美軍F-22又出事了。據美軍《星條旗報》披露，駐日美軍一架隸屬於第18聯隊的F-22戰鬥機，日前在一次訓練中，出現了從停機坪溜車的事故。
發言人在回答媒體提問的郵件中，並沒有透露事故的原因，也沒有證實這架F-22是否出現了損壞，只是表示“將會對該事件進行詳細調查”。
這是美軍F-22近段時間以來的第三次事故，也是一周之內的第二次。就在4月份，駐日美軍的另一架F-22戰鬥機的前起落架折斷；幾天前，一架F-22戰鬥機在佐治亞州訓練時，左側起落架折斷，導致機身傾斜在跑道上。
這次出現了“溜車”事故，雖然聽上去性質很輕微，只是一次低級事故，但是這件事將影響到美軍的一個重要計劃，那就是亞太震懾戰略，因為美軍現在不知道由誰來接替“東瀛之鷹”。
一直以來，美軍部署在日本的航空力量，除了航母戰鬥群的艦載機之外，還有大量陸基作戰機群，裝備的機型包括F-15和F-16；但是隨着這些戰機的老化，取代和更新工作也就擺上了檯面。
2022年12月份，美軍公布了嘉手納空軍基地的戰鬥機中隊輪換計劃，將原本駐紮在此的兩個F-15C/D戰鬥機中隊撤往本土，暫時由兩個F-22戰鬥機中隊替代。但由於F-22戰鬥機的妥善率無法讓美軍滿意，因此美軍尚未決定，是否由F-22進行永久替代。這次事故，將會進一步削弱美軍在日本永久部署F-22的信心，但問題是，美軍找不到更好的機型，用來對標解放軍的殲-20。
作為“亞太震懾”計劃的一部分，美軍試圖強化美日軍事同盟的軍事能力，一方面美國正在逐步放寬對日本軍事能力的限制，包括允許日本擁有遠程攻擊能力，放任日本與英國、意大利聯合研製五代機；另一方面，美軍也試圖升級駐日美軍的裝備，用F-22和F-35替代F-15和F-16就是出於這樣的目的。
但問題是，解放軍的裝備發展速度是超過美軍的，尤其是殲-20服役後，成為我軍捍衛祖國空域的一柄利劍。另一方面，美軍自己的F-22卻因為被局座忽悠，失去了進一步改進升級的機會；根據美軍的計劃，2024到2025財年，美軍將退役32架最早批次的F-22，使得裝備數量只有150架左右，進一步少於殲-20。
美國想要維持全球霸權，但這個成本將會超出美國的實力上限；中國不需要針對美軍做出什麼特別的安排，只要穩步提升現有的國防實力，部署更多的殲-20，最後撐不住的必然是美軍自己。
這就註定了，“亞太震懾”戰略從一開始註定了失敗結局，仔細想想就能知道，美軍都沒有信心能打贏中國，憑什麼認為靠張牙舞爪就能嚇住中國？
