近日，印度《歐亞時報》刊登了一篇非常有意思的文章。印媒表示，中國將退役戰鬥機改裝為無人機給了朝鮮非常大的靈感。為了提升對美韓的空中打擊能力，朝鮮正在逐步將自己的900架戰鬥機改裝為自殺式無人機，以便在開戰後能夠短時間內重創韓國境內的重要目標。
實際上，並不是只有中國將退役戰鬥機改裝為無人機，美國也這麼干。只不過美國由退役戰鬥機改裝而來的無人機很少承擔作戰任務，基本上都是充當靶機，或者用來驗證無人飛行技術。而目前由有人駕駛飛機改裝並參加實戰的自殺式無人機，主要是由安-2運輸機改裝而來的自殺式無人機。
至於為什麼不用戰鬥機改成自殺式無人機參與實戰，主要是因為戰鬥機的造價比較高。並且，大多數國家都沒有儲備大量的退役戰鬥機。為了降低儲存成本，很多國家在戰鬥機退役後，都會儘可能將其出售，也沒有足夠的戰鬥機可以改裝。
但朝鮮的情況有些不同，因為長期受到制裁，所以在冷戰結束後，朝鮮不僅無法從國際市場上正常購買到先進戰鬥機，其已經退役的戰鬥機也很難再出售。再加上朝鮮高度強調備戰，因此部分米格-17戰鬥機、米格-15戰鬥機都得到了較好的維護。部分老式米格戰鬥機還能夠正常起飛作戰，即使是退役了，也會被封存起來，以備不時之需。
所以，從實力的角度出發，朝鮮是具備將退役戰鬥機改裝為自殺式無人機的。畢竟，雖然先進戰鬥機對朝鮮空軍來說十分重要，但一名素質過硬的戰鬥機飛行員同樣被朝鮮空軍視若珍寶。而由戰鬥機改裝而來的自殺式無人機，將會極大程度降低朝鮮飛行員的戰損比率。
不過，朝鮮實際可供改裝的戰鬥機並沒有900架之多。朝鮮目前擁有200架左右的米格-15戰鬥機和米格-17戰鬥機，扣除掉還在正常使用的，可供改裝的老式米格戰鬥機也就100多架，這也差不多是朝鮮方面的極限了。
而從今年俄羅斯防長紹伊古訪問朝鮮期間，朝鮮在無人機領域展現的實力上來看，將戰鬥機改裝為自殺式無人機對朝鮮的吸引力正在不斷削弱。朝鮮的察打一體無人機和“箭矢-2”這類巡航導彈互相配合，已經能夠給美韓方面帶來不小的作戰壓力。並且，“箭矢-2”這類巡航導彈的突防能力和命中精度，也遠超由老舊米格戰鬥機改裝而來的自殺式無人機。
最重要的是，自殺式無人機的技術難度並不大，澳大利亞方面甚至已經開始向烏克蘭提供由橡皮筋和紙板製作的自殺式無人機了。朝鮮半島並不算太大，朝鮮對於自殺式無人機的航程要求較低，朝鮮完全能夠直接生產出一批專用的自殺式無人機出來。
總而言之，朝鮮是可能推出並在實戰中使用由戰鬥機改裝的自殺式無人機的。但數量不會很多，估計也就一百多架左右。並且，絕對不會成為朝鮮遠程攻擊的主力，而是充當輔助作戰力量，執行佯攻任務、偷襲任務，又或者是假扮執行空戰的朝鮮戰鬥機，對美韓進行欺騙。
