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最近幾個交易日，焦炭期貨價格也非常堅挺。周五夜盤，漲幅排在黑色系大宗商品之首，上漲2.75%，報收3137元。近期國際市場煤價大漲給了焦炭市場極大的支撐。
為了應對俄羅斯天然氣供應量短缺，德國、意大利和奧地利等歐盟國家也放下環保的大旗，正在恢復閑置的燃煤發電廠，日本和韓國則在夏季用電高峰到來之前加緊儲備煤炭。澳大利亞紐卡斯爾港現貨煤炭價格上周五上漲3.4%，每噸價格衝破400美元，創下歷史新高。
今年以來，鋼材利潤空間幾乎完全被焦炭價格上漲所侵蝕殆盡，雖然價格一直處於歷史高位附近，但是指望焦炭價格下跌來恢復鋼材生產合理的利潤率，近期看來可能性不大。
近一周來鐵礦石期貨價格的大幅反彈並沒有帶動螺紋鋼和熱卷期貨的大漲，卻仍在底部徘徊，淡季需求不濟的現實無法讓它們“雄起”。鋼材現貨市場也是同病相憐，鋼貿商的低報價有人買單，高報價則無人問津。
周一，找鋼網的一份調研報告反映了當前鋼材市場的問題癥結所在。從調查問卷看，製造業基本恢復了正常狀態，而房地產和基建行業依然困難重重。
從製造業調研問卷看： 61.78%的調研企業表示6月份滿負荷生產，29.65%的調研企業表示6月份開工正常，4.04%的調研企業表示開工不足，4.53%的調研企業表示開工不足或停工。
房地產行業方面，6月份有44.53%的調研企業表示開工率不足，49.87%的調研企業表示開工正常，1.78%的調研企業表示滿負荷生產，3.82%的調研企業表示開工不足或停工。
基建行業方面，6月份有40.63%的調研企業表示開工率不足，54.62%的調研企業表示開工正常，1.32%的調研企業表示滿負荷生產，3.43%的調研企業表示開工不足或停工。
6月份房地產和基建行業整體開工情況有所好轉，影響房地產及基建行業開工最大的因素為資金短缺問題，7月份預計鋼材採購量比6月份小幅增加。
從上面的數據看，影響鋼材市場需求最大的兩個行業景氣度仍處於低位，房地產用鋼無法恢復到往年水平已成定局，對鋼材市場需求增量切莫抱有太大希望。
最近，鋼材市場還有一個現象也值得在此說說，本輪鋼材價格大跌以後，國內鋼材市場南北價差進一步擴大，主流品種中螺紋鋼因南方電爐鍊鋼廠減產，價格高出北方230元/噸左右，其他鋼材品種如中厚板、熱卷、型材等均有接近200元/噸的差價。
這麼大的差價如果發生在去年或者前年，北方鋼材將通過輪船、火車大舉南下。但是今年鋼貿商卻對高差價視而不見，北材南下現象幾乎消失。究其原因：一是市場確實缺錢，二是市場缺乏信心。
