美元(約合人民幣1275元)。而“天璣9400”芯片相較於上一代,售價也會升至155美元(約合人民幣1087元),上漲幅度約為20%。

除了ai芯片要求更強性能,技術隨之升級,芯片的製造成本也在同步上升。

據2023年年中媒體報道,從2024年1月起,芯片製造商台積電計劃將先進制程報價上調3%—6%,具體漲價幅度會根據製程、訂單規模和合作緊密程度而定。台積電已與蘋果、聯發科、amd、英偉達、高通、博通等多家客戶進行了溝通。

今年手機供應鏈上,價格上漲的還不光是芯片,內存、處理器、屏幕成本也出現了價格波動。

trendforce集邦諮詢報告顯示,2024年第一季度全球nand閃存和ssd固態硬盤價格都有上揚,最高幅度接近30%。另據手機供應鏈人士向媒體表示,今年處理器價格漲幅也在10%左右,只有屏幕成本穩中有降。

這些成本壓力,最終都傳導到了手機廠商身上。今年上半年小米財報顯示,小米手機q1毛利率為14.8%, q2毛利率下降到了12.1%。小米解釋,毛利率下降的主因之一,便是soc芯片和存儲芯片價格的上漲。

03、未來還要繼續漲

trendforce報告顯示,此輪集體漲價後,中國旗艦手機的起售價已經跨過了600美元(約合4200元)。不過,對於已衝刺高端多年的國產手機來說,這也可以說是一場品牌、技術革新的勝利。

為了摘掉“低價低質”的帽子,近幾年,國產手機品牌逐漸從“機海戰術”轉身。2016年,中國智能手機新上市機型達到了1446款。到2023年,新上市機型已縮減到了441款。目標更為聚焦的同時,國產廠商把下沉市場的任務,更多放到了子品牌去完成。

在技術方面,國產手機廠商在處理器、屏幕、內存、操作系統上不斷地加深自主研發能力。華為的麒麟芯片、鴻蒙系統突破了“卡脖子”技術,也提振了整個行業的信心。小米的澎湃系統雖然仍基於安卓系統,但也已從底層開始重構,在性能優化、跨端互聯方面,都取得了重要突破。

而在中國人畢生追求的“出片”上,vivo、oppo、小米等廠商與蔡司、徠卡、索尼等頂尖光學企業合作,也逐步推出了自研影像芯片,大大提升了手機的成像性能。

加之近年來,蘋果年復一年的“擠牙膏”式創新,讓消費者心生怨懟,品牌的不壞金身已然不再。

今年的國產手機發布會上,從華為三摺疊高端旗艦機,到小米15系列、ov廠商,都毫不客氣地將參數在大屏上與iphone比對,更將“超越蘋果”的口號直接說了出來。

國產手機,跟3000元說再見 - 天天要聞

在ai創新上,比之蘋果,從自研ai底層大模型應用,到與ai深度嵌合的操作系統,以及前端的ai應用,國產手機似乎更清晰地讓人看到了ai的未來。

10月30日,在榮耀新品發布會上,趙明直接用magic7新機自動下單了2000杯瑞幸咖啡,送給現場的參會人員。在vivo開發者大會上,vivo也展示了ai可以直接打開app搜索餐廳,並撥打餐廳電話,與店員通過ai語音通話,完成訂座。

而這些改變和成果,短期內也不免要轉移到手機的定價中去。媒體綜合信息顯示,未來一段時間手機硬件的漲價可能還將持續。而漲價短期的最直接受益者,往往是行業的“賣鏟人”。

據悉,台積電正在籌劃新一輪的漲價。2025年台積電的5nm、4nm、3nm製程的代工報價漲幅將高於先前所預估的約4%。其中,針對高性能計算(hpc)產品相關客戶的訂單定價,預計將在2025年提高8%—10%,而移動通信客戶的定價也將提高6%。

研究機構gartner預測,2024年全球半導體市場營收將增長16.8%,達到6240億美元。2025年全球半導體市場營收將增長15.5%,達到7210億美元。其中最大的受益者正是台積電,預計台積電2024年營收將增長近30%。

作者 | 林北

編輯 | 李不清

圖片來源 | 視覺中國

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東“正在與其他國資央企集團籌劃重組事項”的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從“星靈安全守護體系”到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從“星靈安全守護體系”到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了“廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退“外敵”,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接