11月7日，美國國務卿布林肯抵達日本，他將出席為期兩天的七國集團（G7）外長會議。這次來日本，布林肯可以用“歷經艱辛”來形容，因為他為了繞開我國領空，不惜繞道上千公里。
要知道我國外交部長王毅不久前才訪美，除了跟布林肯、沙利文會談，還跟拜登會談。另外，從近期中美高層之間的互動，可以看出目前中美關係暫時緩和。作為亞洲小國，新加坡特別關注中美關係的走向。
新加坡《聯合早報》近期也發文評價中美高層的互動，稱雙方近期在各個領域的互動多得有些讓人眼花繚亂，這是近些年所沒有的。文章認為，“這樣的互動能避免中美關係不斷惡化的狀態長期持續，為雙方的競鬥設立邊界，降低誤判導致衝突的風險。但中美之間結構性矛盾依然難以調和，雙方現在的摩擦點又多，讓雙邊關係變得脆弱，發生變數的可能性很大。”
但是，布林肯專機繞道中國領空這件事，再次體現了美國是說一套、做一套。那麼，布林肯為何繞開中國領空呢？這背後又有着什麼不為人知的故事？這要從布林肯的近期出訪安排來說起。美國國務院宣布，11月2日至10日布林肯將先後訪問以色列、約旦、日本、韓國和印度。
這是布林肯一個月之內三次訪問以色列，可見美國對這輪巴以衝突的關注。據美媒報道，因為國際上反對以色列聲音越來越大，布林肯此次中東之行，一個重要目的是向以色列總理內塔尼亞胡施壓，要求他同意停止戰鬥，允許救援物資儘快進入加沙地帶。
美國白宮一位匿名官員透露，“拜登總統不喜歡這樣，現在的問題是批評的聲音越來越大，不僅來自他們的批評者，還有他們最好的朋友。”
11月2日，布林肯在登機出發前接受了記者的採訪，他說：“每當我看到一名巴勒斯坦兒童，一名男孩或女孩從倒塌的建築物廢墟中被挖出來時，我的內心受到的衝擊不亞於看到以色列或其他地方的兒童。因此，我們有義務對此做出反應，我們也會這樣做，這是毫無疑問的。”
當地時間11月6日下午14點51分，布林肯結束中東之行，專機在土耳其安卡拉埃森博阿機場起飛，目的地是日本。按照正常的航線，布林肯的專機應該一路向東飛行穿過阿塞拜疆和裏海，進入中亞地區，再進入中國領空暫時降落加油後，再升空飛向日本，這是最佳的航線。
布林肯的專機是一架經過改裝的波音757，最大航程約為5900-7200公里。從照片來看，這架改裝的專機看起來如同嶄新的一樣，其實已經服役了20年時間。換句話來說，無論布林肯專機選擇哪條航線，在飛往日本途中必須降落加油。
可誰都沒想到，布林肯的專機選擇了一條無比奇葩的路線。布林肯專機升空後，選擇朝着東南飛行，途徑伊拉克領空，再避開伊朗領空。然後，布林肯專機飛過波斯灣和阿拉伯海，再經過印度領空。
緊接着，布林肯專機飛過孟加拉灣後，直接降落在泰國芭提雅烏塔堡機場，進行補給加油。其實完全可以不用這樣做，比如專機進入孟加拉灣後，可以轉向東北方向，進入我國雲南，降落在昆明長水國際機場，再加油直飛日本。
但是，布林肯專機完全捨近求遠，當在泰國再次起飛後，飛過越南領空。令人意外的是，布林肯專機即將進入南海上空時，突然關閉了應答機，隱蔽了行蹤。從後面爆出來的航線來看，布林肯專機進入南海後，朝着東北方向飛行，繞開中國台灣上空。
當布林肯專機再次打開應答機後，發現這架專機混雜在日本眾多客機中，在降落東京前的飛行速度高達1063公里每小時。布林肯專機如此大費周章，多飛行一千多公里，這再次說明對中國的不信任。
要知道王毅外長這次訪美時，美方高規格接待。當時白宮發言人皮埃爾表示，王毅外長訪美是釋放積極信號，這是面對面的會晤，我們一直以來都強調雙方要溝通，特別是面對面有多麼重要。但是，布林肯專機特意繞道避開中國領空這件事，再次說明中美之間關係距離真正改善，還有很長的一段路要走。
