此前，國際海事組織（IMO）污染預防和響應分委會（PPR）第10次會議於2023年4月24日-28日在倫敦召開。中國船級社（CCS）也全程參與了會議。
會上，污染預防和響應分委會（PPR）就如何在海上更安全地運輸塑料顆粒提出了一項草案，並進行了廣泛討論，該草案將提交給運輸貨物和集裝箱分委會（CCC）第9次會議徵求意見，該會議將於今年9月20日至29日期間舉行。以下是草案的建議：
1. 塑料顆粒的包裝應品質優良，能夠承受在運輸過程中常見的衝擊和負荷。
2. 塑料顆粒的包裝設計應有效密封，防止在正常運輸條件下由振動或加速力而引起的物料損失。
3. 在運輸信息中，應明確標識裝有塑料顆粒的貨物集裝箱。
4. 貨物託運人應在貨物信息中增加特殊裝載要求。
5. 裝有塑料顆粒的貨物集裝箱應當妥善擺放和固定，建議放在甲板下或有庇護的露天甲板區域。
會議一致同意不應大規模運輸塑料顆粒，同時，PPR還計劃成立一個船舶海洋塑料垃圾通信組，以應對塑料顆粒事故。此前發生於2021年5月的“X-Press Pearl事件”，讓人們深刻意識到了塑料顆粒對海洋環境的嚴重危害，當時在斯里蘭卡附近的海岸泄漏了1.1萬噸的塑料顆粒，對斯里蘭卡的沿海環境和經濟造成了重大影響。
此外，PPR還在會議上通過了《2023 年有害物質清單編製導則》（基於《國際控制船舶有害防污底系統公約》（簡稱AFS公約），將Cybutryne（2-叔丁氨基-4-環丙氨基-6-甲硫基-s-三嗪）納入管控）和《危險和有毒物質溢漏應急操作指南》的最終草案。上述兩項草案將提交給海洋環境保護委員會第80次會議（MEPC 80）進行審批。
參考：Draft revised Biofouling Guidelines approved
瑞旭集團將於2023年7月6日在山東舉辦全球貿易准入法規及綠色低碳巡迴研討會。
來源公眾號：化規通
