1922 年，兩架商用飛機在法國上空相撞，機上人員全部遇難。
1922 年 4 月，兩架飛機相撞後，飛機殘骸散落在法國鄉村。
1922 年 4 月 7 日，美國新婚夫婦克里斯托弗和瑪麗尤爾即將結束他們的法國蜜月。這對夫婦都是波士頓糖果店的僱員，他們在二月的婚禮後從紐約乘船前往歐洲，並在前往倫敦的途中。回家的路上。儘管他們已經預訂了前往英國的火車和船票，但聖誕夫婦在最後一刻還是決定飛越英吉利海峽。與法國乘客布列茲先生一起，他們在巴黎勒布爾熱機場登上了法曼歌利亞雙翼飛機，並在飛行員讓·邁爾（Jean Mire）乘坐 Grands Express Aériens 每日中午飛往倫敦南部克羅伊登的航班上安頓下來。一名機械師和飛行員坐在一起，將飛機的佔用率提高到五人。
與此同時，一架來自克羅伊登的英國德哈維蘭 DH 18A 雙翼飛機正向南飛往法國，按照預定的郵件航線前往勒布爾熱。正如美聯社所描述的那樣，他是皇家空軍中尉，同時也是一位“頗有名氣的作曲家”，負責控制的是羅賓·E·杜克。船上還有一個機艙男孩，愛德華·赫斯特曼。
法國北部的天氣很糟糕，毛毛雨和霧遮住了能見度。兩架飛機都靠近地面飛行，沿着鐵軌保持航向。大約下午 1 點 15 分，在巴黎以北 70 英里的 Thieuloy-Saint-Antoine 鎮附近，目擊者看到兩架飛機突然從 500 英尺高的霧中出現，直接朝着對方飛去。正如《紐約時報》報道的那樣，“那些觀看的人來不及思考，一場險惡的墜機在空中響起”，兩架飛機“墜毀在地上，燃燒殆盡”。兩架飛機上的所有七人都在兩架商用客機之間的首次空中相撞中喪生。
一些目擊者報告說，DH 18A 偏離了普遍接受的飛行路徑，向左飛行太遠。當月晚些時候，法國、英國和低地國家建立了明確的航線，並規定飛機應始終向右通過。正如倫敦《衛報》報道的那樣，“因此，即使在能見度低的情況下，當兩名飛行員在相反方向飛行時密切關注他們的陸地線時，他們每個人都在遠離陸地線右側飛行的事實可以防止任何風險像發生在 Thieuloy St. Antoine 那樣的碰撞”——一百年前的 4 月，這場碰撞奪走了 7 人的生命。
