Android開發進階:Android Framework原理上手與掌控

2022年11月02日22:54:46 科技 1779

對於咱們程序員來說:每過一年,都像是在催命。

35歲的坎是每個程序員都逃不過的宿命,每過一年離這個坎就又近一步。所以大家都很焦慮,而這份焦慮恰恰又被各種自媒體,公眾號,博客 等等平台所利用,每年都有人在說互聯網又寒冬了,某某公司又大規模裁員了,Android開發不行了這類的負面的消息不絕於耳。

Android 是不是真的不行了?

從大的行業環境來看,各大小公司裁員的確是事實,資本市場對互聯網行業的熱度降低也是事實。

但從Android的生態上來看,因為Android的開源屬性,現在已經不只是手機在使用Android系統,更有 車載系統,智能機器人,智能電視,小區人臉識別設備,超市人臉付款機器,學校電子班牌 等等都是使用的Android系統,這就決定了Android註定會存續很長時間。

所以我覺得只要自身技術水平過硬Android死不掉而你自己的崗位也死不掉, 與其花這份心思去擔心Android市場,不如更多的去關注下自身的進步和成長。

以現在的大環境來講,我想大部分Android開發都會想去“深入framework源碼”進行學習,對很多人來講讀源碼是一個很大的問題,非常容易半途而廢。

作為一個Android應用層開發,我這裡給大家提供幾個面試比較常問也比較容易上手的學習點:

`四大組件啟動流程
應用啟動流程
系統啟動流程
音頻相關內容

雖然看上去僅僅這4個小點,真正做學起來至少也要半年左右時間,因為裡面涉及的內容既多又深。

Android Framework到底怎麼學? 成為了很多人迫在眉睫的問題,關於如何學習Android Framework開發知識,仍在迷茫的開發們可以參考這份進階文檔《Android Framework 源碼開發手冊》,今天在這裡分享給大家:

獲取方法: 關注本人公眾號<Android苦做舟> 或 聯繫作者 領取這些Android進階開發資料~

Android開發進階:Android Framework原理上手與掌控 - 天天要聞

1.Framework通信

進程間通信(Binder IPC機制)

  • Linux內存binder基礎
  • Binder IPC通信原理
  • 深入Binder驅動
  • Binder面試總結(阿里篇)

Android開發進階:Android Framework原理上手與掌控 - 天天要聞

進程內通信(Handler消息機制)

  • Loop消息泵機制
  • Message解析
  • Handler面試分享(鵝廠

Android開發進階:Android Framework原理上手與掌控 - 天天要聞

實戰企業架構通信

  • LiveData事件機制

2.Framework底層服務

AMS原理

  • SystemServer加載AMS
  • AMS數據結構
  • AMS數據結構
  • Activtiy棧管理
  • 手機開機啟動的AMS流程
  • App啟動中的AMS流程
  • Activtiy管理
  • AMS面試集合
  • AMS原理實戰

Android開發進階:Android Framework原理上手與掌控 - 天天要聞

PMS原理

  • Packagelnstaller安裝器流程分析
  • PMS源碼解讀
  • T10級面試PMS總結

Android開發進階:Android Framework原理上手與掌控 - 天天要聞

WMS機制

  • WMS內核
  • Window的創建過程
  • 企業級Toast與Window架構體系
  • T10級崗位WMS面試總結

Android開發進階:Android Framework原理上手與掌控 - 天天要聞

3.Framework系統資源

ServiceManager原理

  • init.rc文件啟動關鍵服務
  • service_ manager進程入口
  • ServiceManager消息輪訓
  • ServiceManager服務存儲之svclist鏈表
  • ServiceManager面試總結

Android開發進階:Android Framework原理上手與掌控 - 天天要聞

深入Contxt上下文

  • Context與ApplicationContext
  • Context族譜分析
  • Contextmp與ActivityThread
  • getActivity()與getContext ()內存區別
  • 帶你認識不一樣的上下文Context

深入Resource資源加載

  • resources.arsc文件
  • ResourcesManager創建Resource
  • LoadedApk與Resource關係

4.Framework事件機制

事件分發機制

  • Android事件處理的三個流程
  • 事件信號從內核到IMS過程
  • IMS如何推送數據給ViewRootimp轉入上層
  • Android處理Down事件的責任鏈模式
  • Android處理Move事件
  • 手寫模擬Android事件分發架構

Android開發進階:Android Framework原理上手與掌控 - 天天要聞

事件衝突解決萬能公式

  • 產生衝突事件分類
  • 產生衝突事件分類
  • 事件衝突優先級
  • 事件衝突模擬實戰

5.Framework UI機制

UI繪製原理

  • setContentView加載數據的核心概念
  • ViewRootlmpl的繪製管理
  • Choreographer編舞者
  • 測量機制(onMeasure)
  • 擺放機制(onLayout)
  • T10級面試UI繪製總結

