在近日召開的推動船員隊伍黨建高質量發展座談會上，交通運輸部黨組書記、部長劉偉強調，要深刻認識加強船員隊伍黨建工作的重要意義，聯繫好、服務好、凝聚好廣大船員，着力提升黨在船員隊伍中的號召力、凝聚力、影響力。
近年來，全國海事部門創新推進船員黨建工作，通過組建船員行業黨委、設立功能性黨支部等舉措，構建起覆蓋廣泛、服務精準的黨建工作體系，為船員權益保障築起防護網，為船員職業發展鋪設“快車道”。船員群體的職業榮譽感持續提升，船員職業的吸引力不斷增強，為航運事業高質量發展注入了強勁動力。
江蘇海事
船員幸福工程釋放惠民紅利
作為全國航運與船員第一大省，江蘇擁有近30萬註冊船員，這支隊伍正成為“水運江蘇”建設和中國式現代化江蘇實踐的重要力量。
“船員就像散落在長江上的珍珠，我們的工作重點就是將這些珍珠串聯成鏈，充分釋放他們的價值。”江蘇海事局船員管理處負責人生動詮釋了船員黨建工作的重要意義。
“常年在長江漂泊，雖然心系黨組織，但很難找到開展組織生活的港灣。”一位船員黨員的心聲道出了這個特殊群體的現實困境。如何讓流動的船員黨員不掉隊？這成為江蘇海事局黨組必須破解的黨建難題。
解題的鑰匙在於制度創新。2023年，江蘇海事局黨組推動成立長江幹線首家船員行業黨委。截至目前，沿江8市11家船員行業黨委如雨後春筍般建立，實現長江江蘇段全覆蓋。通過構建“地方黨委指導、海事部門牽頭、職能部門協同、港航單位參與”的船員黨建服務新格局，配套開發黨建線上平台，成功吸引2400餘名船員黨員主動亮明身份。
在張家港的船頭課堂上，“作業前必須逐項核對防污染檢查表”的殷殷叮囑讓安全意識深入人心。這正是江蘇海事局黨組創新推出的“移動黨課”場景。通過開設“船員講堂”、舉辦政務開放日、開展送教上門等“線上﹢線下”組合拳，一批船員黨員已成長為流動的“紅色哨兵”，既是政策宣傳員，又是安全勸導員，更是政風監督員。
黨建工作的溫度最終體現在服務實效上。“專場招聘會解決了我的就業難題！”一位航海專業畢業生的肺腑之言，折射出江蘇海事局黨組“船員幸福工程”的深層內涵。從推動船員政策納入地方政府高質量發展方案，到實施“回歸工程”促進本地就業；從深化校企“訂單式”培養，到創新“直播招聘”模式，一套服務船員全職業周期的“組合拳”正在釋放惠民紅利。
如今在江蘇，船員們由衷感嘆：“黨組織就是我們最堅實的靠山。”這句話，既是對海事部門過往工作的認可，更是對未來的鞭策。江蘇海事局黨組將繼續以黨建為舵，引導30萬船員在新時代的航程中行穩致遠。
季榮春
寧波海事
船員“盼的事”成為海事“乾的事”
寧波舟山港作為全球第一大港，已連續16年保持貨物吞吐量世界第一的領先地位。在這片繁忙的水域上，1396艘註冊船舶、1300萬載重噸的龐大運力，每年80萬餘艘次的船舶進出港，以及1.2萬名在船船員，共同構成了大港口、大航運的生動圖景。
面對如此龐大的航運體量，寧波海事局黨組以黨建為引領，創新開展跨區域、跨部門、跨層級的聯建共建，努力把船員“盼的事”變成海事“乾的事”，把海事“乾的事”變成船員“滿意的事”。今年以來，針對船員黨員管理難、活動難、作用發揮難等痛點，寧波海事局黨組推動市、區縣兩級船員行業黨委相繼成立，有效整合海事、交通、港口等多方資源，讓船員黨建重新煥發活力。
