大盤跌10點,兩市成交1.1萬億,熱點分化下周怎麼看?

2025年05月09日18:02:02 財經 1426

大家好,今天是五月九號星期五,接下來進今天的收品。今天大盤是形成了低開之後的低位震蕩,最終是跌了十個點,兩市成交金額是明顯的縮減了一點一八萬億的成交金額。

整體看到量能方面昨天就縮量,儘管上海市場是沒有陽包陰,沒有完全包住,但是昨天的生成紙和創業板紙是陽包陰了,但是它們所對應的量確實昨天就開始縮減,今天成交量縮的就更多了,更明顯了,但是還是在缺口上方在運行。

所以技術方面來講,今天的市場其實還是屬於縮量的正常的正當。想要過三千四百點左側的成交秘籍區昨天也講了,昨天直播的課程當中也講了成交密集區的籌碼分布,這塊來講在三千四百點集中度挺高的。

大盤跌10點,兩市成交1.1萬億,熱點分化下周怎麼看? - 天天要聞

因為畢竟從去年的十月份位置就作為中軸的位置,一直是有資金反覆的在這個位置進出,所以現在來講大多數的籌碼是集中在漲,市場想要突破其實放量是能突破的,因為畢竟要突破這個位置大多數的品種其實都還是屬於貨力盤的位置。

在這個位置因為在去年的十月份之前,大家還處於市場處於逼空的行情,過了十月份之後大家在高位就開始參與,然後在十一月份也開始參與,今年的二月份也是在這些位置基本上都在三千四百點,所以這個位置就是大量的成交,就是在這些三千四百點。

所以市場在這反覆有壓力,也算是一個整體的上人的壓力,是比較正常的。我個人認為從短期市場大盤從下周明確給大家講到就是要有一個回測的要求,為什麼?因為看到無論是創業板紙也好,還是六十分鐘級別上一號線上去了。

大盤跌10點,兩市成交1.1萬億,熱點分化下周怎麼看? - 天天要聞

有人可能說了不說市場是中期是正當向上的走勢嗎?怎麼還能有回調?因為一號線上去了超短線,因為大多數人其實都是搞短線的,中期的思路其實今天只要一調整就慌了。

既然大家現在這個位置就是預示到市場短期三千四百點有壓力,提前要給大家講到現在六十分鐘級別上一號線,還有創業板紙的六十分鐘級別上一號線也上去了,所以下周由於一號線在上方,應該是需要兩到三個交易的回測,有修復的要求。

至於有人說能不能回補跳空缺口,其實要回補跳空缺口也挺接近的,三三二零位置就回補跳空缺口第二個點,正好是六十分鐘級別上上陣指數的二號線位置,反覆了之後會有回踩二號線的要求,三三二零。

大盤跌10點,兩市成交1.1萬億,熱點分化下周怎麼看? - 天天要聞

從個股方面結構性的機會來看,因為其實看到大多數的像軟件、像證、這些都還是在低位。證券今天日線級別上還給了一個基因,是一個生命線上方的基因,所以低位的個人認為短期該有的震蕩肯定會有,但是震蕩完了之後該回聲還是有回聲的動能。

證券和軟件服務今天都是起因,理論上來講下周這些品種還會反彈,有反彈的要求,尤其是軟件服務,證券可能靈敏度沒那麼高,因為這個盤子比較大。軟件服務給了基因,六十分鐘級別上因為已經調整了三個交易日了,六十分鐘級別上一號線在昨日就已經一號線上傳,所以接下來如果下周一號線和二號線交叉了之後調整也就差不多了。

大盤跌10點,兩市成交1.1萬億,熱點分化下周怎麼看? - 天天要聞

今天這個裡頭的很多的個股是形成了一個基因,由於市場本身現在是一個縮量的,所以基因兌現次陽很容易,關鍵是兌現次陽之後的持續性,一般三到六月份的市場大多數是以正當為主,所以正當為主的市場基因兌現次陽的動能不放量,這個空間很小。

