2022 年 4 月 11 日至 29 日，聯合終端攻擊控制員和步兵海軍陸戰隊在愛達荷州首屈一指的果園戰鬥訓練中心和 Saylor Creek 範圍內的 Garnet Rattler 演習期間進行訓練。（美國國民警衛隊中士 Becky Vanshur 拍攝）
上周在愛達荷州的一個基地發生的悍馬事故中，一名空軍後備軍官訓練隊學員喪生，另外兩人受傷，這標誌着最新的車輛死亡事件，因為立法者正在審查服務中的危險訓練演習。
周日發布的空軍聲明稱，來自俄勒岡州立大學的 19 歲 AFROTC 學員麥肯齊·威爾遜因傷勢過重而死亡。她來自阿拉斯加的鷹河。
“今天我們失去了一名空軍家庭成員。我們向所有個人的家人和朋友表示最深切的同情，”第 366 戰鬥機聯隊指揮官 Ernesto DiVittorio 上校說。 “我們的思念和祈禱與他們同在。”
事故於 2022 年 6 月 24 日中午左右發生在愛達荷州西南部 Mountain Home Range Complex 的一部分 Saylor Creek Range。根據空軍發布的消息，19 名學員在基地參加空軍行動，這是一項專業發展和培訓活動。
關於發生的事情的具體細節尚未公布，但另外兩名學員與威爾遜一起在車內。
其他學員趕到現場並試圖幫助她，直到第一響應者到達。當局到達悍馬後不久，她就被宣布死亡。悍馬車上的另外兩名學員因受傷被送往附近博伊西的聖阿爾方索斯醫院，後來被釋放。
愛達荷州警察局和空軍特別調查辦公室正在審查這一事件。
愛達荷州發生的事故標誌着軍方最新的車輛訓練死亡事件，並且是在 GAO 的一份廣泛報告指出導致這些死亡的服務失敗之後發生的。
國會獨立調查機構政府問責辦公室於去年 7 月 14 日發布了一份長達 103 頁的報告，該報告顯示，訓練不一致和過度自信導致死亡，以及缺乏能夠在演習中識別危險的安全人員。
報告稱，從 2010 年到 2019 年，各軍種報告了 3,753 起非戰鬥事故，導致 123 名服役人員死亡。翻車是最致命的事故，占死亡人數的 63%。
2022 年國防授權法案要求陸軍和海軍陸戰隊制定預防戰術車輛事故的計劃。
但最近發生的一系列事故再次將車輛安全置於聚光燈下。
今年 1 月，在北卡羅來納州傑克遜維爾的戰術車輛翻車後，兩名海軍陸戰隊員死亡，另有 17 人受傷。
4 月，陸軍接連發生兩起致命事件，造成 2 人死亡、5 人受傷。
4 月 25 日，Pfc。根據陸軍的一份早期報告，約瑟夫·馬爾克斯（Joseph Marquez）在華盛頓州駕駛一輛 M1083 MTV 卡車在一個小車隊下山並失去對車輛的控制時死亡，導致它滾動了幾次。另外兩名士兵受傷。據 GAO 稱，那次翻車發生在凌晨 5 點 40 分，目前尚不清楚睡眠剝奪是否起到了作用，這是軍車事故的另一個關鍵因素。
Spc。根據一份初步的陸軍事故報告，路易斯·埃雷拉於 4 月 28 日在北卡羅來納州布拉格堡舉行的一次訓練活動中被一輛悍馬從一輛悍馬上彈出後死亡。另外三名士兵也被從車上彈出。 Herrera 是一名步兵，分配給第 82 空降師第 1 旅戰鬥隊第 501 傘兵團第 2 營突擊連。
根據陸軍的一份報告，去年共有 9 名士兵死於地面車輛事故。這些數字比近年來略有下降，但這可能是由於在大流行期間訓練時間較輕。
擬議的眾議院和參議院版本的 2023 NDAA 都包括一項關於軍用戰術車輛安全的試點計劃，該計劃將使用數據記錄器或“黑匣子”來記錄碰撞之前、期間和之後發生的事情。