Android開發進階:Android Framework原理上手與掌控 - 天天要聞

UI自定義實戰

  • RecycleView
  • Webview
  • ViewPager

Android開發進階:Android Framework原理上手與掌控 - 天天要聞

需要更多的同學可以關注本人的公眾號<Android苦做舟>領取這些Android進階開發資料~

Android開發進階:Android Framework原理上手與掌控 - 天天要聞

科技分類資訊推薦

博主:未來三年將出現新的手機頭部品牌 競爭遠未結束 - 天天要聞

博主:未來三年將出現新的手機頭部品牌 競爭遠未結束

【CNMO科技消息】據小米公司董事長雷軍轉發的數據,小米智能手機業務在中國市場繼續保持強勁勢頭。在2024年第一季度成功登頂後,第二季度小米以1141.76萬激活量再次蟬聯中國市場第一的位置。隨後,有博主引用相關數據表示,未來三年將出現新的中國手機頭部品牌。小米手機 據博主分享的數據,在AI手機時代來臨之前,智能手機...
破局內卷,上汽大眾半年答卷詮釋合資2.0轉型路徑 - 天天要聞

破局內卷,上汽大眾半年答卷詮釋合資2.0轉型路徑

中國車市的2025年上半年,空氣中瀰漫著價格戰的硝煙與“反內卷”的呼聲。當工信部、行業協會接連發聲,呼籲行業回歸價值競爭的本質,市場的分化也日益清晰。與新勢力陣營正在加速洗牌不同,今年以來,主流合資車企的銷量普遍增長,呈現出強勁的回暖態勢。在這其中,一汽豐田、一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、廣汽豐田等頭...
前華為車BU王軍挂帥加盟,吉利智駕要改寫行業格局? - 天天要聞

前華為車BU王軍挂帥加盟,吉利智駕要改寫行業格局?

溫馨提示:點擊上方藍字關注“汽車行業關注”,或者添加微信公眾號:autoWechat,每日收穫最新最快最熱門的精彩汽車資訊。如果您有好的原創文章或者獨家爆料,請發郵箱[email protected]日前,重慶千里科技股份有限公司發布最新人事任命,前華為智能汽車解決方案業務部(車BU)創始人王軍正式加盟,出任吉利智駕生態-千...
華為化身“價格屠夫”,16GB+512GB突降3500元,鴻蒙OS+衛星通信 - 天天要聞

華為化身“價格屠夫”,16GB+512GB突降3500元,鴻蒙OS+衛星通信

對於那些想要拍出精美照片的小夥伴,絕對是不能吝嗇的,而就一款優質的影像旗艦絕對可以起到事半功倍的效果,當然了,就在如今手機市場之中,那些拍照較好的旗艦機型,在價格層面也均是不便宜的,而對於想要低價格入手影像旗艦的小夥伴,就選對時機還是很有必
6817台新能源車,從深圳首航! - 天天要聞

6817台新能源車,從深圳首航!

7月8日,全球第二大汽車運輸船——比亞迪“深圳號”滾裝船,經寧波舟山港和深圳小漠國際物流港(以下簡稱“小漠港”)“南北接力”裝船,搭載着6817台比亞迪新能源汽車,駛向歐洲。首次通過地跑形式集港實現“出廠即出港”在本次出口的新能源汽車中,1105台首次通過地跑形式集港,從深汕基地工廠抵達小漠港裝船僅需5分鐘,...
賓利中國發文打假:有人冒充總部發布低價銷售方案 - 天天要聞

賓利中國發文打假:有人冒充總部發布低價銷售方案

7月8日,一家名為賓利品彙(廈門)的供應鏈管理有限公司發布聲明稱,近期,公司發現市場上有部分機構或個人假冒“賓利總部”名義,擅自對外發布低價銷售方案,且未向總部報備。此類行為嚴重擾亂市場秩序,損害賓利品牌的聲譽,並侵害消費者及合法授權方的權益。該公司強調,其是英國賓利家族商業管理有限公司在中國大陸地區...
10.05千克算11千克?你寄快遞遭遇過“重量刺客”嗎? - 天天要聞

10.05千克算11千克?你寄快遞遭遇過“重量刺客”嗎?

近日有消費者反映包裹實際稱重為10.05千克計費重量卻按11千克算(圖源:江蘇消保委)江蘇省消費者權益保護委員會表示將快件重量向上取整計算運費的操作,不僅給消費者帶來多付費的感受,更侵害了消費者的公平交易權,廣大消費者要注意“重量刺客”偷襲