在訪華之前，馮德萊恩的口風有變，中國這次先發制人，王毅外長提前召集歐洲駐華外交官開會，當面說了句掏心話。
這段時間，中歐雙方都在為即將召開的中歐領導人峰會積極做準備。近2個月里，歐洲派出了不少高級官員出訪中國，包括歐盟外長博雷利、希臘總理米佐塔基斯、愛爾蘭副總理馬丁以及法國外長科隆納。
隨後，中國外交部發言人華春瑩就對外宣布，中歐領導人峰會將會於本月7日在北京舉行，屆時，歐盟理事會主席米歇爾和歐盟委員會主席馮德萊恩將一同訪問中國。這也是新冠疫情解除後，中歐雙方首次以線下的方式舉行領導人峰會。因此，雙方都對此給予了較高的重視。
不過，在這次來華之前，馮德萊恩的口風也有所改變。在近期舉行的一場智庫活動中，馮德萊恩就針對中歐關係發表了講話。馮德萊恩表示，她此行是“帶着誠意”出訪，以實現“公平貿易競爭”為主要目標。
同時，她還強調歐盟不會尋求“對華脫鉤”。要知道，前不久馮德萊恩還一直將中國視為“威脅”，甚至對中國電動汽車展開了反補貼調查，導致歐洲地區又瀰漫著一股“對華脫鉤”的氣息。
在訪華之前，馮德萊恩改口稱自己將“帶着誠意”訪華，顯然是在為當前的局勢降溫，從而為中歐峰會營造更為積極的氛圍。雖然，從這一方面看，馮德萊恩在對華態度上有所放軟，但她也不忘表明，對華“去風險”也是歐盟必須要做的一件事。
說白了，馮德萊恩就是想在避免“對華脫鉤”的前提下，來推動對華“去風險”的進程。馮德萊恩之所以選擇這樣的方式和中國相處，主要有以下幾點盤算。第一，維持中歐表面的關係。
畢竟，中國當前是歐盟最大的貿易夥伴國，歐盟根本無法承受“對華脫鉤”的代價。所以，繼續維持中歐關係是必須要做的。第二，為自己採取“保護主義”安上一個看似合理的借口。馮德萊恩對中國電動汽車採取反補貼調查，其實就是典型的“保護主義”，嘴上說著是為了維護歐方的利益，實則是破壞了貿易市場的公平性，以損害他國企業利益來“保護”歐洲企業的利益。
第三，在中美之間尋求平衡。歐洲作為美國的盟友，他們的對華政策很大程度上是取決於美國的對華政策。因此，馮德萊恩採用所謂的“去風險”來替代“對華脫鉤”實際上也是在向美國表明立場。
而這次馮德萊恩所說的爭取“公平的貿易競爭環境”，實際上就是擔心中國因為電動汽車反補貼調查一事對歐洲採取反制措施。雖說，馮德萊恩的算盤很會打，但中國也早已看穿了她的這些小心思，這次中國選擇先發制人。
據悉，這兩天，我外長王毅就提前在北京集體會見了各歐盟國家駐華的使節。這次會談，表面上是為了中歐領導人峰會做鋪墊，但實則也是中國對歐洲率先表明態度。在會上，王毅就中歐關係提出了三個要點。
王毅表示，中歐雙方都需要在堅持互相尊重、堅持冷靜務實以及堅持戰略思維的基礎之上發展關係。除此之外，王毅還說了句掏心窩的話，他強調中國始終支持歐洲一體化，支持歐洲戰略自主，並且中國的對歐政策一貫都是穩定的。
顯然，王毅是在提醒歐盟應該採取獨立自主的對華政策，而不是對美國亦步亦趨。同時，也暗示歐洲要實現一體化就必須要做到戰略自主。要知道，以法德為首的頭部歐盟國家一直以來都希望歐洲能更加團結獨立，但此事說起來容易做起來卻很難。
歐洲這些年來始終無法擺脫美國的影響，尤其是在外交政策上。因此，近年來，歐洲的發展也越來越滯緩。所以，歐盟如果不能儘快削弱美國對其政策的影響，發展只能越來越受限。王毅趕在中歐峰會前夕把話點明，也等於是在告訴歐盟，中國最在意的是對等和尊重，而不是那些虛無縹緲的承諾。
因此，馮德萊恩這次來華想和中國談條件，也需要先滿足中方的要求。中國是不可能在損害自身利益的情況下，還繼續加強和歐盟的合作。
