據悉，嫦娥八號將在2028年前後發射，看似還有四五年時間，但實際上已經在國際上引起轟動和競爭。
這是因為今年10月份在阿塞拜疆召開的第74屆國際宇航大會上，中國國家航天局釋放了一個重磅消息：
中國的嫦娥八號任務將展開國際合作，並且對參與合作的國外項目開放200公斤載荷。
這也就意味着申請上的國家和項目，將能夠在太空探索，特別是探月工程上，搭上中國的“順風車”。
事實上，當下不光是中國在推進載人登月任務，世界各大國都在躍躍欲試。其中曾經短暫“登上”過月球的美國，就一度制定了重返月球的2.0版本計劃，阿爾忒彌斯計劃。
揚言要將1男1女2名宇航員在2024年之前送往月球，之後又將計劃推遲至2025年，而看目前的現狀，估計是很快又要被打臉了。
除了美國之外，印度今年8月終於在歷經前些年多次失敗之後，將一枚月球探測器着陸在了月球南極之上，成為了繼美、蘇、中之後第四個成功在月球着陸的國家，儘管是跌跌撞撞勉強實現的月球着陸。
但印度依然還是雄心勃勃的計劃在2040年實現載人登月，同時還要在2035年建立自己的空間站。而就在印度探測器着陸的幾天前，俄羅斯也曾嘗試了向月球發射探測器着陸，不過最終失敗。
相比之下，中國的探月計劃明顯靠譜許多，因此一聽到中國開放合作，立馬就足足有近20個國家提交了申請。
根據國家航天局公布的消息，關於嫦娥八號的國際合作項目申請書，遞交截止時間是在今年年底，也就是說還有兩個多月不到的時間，凡是未申請的國家，將要與這次機會失之交臂。
不過就目前近20個國家已經申請的情況來看，競爭其實已經很激烈了，全球真正有點太空科研能力的國家也不過就這麼多，他們早都在第一時間就趕着來“佔位子”了，同時該選誰，不選誰，對中國來說，也是一大難題。
為何這麼多國家都來搶中國“嫦娥八號”的合作機會？嫦娥八號究竟有什麼隱秘的項目？與我國“不對付”的國家又該不該剔除？
其實之所以競爭會這麼激烈，主要是兩個方面的原因，一是嫦娥八號對外開放的載荷只有200公斤。
如果20多個國家齊上陣，一定會產生“僧多粥少”的狀況，因此中國方面對所有申請進行篩選是必然的。
根據計劃明年4月會完成初選，9月完成最終的篩選，給出確定的合作國家和項目名單。
那麼選誰不選誰，雖不能說全看中國心情，也起碼要選的都是符合我們利益，對我們探月研究有幫助的項目。
至於第二個競爭激烈的原因，就是嫦娥八號項目的意義非同凡響，相當於載人登月和未來月球基地奠基性質的工程。
而在嫦娥八號發射之前，我國還要發射嫦娥六號、七號，同時還將在2024年上半年，提前發射鵲橋二號中繼星，為它們提供中繼通訊服務。
這看似沒有什麼特別之處，但其實暗藏玄機。
而嫦娥八號將成為中國探月工程4期中最重要的一環，不僅要實現預定目標地點的着落，更要實現返回實驗。
其實就是在為載人登月做好必要的技術準備，另外嫦娥八號還將和七號以及鵲橋二號組成一個月球科研站的基本構形。
這將對月球上的土壤、環境以及物理場等方面的研究更加深入，因此凡是有探月之心的國家都會想參與合作。
不過，也正是因為國際參與的問題，同時引來了非議。
有些網友認為，雖然目前嫦娥八號的合作項目還未進入篩查，會是哪些國家還靜待公布，但是之前關於天宮實驗項目的篩選中，就赫然出現日本，印度等不太友好的國家，還有入選的荷蘭、德國等歐洲國家。
而這些國家，在很多國際問題上對我們一直非常有成見。
雖然不讓美國申請的項目通過，算是給咱們的航天事業出了一口氣，可是仍有這些國家的參與，是否會危害我國的航天技術安全呢？
對於這樣的擔憂其實大可不必，因為對於太空科研，我國的原則和態度一直是秉承開放合作，這既體現了中國和歐美不一樣的胸懷。
同時也是承認我們在航天科研上是後進者，而一些歐美國家的確具有豐富的經驗，一定程度的開放，反而有利於中國的技術提升。