所以無論是軟件服務也好,證券也好,有或者是其他板塊的基因也好,下周都會有反抽,但反抽之後市場可能還是在這個區間,受到六十分鐘級別上一號線在上方的影響還會反覆,反反覆復的,所以在現在的行情不能追,低吸能做好滾動交易更好,做不好滾動交易選擇月星基本上大周期急用的。

然後做一個區間,做一個越線級別上的大周期的操作也是可以的,就是忽略中間的震蕩,然後墳地做越線急用的個股,然後以持有為主,等待越線級別上急用兌現次要,這也是一種思路。

大盤跌10點,兩市成交1.1萬億,熱點分化下周怎麼看? - 天天要聞

今天通過羅威頭戰法,日線急用的個股不少,但是質量都不高,在直播的課程當中也講到了,今天基因都是八到十三天的周期,而且都是近期縮量的,縮量的,八到十三天的周期的基因兌現是能兌現,但是兌現的動能沒那麼大,有的甚至於急用的走勢一號線有一點點往上穿了,所以建立在這麼一個基礎之上就可以看到大盤就是處於一個正當,做一個修復正當,知道正當就上下波動兩個點,三個點這麼一個波動,大的空間沒有。

一旦大盤一號線,如果骨架有一個進一步的回測,很多個股就可能再往下探個三到五個點的總空間是有這種動能的,所以短期來講做下周拉傷的時候星期一,因為今天最後一個小時大盤是受了一個急應,所以下周早盤還會有沖高的機會,然後一號線在上去,上線上方的時候一般不是立刻馬上就跌,是告訴你要調了,要勒根弦,就是要有這種短期就是要有這種不要特別盲目的去操作的這種弦,那根弦一號線在上方還會有反抽。一號線在上方有反抽的時候要做好高拋,追長,高拋減倉之後等它探下來之後再做。

大盤跌10點,兩市成交1.1萬億,熱點分化下周怎麼看? - 天天要聞

一號線在上方這個位置都是有四到八根k線,有八根k線的在這個位置做正旁,在這個位置分高就要做減倉,做減法,等它回測下來再做低吸,不要等着一號線在上方覺得好像沒什麼跌下來了,又開始割肉操作。

大盤跌10點,兩市成交1.1萬億,熱點分化下周怎麼看? - 天天要聞

所以現在告訴大家不是一號線上去立刻馬上要跌,一號線上去會有這種陰陽交錯的,要利用好市場的盤中的反抽拉升個股的反抽拉升,做好短線的交易,能明白我的意思,我覺得我說的已經夠清晰了。

從板塊方面來講還是低位的、低位的這些品種,也是接下來回測的時候再次重點關注的對象。非常感謝大家,明天有直播,如果大家沒有時間來看直播的,可以看明天給大家錄的周行錄的視頻,看完視頻三六回復有問題,下方留言打互動。

想要問到的板塊,想要周末想要問到的板塊,可以在下方留言,我在錄這個板塊分析的時候一併給大家講到,祝大家周末愉快。

財經分類資訊推薦

重要光伏子公司揚州棒傑繼續停產,棒傑股份實控人擬轉讓控制權 - 天天要聞

重要光伏子公司揚州棒傑繼續停產,棒傑股份實控人擬轉讓控制權

每經記者:黃海 每經編輯:董興生曾號稱計劃投入百億元擴產的棒傑股份(002634.SZ,股價3.95元,市值18.14億元),將迎來易主。6月2日晚間,棒傑股份公告稱,公司控股股東、實控人陶建偉及其一致行動人陶士青、持股5%以上股東蘇州青嵩企業管理合夥企業(有限合夥)(以下簡稱“蘇州青嵩”)已於5月30日晚間與上海啟爍睿行企...
“車來了”母公司元光科技開啟招股;新世界發展四隻永續債延遲派息丨港交所早參 - 天天要聞

“車來了”母公司元光科技開啟招股;新世界發展四隻永續債延遲派息丨港交所早參

每經記者:黃婉銀 每經編輯:魏文藝|2025年6月3日 星期二|NO.1 “車來了”母公司元光科技開啟招股6月2日,實時公交平台“車來了”母公司MetaLight(元光科技,HK02605)開啟招股,將於6月5日截止認購。“車來了”主要通過大數據分析和AI技術為通勤者提供實時公交信息預測服務。公司擬全球發售約2485.6萬股股份,發售價為...
小米即將發布自研芯片,這個芯片到底有多強? - 天天要聞

小米即將發布自研芯片,這個芯片到底有多強?