6月6日，浙江首批模塊化、標準化“船員服務驛站暨黨群服務中心”正式啟用。這些驛站不僅解決了船員換班接送、快遞收發等實際需求，更通過微心愿牆、會議沙龍等人文關懷，為船員打造了溫暖的“海上之家”。“這裡讓我們漂泊的生活有了歸屬感。”船長尉曉明道出了船員們的心聲。
服務升級的腳步從未停歇。內河船員石平最近驚喜地發現，原本需要一周的換證流程，現在手機上申請，三天就能送證上門。這一變化源於寧波海事局與安徽地方海事部門共同推進的長三角海事政務一體化“甬皖實踐”。通過黨建聯建打破行政壁壘，推出體檢機構“白名單”、便利辦證等創新舉措，真正實現了“讓數據多跑路，讓船員少跑腿”。
“我們將繼續深化黨建聯建，探索直屬與地方海事融合發展新路徑。”寧波海事局政務中心負責人表示。這預示着更多惠及船員和航運企業的創新舉措正在路上。在這片聯通世界的港灣，“黨建紅”正為藍色經濟注入源源不斷的活力。
祁凱
長江海事
黨旗高揚處便是船員心安地
在奔騰不息的長江黃金水道上，數以萬計的船員以船為家，日夜守護着這條水上運輸大動脈的暢通。如何讓這些“水上漂”的勞動者感受到黨的溫暖，成為長江海事局黨委的牽掛。
黃石船員行業黨委開展為船員送健康活動。長江海事局供圖
面對船員流動性強、黨員管理難等問題，長江海事局黨委創新構建“組織覆蓋、作用發揮、服務保障”三位一體的工作體系。在蕪湖、宜昌等地建立3個跨區域船員行業黨委，在重慶巫山等地設立3個功能性黨支部，指導航運企業建立160餘個基層黨組織，織就了一張覆蓋長江幹線的紅色網絡。這張網既讓流動黨員有了“家”，更讓黨員船員成為船員群體的“主心骨”。
“真沒想到這麼快就拿到了血汗錢！”輪機長王師傅感慨地說。在宜賓，通過海事、司法、人社等部門聯合調解，8名船員成功追回13萬元欠薪。
針對船員維權難、糾紛多等痛點，長江海事局創新打造“三中心”（水上法律服務中心、船員權益保護中心、多元解紛中心）服務體系。自2024年10月以來，12個“三中心”相繼建立，實現了四川至安徽段全覆蓋。截至目前，已開展法律諮詢4100餘人次，為船員追回欠薪近70萬元，化解糾紛207件，書寫了新時代“楓橋經驗”的長江篇章。
一座座“紅色堡壘”矗立，一項項便民措施落地，一次次服務溫暖傳遞……黨旗高揚處，便是船員心安地。長江海事人將堅守初心，讓“溫馨港灣”畫卷在母親河持續鋪展，讓逐浪前行的船員腳下有根、身後有靠、前路有光。
陳利波 楊鶴
天津通信中心
“北海之聲” 架起海上連心橋
在茫茫大海上，全國首家海上廣播電台“北海之聲”正用溫暖的聲波連接着每一位船員。北海航海保障中心天津通信中心創新思路，將這個獨特的空中平台打造成為了解船員所需、服務船員所盼的黨建新陣地。
“北海之聲”電台邀請海事專業人員剖析真實維權案例。天津通信中心供圖
“新版的適任證書考試有哪些變化？”“換證流程如何優化？”——針對船員最關心的實際問題，“北海之聲”邀請天津海事局船員考試中心考官做客直播間，用通俗易懂的語言解讀最新版評估規範。在勞動權益專題節目中，大沽口海事局專業人員通過剖析真實維權案例，為船員們上了一堂生動的“權益保護課”。
《邊檢的法治清風》節目里，邊防檢查員詳細講解通關注意事項；《商漁共治安全錦囊》中，海事執法人員傳授防碰撞要訣。一個個鮮活的案例、一條條實用的建議，讓安全意識和法治觀念隨着電波深入船員心中。
“您喜歡什麼類型的節目？”“還需要哪些方面的資訊？”主播團隊登上遠洋貨輪，與船員圍坐交流。在南疆海事局的支部共建活動中，“北海之聲”團隊認真記錄著“國電15”輪黨支部提出的每條建議。這些來自一線的聲音，正在轉化為節目改進的方向。
