1 三星電子明年將擴大芯片產能
據韓國媒體報道，儘管預計經濟將放緩，但三星電子計劃明年增加其最大半導體工廠的芯片產能。與此形成鮮明對比的是，由於需求下降和芯片供應過剩，三星電子的競爭對手紛紛縮減投資。
分析師曾表示，三星堅持投資計劃可能有助於其在存儲芯片市場佔據份額，並在需求復蘇時支撐其股價。《首爾經濟日報》援引未具名業內消息人士的話報道稱，三星計劃擴大其位於韓國平澤的P3工廠，為DRAM內存芯片增加12英寸晶圓產能。
來源：韓國《首爾經濟日報》、英國路透社
2 俄羅斯準備恢復向歐洲供應天然氣
俄羅斯副總理諾瓦克周日表示，莫斯科準備通過亞馬爾—歐洲管道恢復向歐洲供應天然氣。諾瓦克在最新講話中指出，“由於天然氣短缺持續存在，歐洲市場仍然重要，我們完全有機會恢復供應”。
“亞馬爾—歐洲管道”東起俄羅斯，途經白俄羅斯和波蘭，將天然氣輸送至德國。但自2021年12月18日以來，由於波蘭放棄從俄羅斯購買天然氣，轉而使用德國儲存的天然氣，“亞馬爾—歐洲”管道波蘭至德國段一直處於反輸狀態——自德國向波蘭輸氣。
來源：英國路透社
3 彭博無意收購道瓊斯或《華盛頓郵報》
彭博發言人在推特上表示，彭博無意收購道瓊斯或《華盛頓郵報》。該公司發言人表示：“我們沒有與任何人或任何組織就收購進行過對話。”億萬富翁老闆邁克爾·布隆伯格轉發了這條推特。
新聞網站Axios上周五援引知情人士的話報道稱，彭博有意從魯伯特·默多克的新聞集團手中收購《華爾街日報》的母公司道瓊斯，或從亞馬遜的傑夫·貝索斯手中收購《華盛頓郵報》。而《華盛頓郵報》的一位發言人周五表示，《華盛頓郵報》不會出售。
來源：英國路透社
4 波音與中國商飛合作研發可持續飛機客艙材料
12月26日，波音和中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）宣布，兩家公司正在合作開展一個可持續發展項目，開發並測試可用於生產民用飛機客艙部件的苧麻纖維增強聚乳酸基複合材料（RRP）。與用於製造民用飛機客艙部件的傳統塑料相比，RRP具有重量輕、強度高、100%可降解等優點。
該項目由中國商飛-波音可持續航空技術中心具體執行，研發團隊已經製造了一小批RRP材質的飛機座椅小桌板用來測試。據參與該項目的專家介紹，小桌板已通過易燃性和過載測試，並已在2022年波音“環保驗證機”的真實飛行環境中進行了評估。
來源：中國航空新聞網
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投入1500億，長安汽車成立科技公司
為加速提升科技創新能力，向科技公司轉型，12月25日長安汽車成立長安科技公司。根據規劃，未來十年，長安將總投入2000億打造長安汽車，特別是，將以長安科技為中心，在新汽車科技產業鏈累計投入超1500億元，構建超過10000人規模的科技創新團隊，開發超級整車智能平台，打造智能新體驗；布局控制器等科技產業，實現千億級的科技產業規模。
依託宏觀願景目標，到2030年，長安汽車將實現集團整體銷售550萬輛，其中，長安品牌銷售350萬輛，銷量規模進入世界車企前十，新能源銷量達到210萬輛，佔比達到60%，海外銷量達到105萬輛，佔比達到30%。
來源：長安汽車