在輿論風暴中的小米又迎來了一次里程碑式發展 —— 最近雷軍宣布,他們的小米玄戒 O1 芯片馬上就要發布了。這款芯片到底有怎樣的性能?它對整個手機產業、對中國製造又有什麼影響?對風暴中的小米又會有什麼幫助?我們來好好分析一下。
Q1收入下滑,樂信財報後股價走低 - 天天要聞

Q1收入下滑,樂信財報後股價走低

【財報】消費信貸知名企業樂信(LX.NASDAQ)一季度凈利潤雖然創下歷史新高,但收入卻遭遇了最近10個季度以來首次下滑。增利不增收態勢,讓樂信股價在財報發布後遭遇了大跌。財報顯示,樂信一季度實現營收31億元,減少4.3%。
追光逐綠!中鐵十局單體最大光伏項目併網發電 - 天天要聞

追光逐綠!中鐵十局單體最大光伏項目併網發電

追光逐綠 向“新”發展5月28日中鐵十局單體最大光伏項目丘北小塘子200兆瓦光伏發電項目提前1個月併網發電這座矗立於滇東南岩溶高原與西北部丘陵地帶的“陽光電站”有力推動了區域能源結構轉型升級在雲嶺深處點亮了綠色發展“新坐標”丘北小塘子200
假期75個公司發布減持公告,一半都是高管減持,千萬別踩雷了 - 天天要聞

假期75個公司發布減持公告,一半都是高管減持,千萬別踩雷了

這個假期利空挺多的,關稅衝突又起波瀾,俄烏又出新狀況,這直接導致港股市場今天大幅下跌,而這個假期A股的減持公告也特別多,剛剛看了下75份減持公告,其中有一半都是高管減持,這樣看,明天A股又是腥風血雨的一天啊,大家一定要注意這些減持的股票。
聚人氣 拓市場 共奮進——“塞上江南”經濟煥發新活力 - 天天要聞

聚人氣 拓市場 共奮進——“塞上江南”經濟煥發新活力

賀蘭黛色青,塞上雲天闊。地處中國大陸版圖幾何中心的寧夏,發展熱潮湧動。今年一季度,寧夏地區生產總值同比增長6%,增速位列全國第五,這是寧夏連續11個季度超過全國平均水平。起勢有力的寧夏跑出“加速度”:重大項目滿弓勁發、文旅融合創新出圈、特色產業奮楫揚帆、閩寧協作共促振興……“塞上江南”正展現出向上、向好...
躺平也能讓資金增值:學會這幾個方法就夠了 - 天天要聞

躺平也能讓資金增值:學會這幾個方法就夠了

你是不是也有這種感覺:每天上班像上刑,辛辛苦苦幹一個月,工資剛到手,還沒熱乎呢,就各種支出齊刷刷撲上來。房租、外賣、交通、朋友聚餐……工資就像打水漂,月底餘額又是個位數。很多人會覺得,只有不停卷、拚命賺,才能實現財富自由。說真的,這個思路早
亞太航司2025年預計賺49億美元,但還有這些挑戰 - 天天要聞

亞太航司2025年預計賺49億美元,但還有這些挑戰

2025年,亞太航空公司的凈利潤預計將達到49億美元,比2024年的40億美元有所提升。這是正在舉行的國際航空運輸協會(IATA,下稱“國際航協“)年會上披露的最新數據。第一財經記者從會議現場了解到,預計2025年全球大部分地區的航空業都將實現凈利潤增長,這主要得益於油價的大幅下降,而由於航空業的供應鏈等問題仍存,包括...