來源：視覺中國
記者/ 楊松 編輯/ 陳曉平
7月初，易烊千璽發了一條微博，官宣成為九號品牌全球代言人。
九號公司CEO王野，當日轉發微博。
這家科創板上市公司，之前鮮少邀請明星，這次格外高調，樓宇廣告等一波投放，也迅速跟進。
在資本市場，它順勢熱了起來。
7月5日，代言官宣當天，九號公司收盤價43.18元，後連續上漲，截至14日，上漲至47.8元，市值達到338億。
成立10年，九號公司長期隱身在小米幕後，易烊千璽似乎宣示其獨立性。
當然，這不是一條容易的路。
打響招牌
很長時間，九號公司，牆內開會牆外香。
九號公司（Segway-Ninebot）專註於智能短交通和服務類機器人領域，總部位於北京，2012年創立。
其董事長為高祿峰，CEO為王野，兩位聯合創始人均為1980年前後生人。他們最核心的主打產品，就是智能電動平衡車/滑板車。
左：高祿峰，右：王野 來源：官網
2021年，九號滑板車ToC 零售產品，賣了44個億，ToB共享滑板車及配件等產品，營收 17.16 億元，佔到整體營收的2/3。
過去兩年，兩人進軍智能電動兩輪車，去年賣了42萬台，銷售規模12億元。
公司去年收入91.46億，逼近百億，兩個品牌賽格威（Segway）、九號（Ninebot）在國內，卻不知名。
王野公開說，8成以上的終端用戶在歐美，其國外知名度比在中國要高。
這也難怪，去年，中國境內的收入為47億元在，總收入佔比剛過一半。境內業務部分為小米代工，國內的品牌存在感就不強。
大手筆邀請易烊千璽，即劍指品牌在國內市場影響力，提高滑板車等產品的銷量。
來源：官方微博
據高祿峰公開透露，滑板車市場規模較大，他援引BCG報告稱，2025年中國市場達到80億美元，大體500億元。
名為全球品牌代言人，易烊千璽主要影響力主要在國內。有業內人士告訴《21CBR》記者，易烊千璽的代言費大概在3000萬-5000萬，加之投放的預算，這波造勢，花費不菲。
另有營銷人士稱，“九號受眾人群偏年輕，跟易烊千璽的粉絲年齡層較接近，受眾契合度比較高。”
“發展獨立品牌，可以提升自己利潤水平，在資本市場，會獲得更大的增長想象空間。”產業經濟觀察家、釘科技創始人丁少將告訴《21CBR》記者。
這也是其持續的戰略。
2021年，九號公司賣力於IP營銷，推出LINEFRIENDS、李寧、小鵬、奧迪、變形金剛等熱門 IP 聯名產品，以提升年輕消費群體關注度。
去年，其銷售費用達到5.92億，同比增長62%，較營收增速高出10個百分點。
2022年1-3月，銷售費用為1.07億元，同比增長17.6%，遠超當期營收7.8%的增長率。
請動當紅一線明星易烊千璽，更是一個大招。
去小米化
九號本是小米的生態鏈企業。高調打品牌，其與小米的關係，也就更加微妙了。
作為重要投資者，未上市前，小米集團以其控制的 People Better ，持有九號公司10.91%的股權；關聯性方Shunwei，也持有大筆股權。
小米的聯合創始人劉德，也在董事會，佔有一席。
發展初期，小米貢獻的營收佔比，一度高達73.8%，後來，九號併購賽格威，發力自主品牌，佔比下降。
直到2021年，小米仍是九號公司的第一大客戶，貢獻29.53億，大體佔到收入1/3。
九號的管理者，改變了服務小米的模式。
他們於2018年開始與OEM 工廠合作，形成自主生產、OEM 相結合的生產模式，即自有工廠以自主品牌智能電動滑板車和智能電動摩托/自行車、全地形車等為主；OEM工廠，則生產米家智能電動滑板車等產品為主。
來源：官網
兩家解綁，2022年似乎有加速態勢。
2022年1-3月，小米定製產品分銷收入 2.9 億元，同比大降 62%，營收佔比低至15.1%。
小米也在套現離場。
九號公司6月下旬公告，People Better 現持有6.71%，將在未來6月內，減持不超過3%股權；Shunwei也將有類似減持動作。
這樣，“小米系”的股權比例，預計會減少到各位數。
“小米角色在逐漸轉變，成為一個單純的財務投資者。”丁少將評論說。
在電動滑板賽道上，小米還投資了新標的。
2021年11月，小米投資電動滑板車品牌NAVEE，其在小米用品平台進行眾籌，主營產品與九號公司高度類似。
在九號發起這輪造勢後，兩家“競合”關係中，競爭的意味或將加重。
在小米自有電商平台“小米有品”，《21CBR》記者輸入“電動滑板車”關鍵詞，搜索結果排名第一為小米米家產品，這是由九號代工的產品；第二名，才是九號自有品牌，寫着“易烊千璽同款”。
就核心品來滑板車而論，2021年，九號公司向小米出售的貨值，大體為25.4億元，其自有品牌向C端的滑板車收入，則為18.6億元，且大量集中在國際市場。
由此推算，至少在國內消費級市場，九號公司於小米，可能還有不小差距，獨立後若要自強，還要做很多功課。
