轟-6N，是目前已知的中航集團西飛公司研製的轟-6系列中，最為先進的一款轟炸機，是在原轟-6K基礎上改進提升而來。
與轟-6K最大的區別就是，轟-6N在其機頭上方，有一根延伸出來的粗長的金屬硬管，就是空中受油管，它讓轟-6N具備了空中受油能力。
考慮到轟-6K的最大飛行距離可能達到了8000公里，網絡上也有9000公里之說，似乎有點誇大了。因此轟-6N，在接受一次空中加油以後，其最大飛行距離應該最起碼能夠延伸1000公里以上，轟-6N最有可能的飛行距離有9000-10000公里，是一架妥妥的遠程轟炸機。
在美俄轟炸機動輒能夠飛行12000公里距離時，轟-6K包括擁有空中受油能力的轟-6N，就稱不上真正意義上的轟炸機了，或許能將其納入“准戰略轟炸機”的範疇。
轟-6N，與轟-6K另一個區別就是，轟-6K的機腹顯得很飽滿，在外觀上極為平滑，而轟-6N的機腹，卻有一塊方方長長的凹進去的部位，由此引發了網友的極大關注。
後來，網絡上出現了轟-6N，在其機腹下外掛一枚彈頭明顯呈現出錐體特徵的導彈，被網友和國外情報界分析人士解讀成是東風某型高超音速彈道導彈。
這幅轟-6N在其機腹位置，攜帶了1枚東風某型彈道導彈的圖片，在網絡上引發了轟動效應，認為中國空軍裝備的轟-6N其實具備了戰略打擊能力。
本身最大飛行距離+彈道導彈的打擊距離，讓轟-6N擁有非常可怕的遠程對地核常兩種打擊手段，能夠在防區外發射高超音速彈道導彈，對高價值的目標具備“一劍封喉”的能力。
據此判斷在攜帶彈道導彈的前提下，轟-6N擁有了打擊西海岸重要的海空軍基地包括轟炸機在內的戰機、航母在內的戰艦等高價值目標的手段，其強悍的戰力令外軍情報界分析人士刮目相看，給轟-6N的打擊能力給出了高分。
轟-6K攜帶6枚全程4馬赫最大射程超過400公里的“鷹擊”-12重型超音速反艦導彈，或是攜帶6枚最大射程2500公里的KD-20對陸攻擊巡航導彈，已經令企圖遏制中國發展的他國海空軍頭痛不已了。
現在，轟-6N攜帶高超音速彈道導彈，具備核常兩種打擊手段，已經有被網絡上相關的圖片證明了，如此強悍的遠程對地打擊能力，令企圖遏制中國發展的他國海空軍要更加茶飯不香了。
轟-6N，擁有了在防區外發射高超音速彈道導彈的能力，不至於被他國海空軍的戰鬥機攔截，戰鬥機的航程畢竟有限，因此轟-6N在戰時就是一款“大殺器”。
它不是傳統意義上戰略轟炸機，航程即便進行空中加油，都不如美俄B-52H、圖-160等著名的戰略轟炸機飛得遠，但在高超音速彈道導彈的實力加成下，讓轟-6N卻擁有了戰略轟炸機的打擊能力。
目前，隨着空射導彈技術的發展，戰略轟炸機也可能冒着被擊落的風險，飛臨對手的頭頂，臨空投擲普通的航空炸彈。
對於戰略轟炸機來說，肯定是在防區外發射對地攻擊導彈，打擊海岸縱深的目標；或是發射反艦導彈，用來打擊驅逐艦、巡洋艦、航空母艦、兩棲攻擊艦等這般高價值的海上目標。
所謂的轟炸機，發展到當下，其實都已經成了導彈載機，掛的就是導彈，發射的也是導彈。這個對於讀者來說，應該也是比較好理解的。高價值的轟炸機，投擲普通航彈，早就成為了歷史。
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