華為昨晚舉行了發布會，推出了問界M7、影像XMAGE等產品或技術，據稱都擁有嚇人的技術，對比歐美同行高出一籌，面對着這些新產品或技術，歐美同行已經嚇得瑟瑟發抖。
華為推出的問界M7據稱對標歐美百萬豪車，採用了諸多全新的技術，還搭載了華為獨有的鴻蒙座艙，為消費者帶來極致的加速體驗，舒適駕乘感受，享受到先進互聯網帶來的科技體驗，為汽車用戶帶來全新的體驗。
此前華為推出的AITO問界M5創造了汽車行業的奇蹟，首發上市的3月份就取得3000多輛銷量，此後每月的銷量都取得增長，據悉6月份的銷量已突破7000輛，此前3000輛就已經進入國內新能源汽車熱銷TOP15，6月份估計已進入熱銷TOP10，M5尚且取得如此成功，擁有更多嚇人技術的M7預計將取得更大的成功。
手機曾是華為的第一大業務，不過自從2020年9月15日後台積電不再為華為代工生產芯片後，華為手機在快速衰退，2021年華為手機的銷量僅有3500萬部左右，較高峰的2.4億部下跌超過八成，不過華為並未放棄手機技術的研發。
華為海思仍然在研發手機芯片技術，此前連續獲得了兩項芯片堆疊技術，可以成熟工藝生產出性能較強的芯片；這次發布會則推出了影像XMAGE品牌，這是它在於徠卡聯合研發移動影像結束之後獨立發展移動影像技術，這些技術研發都為它的手機業務保留了技術火種，也證明了它在核心技術研發方面的持續投入並取得成果。
過去20多年，華為在通信設備、手機行業大獲成功。2000年前後，華為在通信設備行業還只能跟在歐美通信設備商後面喝湯，然而到了2013年前後已超越愛立信等歐美企業成為全球最大的通信設備企業。
隨着華為在通信設備行業大獲成功，歐美的通信設備商或是倒閉，或是被兼并，前後已有摩托羅拉、北電網絡、朗訊、阿爾卡特等通信設備商消失在歷史長河中，而華為在移動通信技術方面則從跟隨者，到如今的5G技術居於全球第一、通信設備業務營收居於全球第一。
在手機行業的發展則更為迅速，2010年華為將手機業務確定為三大業務之一，隨後僅花4年時間就躋身國產手機品牌第一名和全球手機市場第三名，後來更一度在2020年Q2奪下全球手機市場第一名，在高端手機市場也是中國手機品牌當中唯一取得超過兩位數市場份額的企業，逼得領先者三星跌穿3億部水平、蘋果跌穿2億部水平。
在手機業務受挫後，華為迅速開拓新業務，成立了15個軍團進入能源、汽車等行業，其中汽車業務崛起迅速，AITO問界僅僅半年時間就躋身國內新能源汽車熱銷TOP10，成為發展最快的新創汽車品牌。
在影像技術、汽車技術方面挑戰歐美企業，華為再次在技術方面顯示了它的強大，余承東也喊出了年銷30萬輛的目標，說明它每次推出嚇人的技術並非浪得虛名，而是依靠技術領先優勢迅速獲得國內消費者的熱愛，給予海外同行以重擊，可以說它在汽車行業的崛起再次證明了它戰無不勝攻無不克的戰績在不斷重演，讓歐美同行瑟瑟發抖。