考試資訊、海上法規解讀、心理健康諮詢，“北海之聲”已收集到10餘類服務需求。未來，這個海上黨建平台將繼續用有溫度的聲音、有深度的內容，陪伴船員們的每一次航行。
王詩婷
深圳海事
推動構建黨建服務網絡關愛船員
深圳地區現有1.9萬名簽約船員，其中黨員1800名。為加強船員黨員教育管理和權益保障，深圳海事局聯合前海管理局、海事仲裁中心、深圳港集團、中遠海運船員管理公司等專業機構，並聯動市委社會工作部、市總工會等部門，共同推動組建深圳市船員行業黨委。
該黨委的組成單位覆蓋船員行業的政策制定、爭議解決、船員派遣、培訓、航運、港口運營、風險保障、法律支持等全鏈條環節，貫穿船員職業全生命周期，為保障船員權益、促進行業高質量發展提供了有力支撐。
然而，由於船員職業流動性強、工作環境特殊，部分船員存在社會融入感不足、幸福感偏低等問題。為此，深圳海事局聚焦船員急難愁盼，推動在港口碼頭、船員服務機構、政務窗口等一線場所建設船員黨建服務陣地。目前，推動在船員考試中心、政務服務中心、海事基地碼頭等地建成多個服務站點。
“深圳已初步構建覆蓋船員培訓、考試、發證、出行、心理服務等需求的黨建服務網絡，切實提升了船員群體的歸屬感。”深圳海事局直屬機關黨委辦公室主任鄒虎介紹。
在強化服務的同時，深圳海事局還注重推動船員黨員發揮先鋒模範作用。例如，針對大鵬新區休閑旅遊船舶管理難題，該局聯合屬地政府、船主、船員等成立全國首批“休閑船舶行業黨支部”，推動行業秩序規範化。
這一舉措得到廣泛認可，不少船員主動向黨組織靠攏。近期，一名休閑旅遊船舶船員正式提交入黨申請書，並表示：“希望能在黨組織的引領下，為行業發展貢獻力量。”通過黨建賦能、服務下沉和先鋒引領，深圳海事局正逐步推動構建起船員職業發展的良好生態，助力航運業高質量發展。
顏志鑫
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“浦江第一灣”船員健康驛站投用
本報訊 近日，“浦江第一灣”船員健康驛站在上海黃浦江上游水域正式揭牌並投入使用。該驛站將為穿梭於長三角水域的船員打造集健康守護、權益保障、生活服務於一體的綜合性平台，讓長期漂泊的船員找到“家”的歸屬感。
據悉，“浦江第一灣”船員健康驛站由閔行海事局牽頭，聯合閔行區衛健委、上海市第五人民醫院等多方力量共同打造。針對船員群體工作環境特殊、醫療資源獲取不便等實際需求，構建起“黨建引領、多方協同、精準服務”的全新模式。驛站內不僅設有理論學習、政策宣講、權益保障等功能區域，還配備了乒乓球桌等休閑設施，同時開通遠程心理健康諮詢，提供安全信息諮詢、免費生活用水供應等服務。
下一步，閔行海事局將以“浦江第一灣”船員健康驛站為依託，持續深化黨建引領作用，不斷拓展海事服務功能。除現有的健康服務和生活保障外，還將增設法律諮詢、技能培訓、心理疏導等特色服務，進一步增強船員隊伍的職業認同感和幸福感，為航運事業高質量發展注入新活力。
宋麗展
原標題：《蔚藍航程 黨建把舵》
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來源：中國海事
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